(免費(fèi)下載)CJJ 45-2006 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) J 627-2006[廢止版]
1 總 則
1.0.1 為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛?cè)藛T以及行人創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境,達(dá)到保障交通安全,提高交通運(yùn)輸效率,方便人民生活,降低犯罪率和美化城市環(huán)境的目的,制定本標(biāo)準(zhǔn)。
1.0.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、擴(kuò)建和改建的城市道路及與道路相連的特殊場所的照明設(shè)計(jì),不適用于隧道照明的設(shè)計(jì)。
1.0.3 道路照明的設(shè)計(jì)應(yīng)按照安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保、維修方便的原則進(jìn)行。
1.0.4 道路照明設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外,尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2 術(shù) 語
2.0.1 城市道路 urban road
在城市范圍內(nèi),供車輛和行人通行的、具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線建筑物和城市居民的服務(wù)功能等,城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路、居住區(qū)道路。
2.0.2 快速路 express way
城市中距離長、交通量大、為快速交通服務(wù)的道路??焖俾返膶ο蜍囆械乐g設(shè)中間分車帶,進(jìn)出口采用全控制或部分控制。
2.0.3 主干路 maor road
連接城市各主要分區(qū)的干路,采取機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔形式,如三幅路或四幅路。
2.0.4 次干路 collector road
與主干路結(jié)合組成路網(wǎng)、起集散交通作用的道路。
2.0.5 支路 local road
次干路與居住區(qū)道路之間的連接道路。
2.0.6居住區(qū)道路 residential road
居住區(qū)內(nèi)的道路及主要供行人和非機(jī)動(dòng)車通行的街巷。
2.0.7 常規(guī)照明 conventional road lighting
燈具安裝在高度通常為15m以下的燈桿上,按一定間距有規(guī)律地連續(xù)設(shè)置在道路的一側(cè)、兩側(cè)或中間分車帶上進(jìn)行照明的一種方式。采用這種照明方式時(shí),燈具的縱軸垂直于路軸,使燈具所發(fā)出的大部分光射向道路的縱軸方向。
2.0.8 高桿照明 high mast lighting
一組燈具安裝在高度大于或等于20m的燈桿上進(jìn)行大面積照明的一種照明方式。
2.0.9 半高桿照明(也稱中桿照明) semi-high mast lighting
一組燈具安裝在高度為15~20m的燈桿上進(jìn)行照明的一種照明方式。當(dāng)按常規(guī)照明方式配置燈具時(shí),屬常規(guī)照明;按高桿照明方式配置燈具時(shí),屬高桿照明。
2.0.10 截光型燈具 cut-off luminaire
燈具的最大光強(qiáng)方向與燈具向下垂直軸夾角在0°~65°之間,90°角和80°角方向上的光強(qiáng)最大允許值分別為1Ocd/1000lm和30cd/1000lm的燈具。且不管光源光通量的大小,其在90°角方向上的光強(qiáng)最大值不得超過1000cd。
2.0.11 半截光型燈具 semi-cut-off luminaire
燈具的最大光強(qiáng)方向與燈具向下垂直軸夾角在0°~75°之間,90°角和80°角方向上的光強(qiáng)最大允許值分別為50cd/1000lm和1OOcd/1000lm的燈具。且不管光源光通量的大小,其在90°角方向上的光強(qiáng)最大值不得超過1000cd。
2.0.12 非截光型燈具 non-cut-off luminaire
燈具的最大光強(qiáng)方向不受限制,90°角方向上的光強(qiáng)最大值不得超過1000cd的燈具。
2.0.13 泛光燈 floodlight
光束擴(kuò)散角(光強(qiáng)為峰值光強(qiáng)的1/10的兩個(gè)方向之間的夾角)大于10°、作泛光照明用的投光器。通常可轉(zhuǎn)動(dòng)并指向任意方向。
2.0.14 燈具效率 luminaire efficiency
在相同的使用條件下,燈具發(fā)出的總光通量與燈具內(nèi)所有光源發(fā)出的總光通量之比。
2.0.15 維護(hù)系數(shù) maintenance factor
照明裝置使用一定時(shí)期之后,在規(guī)定表面上的平均照度或平均亮度與該裝置在相同條件下新安裝時(shí)在同一表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。
2.0.16 燈具的安裝高度 luminaire mounting height
燈具的光中心至路面的垂直距離。
2.0.17 燈具的安裝間距 luminaire mounting spacing
沿道路的中心線測得的相鄰兩個(gè)燈具之間的距離。
2.0.18 懸挑長度 overhang
燈具的光中心至鄰近一側(cè)緣石的水平距離,即燈具伸出或縮進(jìn)緣石的水平距離。
2.0.19 燈臂長度 bracket projection
從燈桿的垂直中心線至燈臂插入燈具那一點(diǎn)之間的水平距離。
2.0.20 路面有效寬度 effective road width
用于道路照明設(shè)計(jì)的路面理論寬度,它與道路的實(shí)際寬度、燈具的懸挑長度和燈具的布置方式等有關(guān)。當(dāng)燈具采用單側(cè)布置方式時(shí),道路有效寬度為實(shí)際路寬減去一個(gè)懸挑長度。當(dāng)燈具采用雙側(cè)(包括交錯(cuò)和相對)布置方式時(shí),道路有效寬度為實(shí)際路寬減去兩個(gè)懸挑長度。當(dāng)燈具在雙幅路中間分車帶上采用中心對稱布置方式時(shí),道路有效寬度就是道路實(shí)際寬度。
2.0.21 誘導(dǎo)性 guidance
沿著道路恰當(dāng)?shù)匕惭b燈桿、燈具,可以給駕駛員提供有關(guān)道路前方走向、線型、坡度等視覺信息,稱其為照明設(shè)施的誘導(dǎo)性。
2.0.22 路面平均亮度 average road surface luminance
按照國際照明委員會(huì)(簡稱CIE)有關(guān)規(guī)定在路面上預(yù)先設(shè)定的點(diǎn)上測得的或計(jì)算得到的各點(diǎn)亮度的平均值。
2.0.23 路面亮度總均勻度 overall uniformity of road surface luminance
路面上最小亮度與平均亮度的比值。
2.0.24 路面亮度縱向均勻度 longitudinal uniformity of road surface luminance
同一條車道中心線上最小亮度與最大亮度的比值。
2.0.25 路面平均照度 average road surface illuminance
按照CIE有關(guān)規(guī)定在路面上預(yù)先設(shè)定的點(diǎn)上測得的或計(jì)算得到的各點(diǎn)照度的平均值。
2.0.26 路面照度均勻度 uniformity of road surface illumi-nance
路面上最小照度與平均照度的比值。
2.0.27 路面維持平均亮度(照度) maintained average lumi-nance(illuminance)of road surface
即路面平均亮度(照度)維持值。它是在計(jì)人光源計(jì)劃更換時(shí)光通量的衰減以及燈具因污染造成效率下降等因素(即維護(hù)系數(shù))后設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)所采用的平均亮度(照度)值。
2.0.28 燈具的上射光通比 upward light ratio
燈具安裝就位時(shí),其發(fā)出的位于水平方向及以上的光通量占燈具發(fā)出的總光通量的百分比。
2.0.29 眩光 glare
由于視野中的亮度分布或者亮度范圍的不適宜,或存在極端的對比,以致引起不舒適感覺或降低觀察目標(biāo)或細(xì)部的能力的視覺現(xiàn)象。
2.0.30 失能眩光 disability glare
降低視覺對象的可見度,但不一定產(chǎn)生不舒適感覺的眩光。
2.0.31 閾值增量 threshold increment
失能眩光的度量。表示為存在眩光源時(shí),為了達(dá)到同樣看清物體的目的,在物體及其背景之間的亮度對比所需要增加的百分比。
2.0.32 環(huán)境比 surround ratio
車行道外邊5m寬的帶狀區(qū)域內(nèi)的平均水平照度與相鄰的5m寬車行道上平均水平照度之比。
2.0.33 交會(huì)區(qū) conflict areas
是指道路的出入口、交叉口、人行橫道等區(qū)域。在這種區(qū)域,機(jī)動(dòng)車之間、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車及行人之間、車輛與固定物體之間的碰撞有增加的可能。
2.0.34 (道路)照明功率密度 1ighting power density(ofroad Surface)
單位路面面積上的照明安裝功率(包含鎮(zhèn)流器功耗)。
2.0.35 遠(yuǎn)動(dòng)終端 remote terminal unit
由主站監(jiān)控的子站,按規(guī)約完成遠(yuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)采集、處理、發(fā)送、接收以及輸出執(zhí)行等功能的設(shè)備。
3 照明標(biāo)準(zhǔn)
4 光源、燈具及其附屬裝置選擇
5 照明方式和設(shè)計(jì)要求
6 照明供電和控制
7 節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和措施
附錄A 路面亮度系數(shù)和簡化亮度系數(shù)表
A.0.1 亮度系數(shù)(q)為路面上某點(diǎn)的亮度和該點(diǎn)的水平照度之比(即q=L/E)。它除了與路面材料有關(guān)外,還取決于觀察者和光源相對于路面所考察的那一點(diǎn)的位置,即q=q(β,γ)。其中β為光的入射平面和觀察平面之間的角度,γ為入射光線的垂直角(圖A.0.1)。

圖A.0.1 確定路面亮度系數(shù)的角度
A.0.2 根據(jù)亮度系數(shù)的定義,可按下式進(jìn)行亮度計(jì)算:

式中 r(β,γ)——簡化亮度系數(shù);
I(c,γ)——燈具指向c、γ所確定的方向上的光強(qiáng)。
簡化亮度系數(shù)按表A.0.2-1和A.0.2-2取值。表A.0.2-1適用于瀝青路面,表A.0.2-2適用于水泥混凝土路面。
表A.0.2-1 瀝青路面的簡化亮度系數(shù)(r)
β(°) tanγ |
0 |
2 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
135 |
150 |
165 |
180 |
0 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
O.25 |
362 |
358 |
371 |
364 |
371 |
369 |
362 |
357 |
351 |
349 |
348 |
340 |
328 |
312 |
299 |
294 |
298 |
288 |
292 |
281 |
0.5 |
379 |
368 |
375 |
373 |
367 |
359 |
350 |
340 |
328 |
317 |
306 |
280 |
266 |
249 |
237 |
237 |
231 |
231 |
227 |
235 |
0.5 |
380 |
375 |
378 |
365 |
351 |
334 |
315 |
295 |
275 |
256 |
239 |
218 |
198 |
178 |
175 |
176 |
176 |
169 |
175 |
176 |
1 |
372 |
375 |
372 |
354 |
315 |
277 |
243 |
221 |
205 |
192 |
181 |
152 |
134 |
130 |
125 |
124 |
125 |
129 |
128 |
128 |
1.25 |
375 |
373 |
352 |
318 |
265 |
221 |
189 |
166 |
150 |
136 |
125 |
107 |
91 |
93 |
91 |
91 |
88 |
94 |
97 |
97 |
1.5 |
354 |
352 |
336 |
271 |
213 |
170 |
140 |
121 |
109 |
97 |
87 |
76 |
67 |
65 |
66 |
66 |
67 |
68 |
71 |
71 |
1.75 |
333 |
327 |
302 |
222 |
166 |
129 |
104 |
90 |
75 |
68 |
63 |
53 |
51 |
49 |
49 |
47 |
52 |
51 |
53 |
54 |
2 |
318 |
310 |
266 |
180 |
121 |
90 |
75 |
62 |
54 |
50 |
48 |
40 |
40 |
38 |
38 |
38 |
41 |
41 |
43 |
45 |
2.5 |
268 |
262 |
205 |
119 |
72 |
50 |
41 |
36 |
33 |
29 |
26 |
25 |
23 |
24 |
25 |
24 |
26 |
27 |
29 |
28 |
3 |
227 |
217 |
147 |
74 |
42 |
29 |
25 |
23 |
21 |
19 |
18 |
16 |
16 |
17 |
18 |
17 |
19 |
21 |
21 |
23 |
3.5 |
194 |
168 |
106 |
47 |
30 |
22 |
17 |
14 |
13 |
12 |
12 |
11 |
10 |
11 |
12 |
13 |
15 |
14 |
15 |
14 |
4 |
168 |
136 |
76 |
34 |
19 |
14 |
13 |
11 |
10 |
10 |
10 |
8 |
8 |
9 |
10 |
9 |
11 |
12 |
11 |
13 |
4.5 |
141 |
111 |
54 |
21 |
14 |
11 |
9 |
8 |
8 |
8 |
8 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
8 |
10 |
10 |
11 |
5 |
126 |
90 |
43 |
17 |
10 |
8 |
8 |
7 |
6 |
6 |
7 |
6 |
7 |
6 |
6 |
7 |
8 |
8 |
8 |
9 |
續(xù)表A.0.2-1
β(°) tanγ |
0 |
2 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
135 |
150 |
165 |
180 |
5.5 |
107 |
79 |
32 |
12 |
8 |
7 |
7 |
7 |
6 |
5 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
6 |
94 |
65 |
26 |
10 |
7 |
6 |
6 |
6 |
5 |
-- |
||||||||||
6.5 |
86 |
56 |
21 |
8 |
7 |
6 |
5 |
5 |
-- |
|||||||||||
7 |
78 |
50 |
17 |
7 |
5 |
5 |
5 |
5 |
||||||||||||
7.5 |
70 |
41 |
14 |
7 |
4 |
3 |
4 |
-- |
||||||||||||
8 |
63 |
37 |
11 |
5 |
4 |
4 |
4 |
|||||||||||||
8.5 |
60 |
37 |
10 |
5 |
4 |
4 |
4 |
|||||||||||||
9 |
56 |
32 |
9 |
5 |
4 |
3 |
-- |
|||||||||||||
9.5 |
53 |
28 |
9 |
4 |
4 |
4 |
||||||||||||||
10 |
52 |
27 |
7 |
5 |
4 |
3 |
||||||||||||||
10.5 |
45 |
23 |
7 |
4 |
3 |
3 |
||||||||||||||
11 |
43 |
22 |
7 |
3 |
3 |
3 |
||||||||||||||
11.5 |
44 |
22 |
7 |
3 |
3 |
-- |
||||||||||||||
12 |
42 |
20 |
7 |
4 |
3 |
注:1 平均亮度系數(shù)Q0 =0.07。
2 表中r值已擴(kuò)大1000倍,實(shí)際使用時(shí)應(yīng)乘以1O-3。
表A.0.2-2 水泥混凝土路面的簡化亮度系數(shù)(r)
β(°) tanγ |
0 |
2 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
135 |
150 |
165 |
180 |
0 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
0.25 |
710 |
708 |
703 |
710 |
712 |
710 |
708 |
708 |
707 |
704 |
702 |
708 |
698 |
702 |
704 |
714 |
708 |
724 |
719 |
723 |
0.5 |
586 |
582 |
587 |
581 |
581 |
576 |
570 |
567 |
564 |
556 |
548 |
541 |
531 |
544 |
546 |
562 |
566 |
587 |
581 |
589 |
0.5 |
468 |
467 |
465 |
455 |
457 |
445 |
430 |
420 |
410 |
399 |
390 |
383 |
373 |
384 |
391 |
412 |
419 |
437 |
438 |
445 |
1 |
378 |
372 |
373 |
363 |
347 |
331 |
314 |
299 |
285 |
273 |
263 |
260 |
250 |
265 |
278 |
295 |
305 |
318 |
323 |
329 |
1.25 |
308 |
304 |
305 |
285 |
270 |
244 |
218 |
203 |
193 |
185 |
179 |
173 |
173 |
183 |
194 |
207 |
224 |
237 |
238 |
245 |
1.5 |
258 |
254 |
251 |
229 |
203 |
178 |
157 |
143 |
134 |
128 |
124 |
120 |
120 |
132 |
140 |
155 |
163 |
177 |
179 |
184 |
1.75 |
217 |
214 |
205 |
182 |
153 |
129 |
110 |
100 |
95 |
90 |
87 |
84 |
88 |
98 |
103 |
116 |
123 |
134 |
137 |
138 |
2 |
188 |
183 |
174 |
142 |
116 |
95 |
80 |
73 |
69 |
64 |
62 |
64 |
64 |
72 |
78 |
88 |
95 |
105 |
108 |
109 |
2.5 |
145 |
136 |
121 |
90 |
66 |
53 |
46 |
41 |
39 |
37 |
36 |
36 |
39 |
44 |
50 |
55 |
60 |
66 |
69 |
71 |
3 |
118 |
108 |
87 |
57 |
41 |
32 |
28 |
26 |
25 |
23 |
22 |
23 |
25 |
28 |
31 |
37 |
41 |
45 |
47 |
51 |
3.5 |
97 |
87 |
64 |
39 |
26 |
20 |
18 |
17 |
16 |
15 |
15 |
16 |
17 |
19 |
23 |
27 |
30 |
33 |
35 |
37 |
4 |
80 |
69 |
50 |
29 |
17 |
14 |
13 |
12 |
11 |
11 |
11 |
11 |
13 |
15 |
17 |
19 |
22 |
26 |
27 |
29 |
4.5 |
70 |
58 |
37 |
21 |
13 |
10 |
9 |
8 |
8 |
8 |
8 |
9 |
10 |
12 |
14 |
16 |
17 |
20 |
21 |
22 |
5 |
60 |
51 |
29 |
15 |
9 |
7 |
7 |
6 |
6 |
6 |
6 |
7 |
7 |
9 |
10 |
12 |
14 |
17 |
17 |
18 |
續(xù)表A.0.2-2
β(°) tanγ |
0 |
2 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
135 |
150 |
165 |
180 |
5.5 |
52 |
41 |
23 |
12 |
7 |
6 |
6 |
6 |
5 |
4 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
6 |
48 |
36 |
19 |
8 |
6 |
5 |
5 |
5 |
5 |
-- |
||||||||||
6.5 |
44 |
32 |
17 |
7 |
6 |
5 |
5 |
5 |
-- |
|||||||||||
7 |
41 |
26 |
14 |
6 |
5 |
4 |
4 |
4 |
||||||||||||
7.5 |
37 |
26 |
12 |
6 |
4 |
3 |
3 |
-- |
||||||||||||
8 |
34 |
23 |
11 |
5 |
4 |
3 |
3 |
|||||||||||||
8.5 |
32 |
21 |
9 |
5 |
4 |
3 |
3 |
|||||||||||||
9 |
29 |
19 |
8 |
4 |
3 |
3 |
-- |
|||||||||||||
9.5 |
27 |
17 |
7 |
4 |
3 |
3 |
||||||||||||||
10 |
26 |
16 |
6 |
3 |
3 |
3 |
||||||||||||||
10.5 |
25 |
16 |
6 |
3 |
2 |
1 |
||||||||||||||
11 |
23 |
15 |
6 |
3 |
2 |
1 |
||||||||||||||
11.5 |
22 |
14 |
6 |
3 |
2 |
-- |
||||||||||||||
12 |
21 |
14 |
5 |
3 |
2 |
均亮度系數(shù)Q0 =0.10。
2 表中r值已擴(kuò)大1000倍,實(shí)際使用時(shí)應(yīng)乘以1O-3。
附錄B 維護(hù)系數(shù)
B.0.1 道路照明的維護(hù)系數(shù)為光源的光衰系數(shù)和燈具因污染的光衰系數(shù)的乘積。根據(jù)目前我國常用道路照明光源和燈具的品質(zhì)及環(huán)境狀況,以每年對燈具進(jìn)行一次擦拭為前提,維護(hù)系數(shù)可按表B.0.1確定。
表B.0.1 道路照明的維護(hù)系數(shù)
燈具防護(hù)等級 |
維護(hù)系數(shù) |
>IP54 |
0.70 |
≤IP54 |
0.65 |

