（免費(fèi)下載）GB/T 10411-2005 城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)
前言
前 言
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T10411—1989《地鐵直流牽引供電系統(tǒng)》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T10411—1989《地鐵直流牽引供電系統(tǒng)》相比主要內(nèi)容變化如下：
1）標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍進(jìn)行了修改，將《地鐵直流牽引供電系統(tǒng)》改為《城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)》。
2）將GB/T10411—1989中“2引用標(biāo)準(zhǔn)”改為“2規(guī)范性引用文件”，增加了GB/T14549《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波》GB50217《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB/T 2900.36《電工術(shù)語(yǔ)電力牽引》、CJJ49《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》的引用，刪除了GB5951《城市無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)供電系統(tǒng)》和GB50054《低壓配電裝置及線(xiàn)路設(shè)計(jì)規(guī)范》。
3)將GB/T10411—1989中“3術(shù)語(yǔ)”改為“3術(shù)語(yǔ)和定義”，GB/T 2900.36《電工術(shù)語(yǔ)電力牽引》中已經(jīng)確立的術(shù)語(yǔ)和定義不再列出，新增“框架泄漏保護(hù)裝置”術(shù)語(yǔ)和定義。
4)將GB/T10411—1989中“4供電制式”改為“4供電方式”，對(duì)本章的部分條文進(jìn)行了修改。
5)將GB/T10411—1989中“6電纜網(wǎng)絡(luò)”改為“6電纜”，對(duì)本章的部分條文進(jìn)行了修改。
6)增加了主要設(shè)備的技術(shù)參數(shù)作為資料性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B和附錄C為資料性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)建設(shè)部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)起草，北京地鐵總公司、北京市城建設(shè)計(jì)研究總院有限公司、廣州市地下鐵道總公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、中國(guó)南車(chē)集團(tuán)株洲電力機(jī)車(chē)研究所、順特電氣有限公司、北京和利時(shí)系統(tǒng)工程股份有限公司、建設(shè)部地鐵與輕軌研究中心等單位參加起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:周建、趙力、于松偉、秦國(guó)棟。
本標(biāo)準(zhǔn)于1988年10月首次發(fā)布。
1 范圍
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)中供電方式、牽引變電所、電纜、接觸網(wǎng)、牽引供電保護(hù)裝置及電力調(diào)度的主要性能指標(biāo)和設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于城市有軌電車(chē)供電系統(tǒng)。
2 規(guī)范性引用文件
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 2900.36 電工術(shù)語(yǔ)電力牽引
GB/T14549電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波
GB50062工業(yè)與民用電力裝置的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范
GB50217電力工程由纜設(shè)計(jì)規(guī)范
GBJ64工業(yè)與民用電力裝置的過(guò)電壓保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范
CJJ49地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程
3 術(shù)語(yǔ)和定義GB/T確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3.1 系統(tǒng)最高電壓highest voltage of a system
指系統(tǒng)正常運(yùn)行過(guò)程中，在任何一點(diǎn)上出現(xiàn)的最高電壓。不包括系統(tǒng)的暫時(shí)狀態(tài)和異常電壓。
3.2 系統(tǒng)最低電壓lowest voltage of a system
指系統(tǒng)正常運(yùn)行過(guò)程中，在任何一點(diǎn)上出現(xiàn)的最低電壓。不包括系統(tǒng)的暫時(shí)狀態(tài)和異常電壓。
3.3 設(shè)備最高電壓highest voltage for equipment
指系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，設(shè)備所承受的最高運(yùn)行電壓。
3.4 整流機(jī)組負(fù)荷等級(jí)load level of rectifier unit
根據(jù)負(fù)荷曲線(xiàn)的性質(zhì)特征所劃分的整流機(jī)組負(fù)荷等級(jí)。
3.5 接觸網(wǎng)contact line system
經(jīng)過(guò)受電器向電動(dòng)客車(chē)供給電能的導(dǎo)電網(wǎng)。
3.6 接觸網(wǎng)最小適中電流 minimum short-circult current of contact line system
在供電系統(tǒng)的最小運(yùn)行方式下，接觸網(wǎng)中離饋入點(diǎn)最遠(yuǎn)端發(fā)生正負(fù)極間適中時(shí)的電流。
3.7 接觸網(wǎng)最大短路電流maximum short-circuit current of contact line system
在供電系統(tǒng)的最大運(yùn)行方式下，接觸網(wǎng)的饋入點(diǎn)處發(fā)生正負(fù)極間短路時(shí)的電流。
3.8 雙邊供電two-way feeding
一個(gè)供電區(qū)間由相鄰兩牽引變電所各經(jīng)一路饋線(xiàn)同時(shí)供電。
3.9 單邊供電one-way feeding
一個(gè)供電區(qū)間只由一路饋線(xiàn)供電。
3.10 饋線(xiàn)feeder
從牽引變電所向接觸網(wǎng)輸送直流電的供電線(xiàn)。
3.11 末端電壓terminal voltage
單邊供電時(shí)，接觸網(wǎng)饋電區(qū)中離饋入點(diǎn)最遠(yuǎn)端的電壓。
3.12 均流線(xiàn)rail-to-rail and track-to-track cross bond
連接回流軌間使其均勻回流的導(dǎo)線(xiàn)。
3.13 聯(lián)跳保護(hù)裝置two-way inter-trip protection device
在一個(gè)雙邊供電區(qū)段內(nèi)發(fā)生短路時(shí),使本區(qū)段兩端饋電斷路器聯(lián)動(dòng)跳閘的裝置。
3.14 電流變化率及增量保護(hù)裝置current variance ratio and incremental protection device
根據(jù)短時(shí)間內(nèi)電流變化率及增量的不同自動(dòng)區(qū)分工作電流與故障電流，實(shí)行選擇動(dòng)作的保護(hù)裝置。
3.15 框架泄漏保護(hù)裝置frame leakage protection device
由直流配電裝置框架對(duì)地泄漏的電流和負(fù)極對(duì)地電位作為激勵(lì)量的保護(hù)裝置。
4 供電方式
4.1城市軌道交通的外部電源供電方式有集中式、分布式和混合式三種。
4.2 牽引供電網(wǎng)絡(luò)，可以與動(dòng)力照明供電網(wǎng)絡(luò)共享同一個(gè)供電網(wǎng)絡(luò)，也可以采用與動(dòng)力照明供電網(wǎng)絡(luò)相對(duì)獨(dú)立的供電網(wǎng)絡(luò)。
4.3牽引用電負(fù)荷為一級(jí)負(fù)荷，牽引變電所的受電電壓有35kV、20kV和10kV三種。
4.4牽引供電系統(tǒng)直流標(biāo)稱(chēng)電壓應(yīng)采用750V或1500V，其波動(dòng)范圍應(yīng)符合表1的規(guī)定。
4.5直流供電系統(tǒng)的正、負(fù)極均不接地。
5 牽引變電所
5.1 牽引變電所設(shè)備的容量
應(yīng)按設(shè)計(jì)最大通過(guò)能力、供電質(zhì)量、變電所運(yùn)行方式變化等因素決定。
5.2 牽引變電所分布距離的確定
除滿(mǎn)足接觸網(wǎng)的電壓水平外，還應(yīng)考慮線(xiàn)路功率損失、鋼軌對(duì)地電位和雜散電流的影響。
5.4牽引變電所的設(shè)計(jì)、安裝、施工及驗(yàn)收應(yīng)符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
6 電纜
6.1 電纜應(yīng)按負(fù)荷容量和電壓等級(jí)進(jìn)行選擇，并考慮環(huán)境溫度和敷設(shè)方式的影響。
6.2 地下建筑物內(nèi)應(yīng)選用無(wú)鹵素低煙阻燃型電纜，對(duì)一些重要負(fù)荷應(yīng)選用無(wú)鹵素低煙耐火型電纜。
6.3 電纜的敷設(shè)應(yīng)按照GB 50217執(zhí)行。
7 接觸網(wǎng)
8 牽引供電保護(hù)裝置
9 電力調(diào)度
附錄A 直流斷路器主要技術(shù)要求
附錄A(資料性附錄）直流斷路器主要技術(shù)要求
附錄B 整流器主要技術(shù)要求
附錄B(資料性附錄）整流器主要技術(shù)要求
附錄C 牽引整流變壓器主要技術(shù)要求
附錄C(資料性附錄）牽引整流變壓器主要技術(shù)要求
