（免費(fèi)下載）GB 50790-2013 ±800kV直流架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范
公告
中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告
第1595號(hào)
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《±800kV直流架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》的公告
現(xiàn)批準(zhǔn)《±800kV直流架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為GB 50790-2013，自2013年5月1日起實(shí)施。其中，第5.0.2、5.0.3、5.0.8、6.0.4、13.0.2、13.0.3、13.0.9 (1)條(款)為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
本規(guī)范由我部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國(guó)計(jì)劃出版社出版發(fā)行。
中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部
2012年12月25日
前言
前言
本規(guī)范是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)<2008年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂、修訂計(jì)劃(第二批)>的通知》(建標(biāo)[2008]105號(hào))的要求，由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)公司、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司會(huì)同有關(guān)單位編制而成。
本規(guī)范在編制過(guò)程中，編制組進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并廣泛征求了意見(jiàn)。
本規(guī)范共分16章5個(gè)附錄，主要內(nèi)容包括：總則，術(shù)語(yǔ)和符號(hào)，路徑，氣象條件，導(dǎo)線和地線，絕緣子和金具，絕緣配合、防雷和接地，導(dǎo)線布置，桿塔型式，桿塔荷載及材料，桿塔結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)，對(duì)地距離及交叉跨越，環(huán)境保護(hù)，勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生，附屬設(shè)施。 本規(guī)范中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
本規(guī)范由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理和對(duì)強(qiáng)制性條文的解釋，由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)日常管理，由中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過(guò)程如有意見(jiàn)或建議，請(qǐng)寄送中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)公司(地址：北京市西城區(qū)安德路65號(hào)，郵政編碼：100120)。
本規(guī)范主編單位：中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì) 中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)公司 中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司 本規(guī)范參編單位：國(guó)家電網(wǎng)公司 中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)西南電力設(shè)計(jì)院 中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)中南電力設(shè)計(jì)院 中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)華東電力設(shè)計(jì)院 中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)東北電力設(shè)計(jì)院 中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)西北電力設(shè)計(jì)院 中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)華北電力設(shè)計(jì)院工程有限公司 廣東省電力設(shè)計(jì)研究院
本規(guī)范主要起草人員：于剛 劉澤洪 李品清 梁政平 李勇偉 李喜來(lái) 俞彥 余軍 王強(qiáng) 李永雙 段松濤 周康 胡紅春 劉仲全 王景朝 趙勝計(jì) 朱永平 張國(guó)良 趙全江 龔永光曹玉杰 廖宗高 江衛(wèi)華 廖毅 李力 肖洪偉 薛春林 莊志偉 王虎長(zhǎng) 李晉 侯中偉 高福軍 孫波 夏波 苗桂良 徐力 干非 張紅志 萬(wàn)建成 尋凱 王洪
本規(guī)范主要審查人員：郭躍明 馬志堅(jiān) 趙江濤 楊崇儒 宿志一 陸家榆 谷定燮 潘春平 吳文剛 紀(jì)新元 楊元春 趙全江 高志林 劉長(zhǎng)征 王作民
1 總則
1.0.1 為在±800kV直流架空輸電線路(以下簡(jiǎn)稱±800kV線路)設(shè)計(jì)中貫徹國(guó)家的基本建設(shè)方針和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，做到安全可靠、先進(jìn)適用、經(jīng)濟(jì)合理、資源節(jié)約、環(huán)境友好，制定本規(guī)范。
1.0.2 本規(guī)范適用于單回±800kV線路的設(shè)計(jì)。
1.0.3 ±800kV線路設(shè)計(jì)應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)，積極采用成熟的新技術(shù)、新材料、新工藝，推廣采用節(jié)能、降耗、環(huán)保的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。
1.0.4 ±800kV線路設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2 術(shù)語(yǔ)和符號(hào)
3 路徑
3.0.1 路徑選擇宜采用衛(wèi)片、航片、全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)和紅外測(cè)量等新技術(shù)；在滑坡、泥石流、崩塌等不良地質(zhì)發(fā)育地區(qū)，路徑選擇宜采用地質(zhì)遙感技術(shù)；路徑選擇應(yīng)綜合考慮線路長(zhǎng)度、地形地貌、地質(zhì)、冰區(qū)、交通、施工、運(yùn)行及地方規(guī)劃等因素，進(jìn)行多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，做到安全可靠、環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)合理。
3.0.2 路徑選擇應(yīng)避開(kāi)軍事設(shè)施、大型工礦企業(yè)等重要設(shè)施，并應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃，當(dāng)無(wú)法避開(kāi)時(shí)應(yīng)取得相關(guān)協(xié)議，必要時(shí)采取適當(dāng)措施。
3.0.3 路徑選擇宜避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等，當(dāng)無(wú)法避開(kāi)時(shí)應(yīng)做好評(píng)估、報(bào)批工作。
3.0.4 路徑選擇宜避開(kāi)不良地質(zhì)地帶和采動(dòng)影響區(qū)，宜避開(kāi)重冰區(qū)、易舞動(dòng)區(qū)及影響安全運(yùn)行的其他地區(qū)，當(dāng)無(wú)法避讓時(shí)，應(yīng)采取必要的措施。
3.0.5 路徑選擇應(yīng)考慮線路與電臺(tái)、機(jī)場(chǎng)、弱電線路等鄰近設(shè)施的相互影響。
3.0.6 輕、中、重冰區(qū)的耐張段長(zhǎng)度分別不宜大于10km、5km、3km。當(dāng)耐張段長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)采取防串倒措施。在高差或檔距相差懸殊的山區(qū)或重冰區(qū)等運(yùn)行條件較差的地段，耐張段長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)縮短。輸電線路與主干鐵路、高速公路交叉時(shí)，應(yīng)采用獨(dú)立耐張段。
3.0.7 路徑選擇宜靠近現(xiàn)有國(guó)道、省道、縣道及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，應(yīng)充分利用現(xiàn)有的交通條件，方便施工和運(yùn)行。
3.0.8 山區(qū)線路在選擇路徑和定位時(shí)，應(yīng)避免出現(xiàn)桿塔兩側(cè)大小懸殊的檔距，當(dāng)無(wú)法避免時(shí)應(yīng)采取必要的措施，提高安全度。
3.0.9 有大跨越的輸電線路路徑應(yīng)結(jié)合跨越點(diǎn)，通過(guò)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。
4 氣象條件
4.0.1 設(shè)計(jì)氣象條件，應(yīng)根據(jù)沿線氣象資料的數(shù)理統(tǒng)計(jì)結(jié)果及附近已有線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定，基本風(fēng)速、設(shè)計(jì)冰厚重現(xiàn)期應(yīng)按100年考慮。
4.0.2 確定基本風(fēng)速時(shí)，應(yīng)按當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)、站10min時(shí)距平均的年最大風(fēng)速為樣本，并宜采用極值Ⅰ型分布作為概率模型。統(tǒng)計(jì)風(fēng)速的高度應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 －般輸電線路應(yīng)取離地面10m。
2 大跨越應(yīng)取離歷年大風(fēng)季節(jié)平均最低水位10m。
4.0.3 山區(qū)輸電線路，宜采用統(tǒng)計(jì)分析和對(duì)比觀測(cè)等方法，由鄰近地區(qū)氣象臺(tái)、站的氣象資料推算山區(qū)的基本風(fēng)速，并結(jié)合實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定。當(dāng)無(wú)可靠資料時(shí)，宜將附近平原地區(qū)的統(tǒng)計(jì)值提高10％選用。
4.0.4 基本風(fēng)速不宜低于27m／s，必要時(shí)還宜按稀有風(fēng)速條件進(jìn)行驗(yàn)算。
4.0.5 輕冰區(qū)宜按無(wú)冰、5mm、10mm設(shè)計(jì)，中冰區(qū)宜按15mm、20mm設(shè)計(jì)，重冰區(qū)宜按20mm、30mm、40mm、50mm等設(shè)計(jì)。必要時(shí)還宜按稀有覆冰條件進(jìn)行驗(yàn)算。
4.0.6 地線設(shè)計(jì)冰厚，除無(wú)冰區(qū)段外，應(yīng)較導(dǎo)線增加5mm。
4.0.7 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)沿線已建線路設(shè)計(jì)、運(yùn)行情況的調(diào)查，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮微地形、微氣象條件、導(dǎo)線易舞動(dòng)地區(qū)等影響。
4.0.8 大跨越基本風(fēng)速，當(dāng)無(wú)可靠資料時(shí)，宜將附近陸上輸電線路的風(fēng)速統(tǒng)計(jì)值換算到跨越處歷年大風(fēng)季節(jié)平均最低水位以上10m處，并增加10％，然后考慮水面影響再增加10％后選用。大跨越基本風(fēng)速不應(yīng)低于相連接的陸上輸電線路的基本風(fēng)速。
4.0.9 大跨越設(shè)計(jì)冰厚，除無(wú)冰區(qū)段外，宜較附近－般輸電線路的設(shè)計(jì)冰厚增加5mm。
4.0.10 設(shè)計(jì)用年平均氣溫，應(yīng)按下列方法確定：
1 當(dāng)?shù)貐^(qū)年平均氣溫在3℃～17℃之內(nèi)，應(yīng)取與年平均氣溫值鄰近的5的倍數(shù)值。
2 當(dāng)?shù)貐^(qū)年平均氣溫小于3℃和大于17℃時(shí)，分別按年平均氣溫減少3℃和5℃后，取與此數(shù)鄰近的5的倍數(shù)值。
4.0.11 安裝工況風(fēng)速應(yīng)采用10m／s，覆冰厚度應(yīng)采用無(wú)冰，同時(shí)，氣溫宜符合下列規(guī)定：
1 最低氣溫為－40℃和－30℃的地區(qū)，宜采用－15℃。
2 最低氣溫為－20℃的地區(qū)，宜采用－10℃。
3 最低氣溫為－10℃的地區(qū)，宜采用－5℃。
4 最低氣溫為0℃的地區(qū)，宜采用5℃。
4.0.12 雷電過(guò)電壓工況的氣溫宜采用15℃，當(dāng)基本風(fēng)速折算到導(dǎo)線平均高度處的值大于或等于35m／s時(shí)，雷電過(guò)電壓工況的風(fēng)速宜取15m／s，否則宜取10m／s；校驗(yàn)導(dǎo)線與地線之間的距離時(shí)，風(fēng)速應(yīng)采用無(wú)風(fēng)，覆冰厚度應(yīng)采用無(wú)冰。
4.0.13 操作過(guò)電壓工況的氣溫可采用年平均氣溫，風(fēng)速宜取基本風(fēng)速折算到導(dǎo)線平均高度處風(fēng)速值的50％，但不宜低于15m／s，覆冰厚度應(yīng)采用無(wú)冰。
4.0.14 帶電作業(yè)工況的風(fēng)速可采用10m／s，氣溫可采用15℃，覆冰厚度應(yīng)采用無(wú)冰。
4.0.15 覆冰工況的風(fēng)速宜采用10m／s，氣溫宜采用－5℃。
5 導(dǎo)線和地線
5.0.1 輸電線路的導(dǎo)線截面和分裂形式，宜根據(jù)系統(tǒng)需要按照經(jīng)濟(jì)電流密度選擇，也可根據(jù)系統(tǒng)輸送容量，結(jié)合不同導(dǎo)線的材料結(jié)構(gòu)進(jìn)行電氣和機(jī)械特性等比選，并應(yīng)滿足可聽(tīng)噪聲和無(wú)線電干擾等技術(shù)條件的要求，通過(guò)年費(fèi)用最小法進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。其中導(dǎo)線表面最大電位梯度的計(jì)算方法可按照附錄A的公式計(jì)算。電暈無(wú)線電干擾場(chǎng)強(qiáng)可按照附錄B的公式計(jì)算。電暈可聽(tīng)噪聲可按照附錄C的公式計(jì)算。
5.0.2 在海拔1000m及以下地區(qū)，距直流架空輸電線路正極性導(dǎo)線對(duì)地投影外20m處，80％時(shí)間，80％置信度，0．5MHz頻率的無(wú)線電干擾不應(yīng)超過(guò)58dB(μV／m)。
5.0.3 在海拔1000m及以下地區(qū)，距直流架空輸電線路正極性導(dǎo)線對(duì)地投影外20m處，由電暈產(chǎn)生的可聽(tīng)噪聲(L 50)不應(yīng)超過(guò)45dB(A)；在海拔高度大于1000m且線路經(jīng)過(guò)人煙稀少地區(qū)時(shí)，由電暈產(chǎn)生的可聽(tīng)噪聲應(yīng)控制在50dB(A)以下。
5.0.4 當(dāng)晴天時(shí)，直流線路下地面合成電場(chǎng)強(qiáng)度和離子流密度限值不應(yīng)超過(guò)表5.0.4的規(guī)定。
表5.0.4 地面合成電場(chǎng)強(qiáng)度和離子流密度限值
5.0.5 直流線路大跨越的導(dǎo)線截面宜按允許載流量選擇，并應(yīng)與陸上線路允許的最大輸送電流相配合，通過(guò)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。
5.0.6 驗(yàn)算導(dǎo)線載流量時(shí)，應(yīng)符合下列要求：
1 流過(guò)線路導(dǎo)線的直流電流，應(yīng)取換流站整流閥在冷卻設(shè)備投運(yùn)時(shí)可允許的最大過(guò)負(fù)荷電流。在無(wú)可靠系統(tǒng)資料情況下，流過(guò)線路導(dǎo)線的最大過(guò)負(fù)荷電流可取1.1倍的額定電流。
2 鋼芯鋁絞線和鋼芯鋁合金絞線的允許溫度可采用70℃(大跨越不得超過(guò)90℃)，鋼芯鋁包鋼絞線(包括鋁包鋼絞線)的允許溫度可采用80℃(大跨越不得超過(guò)100℃)，鋼絞線的允許溫度可采用125℃。
3 環(huán)境氣溫應(yīng)采用最熱月平均最高溫度，并應(yīng)考慮太陽(yáng)輻射的影響。太陽(yáng)輻射功率密度應(yīng)采用0．1W／cm 2，相應(yīng)風(fēng)速應(yīng)為0.5m／s(大跨越風(fēng)速應(yīng)為0.6m／s)。
5.0.7 地線(包括光纖復(fù)合架空地線)應(yīng)滿足短路電流熱容量要求，且表面最大場(chǎng)強(qiáng)不宜大于18kV／cm。
5.0.8 導(dǎo)、地線在弧垂最低點(diǎn)的設(shè)計(jì)安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5，懸掛點(diǎn)的設(shè)計(jì)安全系數(shù)不應(yīng)小于2.25。地線、光纖復(fù)合架空地線(OPGW)的設(shè)計(jì)安全系數(shù)不應(yīng)小于導(dǎo)線的設(shè)計(jì)安全系數(shù)。
5.0.9 導(dǎo)、地線在弧垂最低點(diǎn)的最大張力，應(yīng)按下式計(jì)算：
T max≤T p/K c (5.0.9)
式中：T max——導(dǎo)、地線在弧垂最低點(diǎn)的最大張力(N)；
T p——導(dǎo)、地線的拉斷力(N)；
K c——導(dǎo)、地線的設(shè)計(jì)安全系數(shù)。
5.0.10 在稀有風(fēng)速或稀有覆冰氣象條件時(shí)，弧垂最低點(diǎn)的最大張力，不應(yīng)超過(guò)導(dǎo)、地線拉斷力的60％。懸掛點(diǎn)的最大張力，不應(yīng)超過(guò)導(dǎo)、地線拉斷力的66％。
5.0.11 地線(包括光纖復(fù)合架空地線)應(yīng)滿足電氣和機(jī)械使用條件要求，可選用鋼絞線或復(fù)合型絞線。光纖復(fù)合架空地線結(jié)構(gòu)選型應(yīng)考慮耐雷擊性能，其最外層單線直徑不應(yīng)小于3.0mm。驗(yàn)算短路熱穩(wěn)定時(shí)，計(jì)算時(shí)間和相應(yīng)的短路電流值應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)條件決定，地線的允許溫度宜按下列規(guī)定取值：
1 鋼(鋁包鋼)芯鋁絞線和鋼(鋁包鋼)芯鋁合金絞線可采用200℃。
2 鍍鋅鋼絞線可采用400℃。
3 鋁包鋼絞線可采用300℃。
4 光纖復(fù)合架空地線的允許溫度應(yīng)采用產(chǎn)品試驗(yàn)保證值。
5.0.12 導(dǎo)地線防振措施應(yīng)按下列條件設(shè)計(jì)：
1 鋁鋼截面比不小于4.29的鋼芯鋁絞線的平均應(yīng)力，不應(yīng)超過(guò)拉斷力的25％。分裂導(dǎo)線采用阻尼間隔棒時(shí)，檔距在600m及以下可不再采用其他防振措施；檔距在600m以上可采用防振錘(阻尼線)或另加護(hù)線條防振。阻尼間隔棒宜不等距、不對(duì)稱布置。
2 鍍鋅鋼絞線或鋁包鋼絞線地線平均運(yùn)行張力的上限和相應(yīng)的防振措施，應(yīng)符合表5.0.12的要求。
表5.0.12 地線平均運(yùn)行張力的上限和相應(yīng)的防振措施
| 情況 | 平均運(yùn)行張力的上限 (拉斷力的百分?jǐn)?shù))（％） |
防振措施 |
| 檔距不超過(guò)600m的開(kāi)闊地區(qū) |
12 | 不需要 |
| 檔距不超過(guò)600m的非開(kāi)闊地區(qū) | 18 | 不需要 |
| 檔距不超過(guò)120m | 18 | 不需要 |
| 不論檔距大小 | 25 | 防振錘(阻尼線)或另加護(hù)線條 |
5.0.13 導(dǎo)、地線架設(shè)后的塑性伸長(zhǎng)，應(yīng)按制造廠提供的數(shù)據(jù)或通過(guò)試驗(yàn)確定，塑性伸長(zhǎng)對(duì)弧垂的影響宜采用降溫法補(bǔ)償。如無(wú)資料，鍍鋅鋼絞線塑性伸長(zhǎng)可采用1×10－4，可降低溫度10℃補(bǔ)償，鋁包鋼絞線的降溫值可較鍍鋅鋼絞線適當(dāng)提高；鋼芯鋁絞線的塑性伸長(zhǎng)及降溫值可采用表5.0.13所列數(shù)值。
表5.0.13 鋼芯鋁絞線塑性伸長(zhǎng)及降溫值
| 鋁鋼截面比 | 塑性伸長(zhǎng) | 降溫值（℃） |
| 4.29～4.38 | 3×10－4 | 15 |
| 5.05～6.16 | 3×10－4～4×10－4 | 15～20 |
| 7.71～7.91 | 4×10－4～5×10－4 | 20～25 |
| 11.34～14.46 | 5×10－4～6×10－4 | 25（或根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定） |
注：對(duì)大鋁鋼截面比的鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線，應(yīng)由制造廠家提供塑性伸長(zhǎng)值或降溫值。
5.0.14 線路經(jīng)過(guò)易舞動(dòng)地區(qū)時(shí)應(yīng)采取防舞動(dòng)措施，對(duì)經(jīng)過(guò)可能發(fā)生舞動(dòng)的地區(qū)，應(yīng)預(yù)留防舞動(dòng)措施。
6 絕緣子和金具
6.0.1 絕緣子機(jī)械強(qiáng)度最小安全系數(shù)應(yīng)符合表6.0.1的規(guī)定。雙聯(lián)及多聯(lián)絕緣子串應(yīng)驗(yàn)算斷一聯(lián)后的機(jī)械強(qiáng)度，荷載及安全系數(shù)應(yīng)按斷聯(lián)情況考慮。
表6.0.1 絕緣子機(jī)械強(qiáng)度最小安全系數(shù)
| 情況 | 最大使用荷載 | 常年荷載 | 驗(yàn)算荷載 | 斷線 | 斷聯(lián) | |
| 盤型絕緣子 | 棒型絕緣子 | |||||
| 安全系數(shù) | 2.7 | 3.0 | 4.0 | 1.8 | 1.8 | 1.5 |
注：1 常年荷載是指年平均氣溫條件下絕緣子所承受的荷載。驗(yàn)算荷載是指驗(yàn)算條件下絕緣子所承受的荷載。
2 斷線、斷聯(lián)的氣象條件應(yīng)為無(wú)風(fēng)、有冰、－5℃。
3 棒型絕緣子應(yīng)包括復(fù)合絕緣子和瓷棒絕緣子。
6.0.2 絕緣子承受的各種荷載應(yīng)按下式計(jì)算：
T≥T R／K I (6.0.2)
式中：T R——絕緣子的額定機(jī)械破壞負(fù)荷(kN)；
T——分別取絕緣子承受的最大使用荷載、驗(yàn)算荷載、斷線荷載、斷聯(lián)荷載或常年荷載(kN)；
K I——絕緣子機(jī)械強(qiáng)度的安全系數(shù)。
6.0.3 采用黑色金屬制造的金具表面應(yīng)熱鍍鋅或采取其他相應(yīng)的防腐措施。
6.0.4 金具強(qiáng)度的安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 最大使用荷載情況不應(yīng)小于2.5。
2 斷線、斷聯(lián)、驗(yàn)算情況不應(yīng)小于1.5。
6.0.5 絕緣子串及金具應(yīng)考慮均壓和防電暈措施。有特殊要求需要另行研制或采用非標(biāo)準(zhǔn)金具時(shí)，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用。
6.0.6 當(dāng)線路與直流輸電工程接地極距離小于5km時(shí)，地線(含光纖復(fù)合架空地線)應(yīng)絕緣；當(dāng)線路與直流輸電工程接地極距離大于或等于5km時(shí)，應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定地線(含光纖復(fù)合架空地線)是否絕緣。地線絕緣時(shí)，地線金具串宜使用雙聯(lián)絕緣子串。
6.0.7 與橫擔(dān)連接的第一個(gè)金具應(yīng)回轉(zhuǎn)靈活且受力合理，其強(qiáng)度應(yīng)高于串內(nèi)其他金具強(qiáng)度。
6.0.8 在線路設(shè)計(jì)中，懸垂V型絕緣子串兩肢之間的夾角的一半，可比最大風(fēng)偏角小5°～10°，或可通過(guò)試驗(yàn)確定。
6.0.9 線路經(jīng)過(guò)易舞動(dòng)區(qū)應(yīng)適當(dāng)提高金具和絕緣子串的機(jī)械強(qiáng)度。
6.0.10 在易發(fā)生嚴(yán)重覆冰地區(qū)，宜增加絕緣子串長(zhǎng)或采用V型串、八字串。
6.0.11 耐張塔跳線宜采用剛性跳線。
7 絕緣配合、防雷和接地
7.0.1 ±800kV線路的絕緣配合，應(yīng)使線路能在工作電壓、操作過(guò)電壓和雷電過(guò)電壓等各種條件下安全可靠地運(yùn)行。
7.0.2 ±800kV線路絕緣子片數(shù)的確定應(yīng)采用污耐壓法，對(duì)無(wú)可靠污耐壓特性參數(shù)的絕緣子，宜采用爬電比距法。當(dāng)采用爬電比距法時(shí)，絕緣子片數(shù)應(yīng)按下列公式計(jì)算：
n≥λU/L S (7.0.2-1)
L S＝K eL 01 (7.0.2-2)
式中：n——海拔1000m時(shí)每聯(lián)絕緣子所需片數(shù)；
λ——爬電比距(cm／kV)；
U——系統(tǒng)標(biāo)稱電壓(kV)；
L S——單片絕緣子的有效爬電距離(cm)；
K e——單片絕緣子的爬電距離有效系數(shù)；
L 01——單片絕緣子的幾何爬電距離(cm)。
7.0.3 在海拔高度1000m以下地區(qū)，輕污區(qū)0．05mg／cm 2鹽密時(shí)工作電壓要求的懸垂V型絕緣子串絕緣子片數(shù)(鐘罩型)不宜小于表7.0.3的數(shù)值。
表7.0.3 輕污區(qū)0.05mg／cm 2鹽密時(shí)工作電壓要求的懸垂V型絕緣子串片數(shù)(鐘罩型)
| 標(biāo)稱電壓(kV) | ±800 |
| 單片絕緣子的高度(mm) | 170(195) |
| 爬距(mm) | 545(635) |
| 絕緣子片數(shù)(片) | 60(56) |
7.0.4 耐張絕緣子串的絕緣子片數(shù)可取懸垂串同樣的數(shù)值。在中、重污區(qū)，爬電比距可根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)較懸垂絕緣子串適當(dāng)減少。
7.0.5 復(fù)合絕緣子在輕、中、重污區(qū)其爬電比距不宜小于盤型絕緣子最小要求值的3／4。復(fù)合絕緣子兩端均應(yīng)加裝均壓環(huán)，其有效絕緣長(zhǎng)度應(yīng)滿足雷電過(guò)電壓和操作過(guò)電壓的要求。
7.0.6 在海拔高度超過(guò)1000m的地區(qū)，絕緣子的片數(shù)應(yīng)進(jìn)行修正，可按下式計(jì)算：
n H＝ne m1(H－1000)/8150 (7.0.6)
式中：n H——高海拔地區(qū)每聯(lián)絕緣子所需片數(shù)；
H——海拔高度(m)；
m 1——特征指數(shù)，它反映氣壓對(duì)于污閃電壓的影響程度，由試驗(yàn)確定。
7.0.7 ±800kV線路在相應(yīng)風(fēng)偏條件下，帶電部分與桿塔構(gòu)件的最小間隙應(yīng)符合表7.0.7所列數(shù)值。
表7.0.7 帶電部分與桿塔構(gòu)件的最小間隙(m)
| 標(biāo)稱電壓(kV) | ±800 | ||
| 海拔(m) | 500 | 1000 | 2000 |
| 工作電壓 | 2.1 | 2.3 | 2.5 |
| 操作過(guò)電壓(1.6 p.u.) | 4.9 | 5.3 | 5.9 |
| 雷電過(guò)電壓 | — | ||
| 帶點(diǎn)作業(yè) | |||
7.0.8 空氣間隙放電電壓海拔修正系數(shù)K a可按下式計(jì)算：
K a＝e mH/8150 (7.0.8)
式中：K a——空氣間隙放電電壓海拔修正系數(shù)；
H——海拔高度(m)；
m——海拔修正因子，工作電壓、雷電過(guò)電壓海拔修正因子應(yīng)取1.0；操作過(guò)電壓海拔修正因子與電壓的關(guān)系按圖7.0.8中的曲線a(極對(duì)地絕緣)取值。
圖7.0.8 海拔修正因子m與電壓的關(guān)系
7.0.9 應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)匾延械倪\(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、地區(qū)雷電活動(dòng)的強(qiáng)弱特點(diǎn)、地形地貌特點(diǎn)及土壤電阻率高低等因素進(jìn)行±800kV線路防雷設(shè)計(jì)；在計(jì)算耐雷水平后，應(yīng)通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，采用合理的防雷方式。
7.0.10 ±800kV線路應(yīng)沿全線架設(shè)雙地線。桿塔上地線對(duì)導(dǎo)線宜采用負(fù)保護(hù)角，在山區(qū)不宜大于－10°。
7.0.11 檔距中央導(dǎo)線與地線之間的距離宜用數(shù)值計(jì)算的方法確定。
7.0.12 雷季干燥時(shí)每基桿塔不連地線的工頻接地電阻不應(yīng)大于表7.0.12所列數(shù)值。當(dāng)土壤電阻率超過(guò)2000Ω·m，接地電阻很難降到30Ω時(shí)，可采用6根～8根總長(zhǎng)不超過(guò)500m的放射形接地體或連續(xù)伸長(zhǎng)接地體，其接地電阻可不受限制。
表7.0.12 雷季干燥時(shí)每基桿塔不連地線的工頻接地電阻
| 土壤電阻率(Ω·m) | 100及以下 | 100以上至500 | 500以上至1000 | 1000以上至2000 | 2000以上 |
| 工頻接地電阻(Ω) | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 |
7.0.13 通過(guò)耕地的直流輸電線路的接地體應(yīng)埋設(shè)在耕作深度以下；位于居民區(qū)和水田的接地體應(yīng)敷設(shè)成環(huán)形。
8 導(dǎo)線布置
8.0.1 導(dǎo)線的線間距離應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 水平線間距離宜按下式計(jì)算：
D＝k iL k＋ 
×U／110＋k f 
＋A (8.0.1)
式中：D——導(dǎo)線水平線間距離(m)；
k i——懸垂絕緣子串系數(shù)，可按表8.0.1的規(guī)定確定；
L k——懸垂絕緣子串長(zhǎng)度(m)；
U——系統(tǒng)標(biāo)稱電壓(kV)；
c——導(dǎo)線最大弧垂(m)；
k f——系數(shù)，1000m以下檔距取0.65，1000m～2000m取0.8～1.0；
A——增大系數(shù)，對(duì)10mm～15mm覆冰，A＝0；20mm～30mm覆冰，A＝0.5m；40mm及以上覆冰，A＝1.0m。
表8.0.1 懸垂絕緣子串系數(shù)k i
| 懸垂串型式 | I—I串 | I—V串 | V—V串 |
| ki | 0.4 | 0.4 | 0 |
2 導(dǎo)線垂直排列的垂直線間距離，宜采用公式8.0.1計(jì)算結(jié)果的75％。
8.0.2 覆冰地區(qū)導(dǎo)線和地線間的水平偏移應(yīng)滿足導(dǎo)線和地線在不均勻覆冰、不同期脫冰時(shí)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)接近的電氣間隙要求。
9 桿塔型式
9.0.1 桿塔可按其受力性質(zhì)分為懸垂型、耐張型桿塔。懸垂型桿塔可分為懸垂直線和懸垂轉(zhuǎn)角桿塔；耐張型桿塔分為耐張直線、耐張轉(zhuǎn)角和終端桿塔。
9.0.2 單回路桿塔導(dǎo)線既可水平排列，也可垂直排列，必要時(shí)可考慮水平和垂直組合方式排列。
9.0.3 桿塔的外形規(guī)劃與構(gòu)件布置應(yīng)按照導(dǎo)線和地線排列方式，以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力均衡、傳力清晰、外形美觀為原則，同時(shí)應(yīng)結(jié)合占地范圍、桿塔材料、運(yùn)行維護(hù)、施工方法、制造工藝等因素在充分進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化的基礎(chǔ)上選取技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)方案。
9.0.4 桿塔使用宜遵守以下原則：
1 不同類型桿塔的選用應(yīng)依據(jù)線路路徑特點(diǎn)，應(yīng)按安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、維護(hù)方便和有利于環(huán)境保護(hù)的原則進(jìn)行。
2 山區(qū)線路桿塔應(yīng)依據(jù)地形特點(diǎn)，配合不等高基礎(chǔ)，采用全方位長(zhǎng)短腿結(jié)構(gòu)型式。
3 在走廊擁擠地帶，可采用導(dǎo)線垂直排列的桿塔。
4 當(dāng)懸垂直線桿塔兼小角度轉(zhuǎn)角時(shí)，其轉(zhuǎn)角度數(shù)不宜大于3°。懸垂轉(zhuǎn)角桿塔的轉(zhuǎn)角度數(shù)不宜大于20°。
10 桿塔荷載及材料
11 桿塔結(jié)構(gòu)
12 基礎(chǔ)
12.0.1 基礎(chǔ)形式的選擇應(yīng)結(jié)合線路沿線地質(zhì)、施工條件和桿塔的特點(diǎn)綜合考慮，并應(yīng)符合下列要求：
1 當(dāng)有條件時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用原狀土基礎(chǔ)。
2 一般地區(qū)可選用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)，巖石地區(qū)可采用錨筋基礎(chǔ)或巖石嵌固基礎(chǔ)；軟土地基可采用大板基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)或沉井基礎(chǔ)；運(yùn)輸或澆制混凝土有困難的地區(qū)，可采用裝配式基礎(chǔ)。
3 山區(qū)線路應(yīng)采用全方位長(zhǎng)短腿鐵塔和不等高基礎(chǔ)配合使用的方案。
12.0.2 基礎(chǔ)穩(wěn)定、基礎(chǔ)承載力應(yīng)采用荷載的設(shè)計(jì)值進(jìn)行計(jì)算；地基的不均勻沉降、基礎(chǔ)位移等應(yīng)采用荷載的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行計(jì)算。
12.0.3 基礎(chǔ)的上拔和傾覆穩(wěn)定，應(yīng)采用下式計(jì)算：
γ f·T E≤A(γ k、γ S、γ C…) (12.0.3)
式中：γ f——基礎(chǔ)附加分項(xiàng)系數(shù)，應(yīng)符合表12.0.3的規(guī)定；
T E——基礎(chǔ)上拔或傾覆外力設(shè)計(jì)值；
A(γ k、γ S、γ C)——基礎(chǔ)上拔或傾覆的承載力函數(shù)；
γ k——幾何參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值；
γ S、γ C——土及混凝土的重度設(shè)計(jì)值(取土及混凝土的實(shí)際重度)。
表12.0.3 基礎(chǔ)附加分項(xiàng)系數(shù)
| 桿塔類型 | 上拔穩(wěn)定 | 傾覆穩(wěn)定 | |
| 重力式基礎(chǔ) | 其他各種類型基礎(chǔ) | 各類型基礎(chǔ) | |
| 懸垂直線桿塔 | 0.90 | 1.10 | 1.10 |
| 耐張直線（0°轉(zhuǎn)角）及懸垂轉(zhuǎn)角桿塔 | 0.95 | 1.30 | 1.30 |
| 耐張轉(zhuǎn)角、終端及大跨越桿塔 | 1.10 | 1.60 | 1.60 |
12.0.4 基礎(chǔ)底面壓應(yīng)力，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 當(dāng)軸心荷載作用時(shí)，應(yīng)按下式計(jì)算：
P≤ a/γ rf (12.0.4-1)
式中：P——基礎(chǔ)底面處的平均壓應(yīng)力設(shè)計(jì)值(kPa)；
a——修正后的地基承載力特征值(kPa)；
γ rf——地基承載力調(diào)整系數(shù)，宜取0.75。
2 當(dāng)偏心荷載作用時(shí)，除應(yīng)按公式(12.0.4-1)計(jì)算外，還應(yīng)按下式計(jì)算：
P max≤1.2 a/γ rf (12.0.4-2)
式中：P max——基礎(chǔ)底面邊緣的最大壓應(yīng)力設(shè)計(jì)值(kPa)。
12.0.5 基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20級(jí)。
12.0.6 巖石基礎(chǔ)的地基應(yīng)逐基鑒定。
12.0.7 基礎(chǔ)的埋深應(yīng)大于0.5m。凍土地區(qū)的基礎(chǔ)埋深應(yīng)遵照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《凍土地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 118的有關(guān)要求確定。
12.0.8 跨越河流或位于洪泛區(qū)的基礎(chǔ)，應(yīng)收集水文地質(zhì)資料，必要時(shí)應(yīng)對(duì)沖刷作用和漂浮物的撞擊影響采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
12.0.9 當(dāng)位于地震烈度為7度及以上的地區(qū)，且場(chǎng)地為飽和砂土和飽和粉土?xí)r，應(yīng)考慮地基液化的可能性，并采取必要的穩(wěn)定地基或基礎(chǔ)的抗震措施。
12.0.10 轉(zhuǎn)角塔、終端塔的基礎(chǔ)應(yīng)采取預(yù)偏措施。
13 對(duì)地距離及交叉跨越
13.0.1 導(dǎo)線與地面、建筑物、樹(shù)木、鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路的距離應(yīng)符合下列要求：
1 垂直距離應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線運(yùn)行溫度40℃或覆冰無(wú)風(fēng)情況求得的最大弧垂計(jì)算。
2 風(fēng)偏凈空距離應(yīng)根據(jù)最大風(fēng)情況或覆冰情況求得的最大風(fēng)偏進(jìn)行校驗(yàn)。
3 大跨越的導(dǎo)線弧垂應(yīng)按導(dǎo)線實(shí)際能夠達(dá)到的最高溫度計(jì)算。
4 輸電線路與鐵路、高速公路及一級(jí)公路交叉時(shí)，如交叉檔距超過(guò)200m，最大弧垂應(yīng)按導(dǎo)線允許溫度計(jì)算，導(dǎo)線的允許溫度可取70℃。
5 重覆冰區(qū)的線路應(yīng)計(jì)算導(dǎo)線不均勻覆冰和驗(yàn)算覆冰工況下的弧垂增大值。
13.0.2 導(dǎo)線與地面的最小距離，以及與山坡、峭壁、巖石之間的最小凈空距離應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 在最大計(jì)算弧垂情況下，導(dǎo)線與地面的最小距離應(yīng)符合表13.0.2-1規(guī)定的數(shù)值。
表13.0.2-1 導(dǎo)線與地面的最小距離(m)
串型 地區(qū) |
絕緣子串布置 | 備注 | |
| 水平V串 | 水平I串 | ||
| 居民區(qū) |
21.0 | 21.5 | — |
| 非居民區(qū) | 18.0 | 18.5 | 農(nóng)業(yè)耕作區(qū) |
| 16.0 | 17.0 | 人煙稀少的非農(nóng)業(yè)耕作區(qū) | |
| 交通困難地區(qū) | 15.5 | — | |
注：在灰塵嚴(yán)重和氣候干燥地區(qū)，宜適當(dāng)增加極導(dǎo)線對(duì)地距離。
2 在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下，導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的最小凈空距離，應(yīng)符合表13.0.2-2規(guī)定的數(shù)值。
表13.0.2-2 導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的最小凈空距離(m)
| 線路經(jīng)過(guò)地區(qū) |
最小凈空距離 |
| 步行可以到達(dá)的山坡 | 13 |
| 步行不能到達(dá)的山坡、峭壁、巖石 | 11 |
13.0.3 當(dāng)線路鄰近民房時(shí)，在濕導(dǎo)線情況下房屋所在地面的未畸變合成電場(chǎng)不得超過(guò)15kV／m。
13.0.4 線路不應(yīng)跨越經(jīng)常有人居住的建筑物以及屋頂為燃燒材料危及線路安全的建筑物。導(dǎo)線與建筑物之間的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 在最大計(jì)算弧垂情況下，導(dǎo)線與建筑物之間的最小垂直距離應(yīng)符合表13.0.4-1的規(guī)定。
表13.0.4-1 導(dǎo)線與建筑物之間的最小垂直距離
| 標(biāo)稱電壓(kV) | ±800 |
| 垂直距離（m) | 16 |
2 在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下，線路邊導(dǎo)線與建筑物之間的最小凈空距離應(yīng)符合表13.0.4-2的規(guī)定。
表13.0.4-2 導(dǎo)線與建筑物之間的最小凈空距離
| 標(biāo)稱電壓(kV) | ±800 |
| 凈空距離（m) | 15.5 |
3 在無(wú)風(fēng)時(shí)，線路邊導(dǎo)線與建筑物之間的最小水平距離應(yīng)符合表13.0.4-3的規(guī)定。
表13.0.4-3 邊導(dǎo)線與建筑物之間的最小水平距離
| 標(biāo)稱電壓(kV) | ±800 |
| 水平距離（m) | 7 |
13.0.5 線路經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)作物和集中林區(qū)時(shí)，宜采用加高桿塔跨越林木不砍通道的方案，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 當(dāng)跨越時(shí)，導(dǎo)線與樹(shù)木(考慮自然生長(zhǎng)高度)之間的最小垂直距離應(yīng)符合表13.0.5-1的規(guī)定。
表13.0.5-1 導(dǎo)線與樹(shù)木(考慮自然生長(zhǎng)高度)之間的最小垂直距離
| 標(biāo)稱電壓(kV) | ±800 |
| 垂直距離（m) | 13.5 |
2 當(dāng)砍伐通道時(shí)，通道凈寬度不應(yīng)小于線路寬度加林區(qū)主要樹(shù)種自然生長(zhǎng)高度的2倍。通道附近超過(guò)主要樹(shù)種自然生長(zhǎng)高度的非主要樹(shù)種樹(shù)木應(yīng)砍伐。
3 線路通過(guò)公園、綠化區(qū)或防護(hù)林帶，在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下，導(dǎo)線與樹(shù)木之間的最小凈空距離應(yīng)符合表13.0.5-2的規(guī)定。
表13.0.5-2 導(dǎo)線與樹(shù)木之間的最小凈空距離
| 標(biāo)稱電壓(kV) | ±800 |
| 凈空距離（m) | 10.5 |
4 線路通過(guò)果樹(shù)、經(jīng)濟(jì)作物林或城市灌木林不應(yīng)砍伐通道。導(dǎo)線與果樹(shù)、經(jīng)濟(jì)作物、城市綠化灌木以及街道行道樹(shù)木之間的最小垂直距離應(yīng)符合表13.0.5-3的規(guī)定。
表13.0.5-3 導(dǎo)線與果樹(shù)、經(jīng)濟(jì)作物、城市綠化灌木及街道樹(shù)木之間的最小垂直距離
| 標(biāo)稱電壓(kV) | ±800 |
| 垂直距離（m) | 15 |
13.0.6 ±800kV線路與弱電線路(不包括光纜和埋地電纜)的交叉角應(yīng)符合表13.0.6的規(guī)定，弱電線路等級(jí)分類宜按本規(guī)范附錄D執(zhí)行。
表13.0.6 ±800kV線路與弱電線路的交叉角
| 弱電線路等級(jí) | 一級(jí) | 二級(jí) | 三級(jí) |
| 交叉角 | ≥45° | ≥30° | 不限制 |
13.0.7 ±800kV線路與甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性的生產(chǎn)廠房、甲類物品庫(kù)房、易燃易爆材料堆場(chǎng)以及可燃或易燃易爆液(氣)體儲(chǔ)罐的防火間距，不應(yīng)小于桿塔全高加3m，還應(yīng)符合其他的相關(guān)要求。
13.0.8 線路與地埋輸油、輸氣管道的平行接近距離，應(yīng)根據(jù)線路和管道的具體參數(shù)計(jì)算確定。
13.0.9 ±800kV線路與鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路交叉或接近的要求，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 ±800kV線路與鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路交叉最小垂直距離應(yīng)符合表13.0.9-1的規(guī)定。
表13.0.9-1 ±800kV線路與鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路交叉最小垂直距離
| 項(xiàng)目 |
垂直距離(m) | |
| 鐵路 | 至軌頂 | 21.5 |
| 至承力索或接觸線 | 15.0 | |
| 公路 | 至路面 | 21.5 |
| 通航河流 | 至五年一遇洪水位 | 15.0 |
| 至最高航行水位桅頂 | 10.5 | |
| 不通航河流 |
百年一遇洪水位 | 12.5 |
| 冬季至冰面 | 18.5 | |
| 弱電線 | 至被跨越物 | 17.0 |
| 電力線 | 至被跨越物(桿頂) | 10.5（15.0） |
| 特殊管道、索道 |
至管道任何部分 | 管道17.0 索道10.5 |
注：垂直距離中括號(hào)內(nèi)的數(shù)值用于跨桿(塔)頂。
2 ±800kV線路與鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路水平接近距離不應(yīng)小于表13.0.9-2規(guī)定的數(shù)值。
表13.0.9-2 ±800kV線路與鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路水平接近距離的要求
13.0.10 當(dāng)線路跨越鐵路、高速公路、一級(jí)公路、電車道、一二級(jí)通航河流、110kV及以上電力線、特殊管道、索道時(shí)，導(dǎo)、地線不得接頭。公路等級(jí)分類宜按本規(guī)范附錄E執(zhí)行。
13.0.11 當(dāng)跨越220kV及以上線路、鐵路、高速公路、一級(jí)公路、一二級(jí)通航河流及特殊管道等時(shí)，懸垂絕緣子串宜采用雙掛點(diǎn)、雙聯(lián)“I”串或“V”串型式。
14 環(huán)境保護(hù)
14.0.1 輸電線路設(shè)計(jì)應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)和水土保持國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
14.0.2 輸電線路的設(shè)計(jì)中應(yīng)對(duì)電磁干擾、噪聲等污染因子采取必要的防治措施，減少其對(duì)周圍環(huán)境的影響。
14.0.3 輸電線路無(wú)線電干擾、可聽(tīng)噪聲、合成場(chǎng)強(qiáng)、離子流密度應(yīng)符合本規(guī)范第5.0.2條、第5.0.3條和第5.0.4條的規(guī)定。
14.0.4 對(duì)沿線相關(guān)的弱電線路和無(wú)線電設(shè)施應(yīng)進(jìn)行通信保護(hù)設(shè)計(jì)，并采取相應(yīng)處理措施。
14.0.5 山區(qū)線路應(yīng)采用全方位長(zhǎng)短腿加不等高基礎(chǔ)配合使用。
14.0.6 線路經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)作物或林區(qū)時(shí)，宜采取跨越設(shè)計(jì)。
15 勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生
15.0.1 輸電線路設(shè)計(jì)應(yīng)滿足有關(guān)防火、防爆、防塵、防毒及勞動(dòng)安全與衛(wèi)生等方面國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
15.0.2 桿塔設(shè)計(jì)應(yīng)設(shè)有高空作業(yè)工作人員的安全保護(hù)措施。
15.0.3 施工時(shí)應(yīng)針對(duì)鄰近輸電線路可能產(chǎn)生的感應(yīng)電壓采取安全保護(hù)措施。
15.0.4 當(dāng)對(duì)平行和交叉的其他輸電線路、通信線等鄰近線路存在感應(yīng)電壓影響時(shí)，鄰近線路在施工、運(yùn)行和維修時(shí)應(yīng)做好安全措施。
16 附屬設(shè)施
16.0.1 當(dāng)新建輸電線路在交通困難地區(qū)設(shè)巡線站時(shí)，其維護(hù)半徑可取40km～50km，如沿線交通方便或該地區(qū)已有生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，也可不設(shè)巡檢站。巡檢站應(yīng)配備必要的備品備件、檢修材料、維護(hù)檢修工器具以及交通工具。
16.0.2 桿塔上的固定標(biāo)志，應(yīng)符合下列要求：
1 所有桿塔均應(yīng)標(biāo)明線路的名稱、代號(hào)和桿塔號(hào)。
2 所有耐張型桿塔、分支桿塔和換位桿塔前后各一基桿塔上，均應(yīng)有明顯的極性標(biāo)志。
3 在多回路桿塔上或在同一走廊內(nèi)的平行線路的桿塔上，均應(yīng)標(biāo)明每一線路的名稱和代號(hào)。
4 高桿塔應(yīng)按航空部門的規(guī)定裝設(shè)航空障礙標(biāo)志。
5 桿塔上固定標(biāo)志的尺寸、顏色和內(nèi)容還應(yīng)符合運(yùn)行部門的要求。
6 跨越鐵路時(shí)桿塔處應(yīng)設(shè)置標(biāo)志牌。
16.0.3 新建輸電線路宜根據(jù)現(xiàn)有運(yùn)行條件配備適當(dāng)?shù)耐ㄐ旁O(shè)施。
16.0.4 一般線路桿塔登高設(shè)施可選用腳釘或直爬梯，并可設(shè)置簡(jiǎn)易的檢修人員休息平臺(tái)。大跨越線路桿塔應(yīng)設(shè)置旋轉(zhuǎn)爬梯，必要時(shí)可增設(shè)攀爬機(jī)或電梯等設(shè)施。
16.0.5 桿塔可安裝高空作業(yè)人員的防墜落裝置。
附錄A 導(dǎo)線表面最大電位梯度計(jì)算
A.0.1 導(dǎo)線表面最大電位梯度按國(guó)際大電網(wǎng)會(huì)議第36分委會(huì)推薦方法計(jì)算，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 分裂導(dǎo)線的等效直徑應(yīng)按下式計(jì)算：
式中：D——通過(guò)n根次導(dǎo)線中心的圓周直徑(cm)；
n——次導(dǎo)線的根數(shù)；
d——次導(dǎo)線的直徑(cm)。
2 用麥克斯威電位系數(shù)法決定每極導(dǎo)線的等效總電荷Q應(yīng)按下式計(jì)算：
[V]＝[P][Q] (A.0.1-2)
式中：[V]——極導(dǎo)線電位矩陣(kV)；
[P]——電位系數(shù)矩陣(m／F)；
[Q]——等效電荷矩陣(C／m)。
3 導(dǎo)線的平均表面電位梯度應(yīng)按下式計(jì)算：
g＝Q／(πε0dn) (A.0.1-3)
式中：g——電位梯度(kV／cm)；
ε0——空氣介電常數(shù)；
Q——等效電荷(C／m)。
4 導(dǎo)線表面最大電位梯度應(yīng)按下式計(jì)算：
gmax＝g[1＋(n－1)(d／D)] (A.0.1-4)
5 對(duì)于雙極直流線路可按下式用每千伏梯度的梯度因子g＇(kV／cm／kV)來(lái)近似計(jì)算導(dǎo)線表面電位梯度：
式中：g＇——導(dǎo)線表面電位梯度，g＝Vg＇(kV／cm)；
r——次導(dǎo)線半徑(cm)；
R——通過(guò)n根次導(dǎo)線中心圓周的半徑(cm)；
H——導(dǎo)線的平均高度(導(dǎo)線對(duì)地最小高度加1／3弧垂)(cm)；
S——正極與負(fù)極導(dǎo)線之間的距離(cm)；
n——次導(dǎo)線數(shù)(分裂導(dǎo)線分裂數(shù))。
附錄B 電暈無(wú)線電干擾場(chǎng)強(qiáng)計(jì)算
B.0.1 國(guó)際無(wú)線電干擾特別委員會(huì)(CISPR)推薦的電暈無(wú)線電干擾場(chǎng)強(qiáng)應(yīng)按下式計(jì)算：
式中：E——電暈無(wú)線電干擾場(chǎng)強(qiáng)，(dB)或(μV／m)；
gmax——導(dǎo)線表面最大場(chǎng)強(qiáng)(kV／cm)；
r——子導(dǎo)線半徑(cm)；
n——為分裂導(dǎo)線數(shù)；
D——為距正極性導(dǎo)線的距離(適用于D＜100m)；
△EW——?dú)庀笮拚?xiàng)；
△Ef——干擾頻率修正項(xiàng)。
注：海拔500m以上需進(jìn)行海拔修正。
附錄C 電暈可聽(tīng)噪聲計(jì)算
C.0.1 電暈可聽(tīng)噪聲AN可按下列兩款規(guī)定的其中一種進(jìn)行計(jì)算。
1 電暈可聽(tīng)噪聲可按下式計(jì)算：
AN＝－133.4＋86lggmax＋40lgdeq－11.4lgD (C.0.1-1)
式中：gmax——為導(dǎo)線表面最大電場(chǎng)強(qiáng)度(kV／cm)；
deq——導(dǎo)線等效直徑(mm)，0.66n0.64d(n＞2)；
d——子導(dǎo)線直徑(mm)；
n——子導(dǎo)線根數(shù)；
D——離正極導(dǎo)線的距離(m)。
上式為春秋季節(jié)好天氣的L50值，對(duì)夏、冬季節(jié)相應(yīng)增加或減少2dB(A)；對(duì)壞天氣可減少6dB(A)～11dB(A)。
2 電暈可聽(tīng)噪聲也可按下式計(jì)算：
AN＝56.9＋124lg(E／25)＋25lg(d／4.45)＋18lg(n／2)－10lg(Dr)－0.02Dr＋Kn (C.0.1-2)
式中：E——導(dǎo)線表面最大電場(chǎng)強(qiáng)度(kV／cm)；
n——分裂導(dǎo)線數(shù)；
d——子導(dǎo)線直徑(cm)；
Dr——計(jì)算點(diǎn)至正極導(dǎo)線距離(m)；
Kn——與分裂根數(shù)有關(guān)，當(dāng)n≥3時(shí)，Kn＝0；當(dāng)n＝2時(shí)，Kn＝2．6；當(dāng)n＝1時(shí)，Kn＝7.5。
附錄D 弱電線路等級(jí)
D.0.1 一級(jí)弱電線路應(yīng)為首都與各省(市)、自治區(qū)所在地及其相互間聯(lián)系的主要線路，包括首都至各重要工礦城市、海港的線路以及由首都通達(dá)國(guó)外的國(guó)際線路，由原郵電部指定的其他國(guó)際線路和國(guó)防線路，原鐵道部與各鐵路局及各鐵路局之間聯(lián)系用的線路，以及鐵路信號(hào)自動(dòng)閉塞裝置專用線路。
D.0.2 二級(jí)弱電線路應(yīng)為各省(市)、自治區(qū)所在地與各地(市)、縣及其相互間的通信線路，包括相鄰兩省(自治區(qū))各地(市)、縣相互間的通信線路，一般市內(nèi)電話線路，鐵路局與各站、段及站段相互間的線路，以及鐵路信號(hào)閉塞裝置的線路。
D.0.3 三級(jí)弱電線路應(yīng)為縣至區(qū)、鄉(xiāng)的縣內(nèi)線路和兩對(duì)以下的城郊線路，包括鐵路的地區(qū)線路及有線廣播線路。
附錄E 公路等級(jí)
E.0.1 高速公路應(yīng)為專供汽車分向、分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000輛～55000輛。
2 六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000輛～85000輛。
3 八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000輛～100000輛。
E.0.2 一級(jí)公路應(yīng)為供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 四車道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000輛～30000輛。
2 六車道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000輛～55000輛。
E.0.3 二級(jí)公路應(yīng)為供汽車行駛的雙車道公路，雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000輛～15000輛。
E.0.4 三級(jí)公路應(yīng)為主要供汽車行駛的雙車道公路，雙車道三級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量2000輛～6000輛。
E.0.5 四級(jí)公路應(yīng)為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 雙車道四級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量2000輛以下。
2 單車道四級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。
