TB 10027-2022 鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程
前言
隨著我國鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,艱險山區(qū)鐵路工程不斷增多，面臨的不良地質(zhì)問題日益復(fù)雜多樣。在勘察技術(shù)取得長足進(jìn)步和
勘察新技術(shù)、新方法得到廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)上,對滑坡、泥石流、巖溶、活動斷裂、有害氣體、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)的認(rèn)識不斷加深,積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研究成果,勘察質(zhì)量和精度得到顯著提高，為修訂鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程奠定了基礎(chǔ)。
本規(guī)程為統(tǒng)一鐵路工程不良地質(zhì)勘察要求,提高勘察質(zhì)量和水平,全面總結(jié)了近年來我國鐵路工程不良地質(zhì)勘察經(jīng)驗(yàn),充分借
鑒了國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在《鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程》TB 10027-2012的基礎(chǔ)上,經(jīng)廣泛征求意見全面修訂而成。編制工作堅(jiān)持服務(wù)鐵路建設(shè)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的原則,強(qiáng)化安全可靠、防災(zāi)減災(zāi)、保護(hù)環(huán)境等要求,拓展不良地質(zhì)覆蓋范圍,加強(qiáng)勘察新技術(shù)推廣應(yīng)用,為鐵路工程不良地質(zhì)勘察提供重要技術(shù)支撐。
本規(guī)程共分17章,包括:總則,術(shù)語和符號,基本規(guī)定,滑坡，危巖、落石和崩塌,巖堆,泥石流,風(fēng)沙,巖溶,人為坑洞,水庫坍岸，
活動斷裂與地震,放射性,有害氣體,高地溫,高地應(yīng)力,地面沉降，另有8個附錄。
本次修訂的主要內(nèi)容如下:
1.補(bǔ)充復(fù)雜艱險山區(qū)不良地質(zhì)勘察要求,增加了高地應(yīng)力、淺層天然氣、活動斷裂等不良地質(zhì)的勘察內(nèi)容和要求。
2.強(qiáng)化綜合勘察技術(shù)推廣應(yīng)用,納入無人機(jī)勘察、機(jī)載激光雷達(dá)(機(jī)載LiDAR)、合成孔徑雷達(dá)干涉測量(InSAR)等勘察新技
術(shù)與新方法。
3.優(yōu)化滑坡的勘察要求,補(bǔ)充高位滑坡及鏈生災(zāi)害地質(zhì)調(diào)繪的主要技術(shù)內(nèi)容。
4.新增冰川型泥石流和潰決型泥石流的勘察要求,明確地質(zhì)調(diào)繪、勘探與測試、觀測與評價等有關(guān)內(nèi)容。
5.完善巖溶區(qū)各階段勘探點(diǎn)布置原則,細(xì)化各類工程的評價內(nèi)容和要求。
6.新增活動斷裂的勘察要求,明確工程地質(zhì)選線、地質(zhì)調(diào)繪、勘探與測試等內(nèi)容。
7.補(bǔ)充放射性勘察要求,明確適應(yīng)鐵路工程建設(shè)特點(diǎn)和要求的放射性勘察的測試內(nèi)容和評價標(biāo)準(zhǔn)。
8.規(guī)定有害氣體按煤層瓦斯、淺層天然氣、其他有害氣體三種類型進(jìn)行勘察,完善淺層天然氣及其他有害氣體的勘察內(nèi)容和
要求,納入現(xiàn)行《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10003中隧道瓦斯工區(qū)分類的判定指標(biāo)。
9.完善高地溫各勘察階段勘探與測試的內(nèi)容和要求,新增地溫帶劃分及熱害評估分級標(biāo)準(zhǔn)。
10.明確高地應(yīng)力區(qū)工程地質(zhì)選線、地質(zhì)調(diào)繪、勘探與測試、監(jiān)測與分析評價等有關(guān)內(nèi)容,新增高地應(yīng)力評估與巖爆、大變形分級標(biāo)準(zhǔn)......
