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?資料共享_工程資料_規(guī)劃綱要

一、“十三五”綜合交通發(fā)展概述…………………………………1魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

(一)“十三五”回顧與評價…………………………………………1資料共享_縣域經(jīng)濟(jì)_免費(fèi)下載

(二)“十三五”規(guī)劃主要指標(biāo)完成情況……………………………1魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

(三)“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和做法………………………3魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

(四)“十三五”交通發(fā)展存在的主要問題…………………………4魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

二、“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃…………………………………6工作報告_模版下載_工程資料

(一)“十四五”發(fā)展規(guī)劃的指導(dǎo)思想和原則………………………6縣域經(jīng)濟(jì)_統(tǒng)計公報_模版下載

(二)“十四五”發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)………………………………………1免費(fèi)下載_工程資料_資料共享

(三)“十四五”發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目……………………………7大牛工程師

(四)“十四五”發(fā)展規(guī)劃資金需求………………………………10魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

(五)實(shí)現(xiàn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃的主要保障措施…………………15資料下載_資料共享_文庫

(六)2030年魚臺交通發(fā)展遠(yuǎn)景展望……………………………17魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

(七)環(huán)境影響……………………………………………………20魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

附表：大牛工程師

附件：1、魚臺縣擬納入“十四五”規(guī)劃重大項(xiàng)目表(公路)……25魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

附件：2、魚臺縣擬納入“十四五”規(guī)劃重大項(xiàng)目表(港航)……28大牛工程師

附件：3、魚臺縣擬納入“十四五”規(guī)劃重大項(xiàng)目表(物流園區(qū))33魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

附件：4、魚臺縣擬納入“十四五”規(guī)劃重大項(xiàng)目表(非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng))…………………………………………………………………34魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

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一、“十三五”綜合交通發(fā)展概述統(tǒng)計公報_模版下載_文庫

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（一）“十三五”回顧與評價免費(fèi)下載_模版下載_資料下載

“十三五”期間，在縣委、縣政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省、市交通運(yùn)輸局的大力支持下，全縣交通系統(tǒng)廣大干部職工以黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神為指導(dǎo)，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊抓住機(jī)遇，乘勢而上，破難攻堅，全縣交通運(yùn)輸事業(yè)取得了重大成就，交通運(yùn)輸整體面貌發(fā)生了深刻變化。運(yùn)輸能力增強(qiáng)，運(yùn)輸裝備結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和效率明顯提高；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了輝煌成就，公路覆蓋面顯著擴(kuò)大，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷升級；交通運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)布局更加完善，安全監(jiān)管和應(yīng)急反應(yīng)能力逐步加強(qiáng)；客貨運(yùn)輸供求關(guān)系的緊張狀況得到改善，為“十四五” 及今后交通運(yùn)輸發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。大牛工程師

（二）“十三五”規(guī)劃主要指標(biāo)完成情況魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

1、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速發(fā)展。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速發(fā)展。“十三五”期間是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最快的五年，路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)等級普遍提高，運(yùn)輸樞紐設(shè)施建設(shè)加快，公路交通條件不斷改善。其中，2016年投資3.2億元完成G237改線、武張線南段改造、濱湖大道南延建設(shè)；2017-2018年投資1.1億元完成武張線北段、魚清線改造，同時投資27億元的濟(jì)徐高速竣工通車，結(jié)束了我縣境內(nèi)無高速的歷史；2016-2018年投資1.6億元完成235.7公里農(nóng)村公路網(wǎng)化示范縣建設(shè)。2018-2020年投資2.4億元實(shí)施“四好農(nóng)村路”三年攻堅行動，新改建農(nóng)村公路213.6公里，大中修工程226公里，改造危橋5座，建設(shè)公交站點(diǎn)97個。2020年投資1.2億元完成縣道魚豐線、清陳線、李淳線 、魚城小南環(huán)工程，同時投資23.5億元的棗菏高速全線竣工通車?！笆濉逼陂g，我縣交通區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)一步提升公路技術(shù)等級進(jìn)一步提高，極大增強(qiáng)了與周邊地區(qū)的對外聯(lián)系。截至2020年，魚臺縣公路通車?yán)锍?279.282公里，其中國道36.331公里，省道96.986公里，縣道115.335公里，鄉(xiāng)道286.906公里，村道743.724公里；按照技術(shù)等級，高速公路49.769公里，一級公路51.636公里，二級公路90.082公里，三級公路82.721公里，四級公路1002.156公里?？h城到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間全部實(shí)現(xiàn)了由三級以上公路相連接，農(nóng)村公路通達(dá)深度有了較大幅度的提高。大牛工程師

客運(yùn)站點(diǎn)布局日趨合理，貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成。實(shí)現(xiàn)了物流信息資源共享、互利共贏，開創(chuàng)了集約化、規(guī)?；奈锪靼l(fā)展新格局，有效地促進(jìn)了傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。模版下載_資料共享_免費(fèi)下載

公路運(yùn)輸快速發(fā)展?！笆濉逼陂g，公路運(yùn)輸持續(xù)增長，在綜合運(yùn)輸體系中的基礎(chǔ)性地位進(jìn)一步增強(qiáng)，車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，交通運(yùn)輸能力有了大幅度提高。全縣營業(yè)性機(jī)動車輛達(dá)到13500輛，其中營運(yùn)公交車133輛，出租車150輛，營運(yùn)貨車13217輛。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

運(yùn)輸效率和服務(wù)水平有所提高。公路運(yùn)輸涌現(xiàn)出一批具有全新經(jīng)營理念和經(jīng)營體制的、具有較高管理水平和服務(wù)質(zhì)量的客貨運(yùn)輸企業(yè)，市場經(jīng)營主體的規(guī)模不斷擴(kuò)大，具有集約化、規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營特征的企業(yè)在市場中所占比例有較大提高。運(yùn)輸經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展明顯，旅游客運(yùn)、快速貨運(yùn)、物流服務(wù)、信息服務(wù)、貨運(yùn)代理等運(yùn)輸服務(wù)方式正在成為道路運(yùn)輸業(yè)新的趨勢。農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)深度有了較大幅度的提高，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村班車通達(dá)率將分別達(dá)到100%和100% ，農(nóng)村客運(yùn)“開的通、留得住、有效益”的發(fā)展機(jī)制已經(jīng)形成。大牛工程師

港航事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。自2016年全縣清理關(guān)停246家非法小碼頭之后，截止2020年全縣共有5家合法貨運(yùn)港口，泊位15個，總吞吐量約280萬噸。魚臺縣航道總里程280公里，通航能力220公里，通航能力為三級的航道有上級湖湖西航道、老萬福河航道、新萬福河航道等?。全縣水運(yùn)企業(yè)共有9家（客運(yùn)1家、貨運(yùn)8家），各類運(yùn)輸船舶225艘，凈載重20.6119萬噸；全縣共有17處渡口，目前運(yùn)行正常。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)能力顯著提高。按照省、市部署，對道路運(yùn)輸市場進(jìn)行集中整治，重點(diǎn)查處了擾亂市場秩序的不正當(dāng)經(jīng)營行為，規(guī)范了市場行為和秩序。對公路超限超載運(yùn)輸進(jìn)行聯(lián)合整治，車輛超限超載現(xiàn)象得到有效遏制。資料庫_文庫_免費(fèi)下載

6、大力推進(jìn)治超非現(xiàn)場執(zhí)法建設(shè)。2020年建設(shè)啟用魚清線治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場執(zhí)法與非現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合，隨著治超網(wǎng)絡(luò)的完善，使超限超載車輛和?；愤\(yùn)輸車輛無任何通道盲區(qū)，規(guī)范道路運(yùn)輸市場秩序。大牛工程師

（三）“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和做法魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

1、堅持解放思想，更新觀念。把破除思想障礙作為交通發(fā)展的首要任務(wù)，全方位、大力度、不間斷地解放思想，堅持從國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局來認(rèn)識交通的地位和作用，把交通放在經(jīng)濟(jì)建設(shè)的突出位置，切實(shí)加快建設(shè)步伐；堅持“全民動員，全民辦交通”，公路建設(shè)由部門行為轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨?，形成大家辦交通的強(qiáng)大合力。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

2、堅持果斷決策，搶占先機(jī)。辯證把握形勢，敏銳把握機(jī)遇，站位高、定位準(zhǔn)、見事早、反應(yīng)快，高人一籌定決策，先人一步抓機(jī)遇，快人一拍促落實(shí)，在搶占先機(jī)中占領(lǐng)制高點(diǎn)，把握主動權(quán)。國家啟動農(nóng)村公路改造工程和網(wǎng)化示范縣活動后，全縣交通系統(tǒng)干部職工搶抓機(jī)遇，團(tuán)結(jié)一致，破難攻堅，乘勢而上，農(nóng)村公路建設(shè)取得了巨大成就。資料下載_資料共享_規(guī)劃綱要

3、堅持團(tuán)結(jié)拼搏，務(wù)實(shí)苦干。凡事以發(fā)展為重，以大局為先，精誠團(tuán)結(jié)，合力攻堅，爭分奪秒趕進(jìn)度，加班加點(diǎn)抓落實(shí)，贏得了交通事業(yè)的快速發(fā)展。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

4、堅持工作創(chuàng)新，強(qiáng)化管理。對公路客運(yùn)、出租車市場等影響行業(yè)管理較大的領(lǐng)域，實(shí)行集中統(tǒng)一管理，維護(hù)了管理權(quán)威性。在工程建設(shè)方面，明確事權(quán)，落實(shí)責(zé)任，實(shí)行交通工程項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制，培育、發(fā)展和規(guī)范了公路建設(shè)市場和運(yùn)輸市場。堅持依法行政，強(qiáng)化法制手段，加大執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，規(guī)范執(zhí)法程序和執(zhí)法行為，加強(qiáng)行政復(fù)議、聽證工作，堅決打擊不法行為，提高了依法行政水平。大力加強(qiáng)了精神文明建設(shè)，為交通發(fā)展提供強(qiáng)有力的精神動力和思想保障。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

（四）“十三五”交通發(fā)展存在的主要問題大牛工程師

雖然“十三五”期間交通發(fā)展取得了很大成績，但還存在著公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，建設(shè)資金短缺，養(yǎng)護(hù)薄弱，運(yùn)輸市場體系不健全，運(yùn)輸效率不高等問題，具體表現(xiàn)在：大牛工程師

1、國省干線道路等級不高，路網(wǎng)密度占比小。我縣境內(nèi)國省干線等級不高，還存在約30公里二級路，路面寬度較窄，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)局部較低，同時我縣國省干線普遍存在穿鎮(zhèn)、穿城現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)輸效率和魚臺的交通形象，需對等級低的路段進(jìn)行升級改造，提高國省干線公路魚臺縣上下高速公路的便捷性和快速通達(dá)性。工程資料_模版下載_統(tǒng)計公報

2、我縣農(nóng)村公路建設(shè)依然存在著基礎(chǔ)不牢固，建設(shè)、養(yǎng)護(hù)任務(wù)重且資金不足等制約我縣農(nóng)村公路建設(shè)的主要問題。受地勢低洼、水位較高等條件限制，所修農(nóng)村公路普遍較窄，影響群眾出行及安全行車。落實(shí)“四好農(nóng)村路”及農(nóng)村公路提檔升級工程，魚臺縣在實(shí)施這兩項(xiàng)工程時由于存在自然條件限制困難，建設(shè)成本較高，公路建設(shè)資金缺乏。大牛工程師

3、港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，航道等級低，港口碼頭升級改造步伐慢，航運(yùn)企業(yè)規(guī)模小，魚臺水運(yùn)發(fā)展優(yōu)勢沒有展現(xiàn)，港航發(fā)展的潛力有待提升。資料下載_工作報告_工程咨詢

4、物流園區(qū)建設(shè)規(guī)模較小，未形成規(guī)?；⒓s化的發(fā)展模式，物流園區(qū)需進(jìn)一步做好合理規(guī)劃。十四五_統(tǒng)計公報_報告模板

?魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

二、“十四五”交通綜合發(fā)展規(guī)劃大牛工程師

?縣域經(jīng)濟(jì)_報告模板_文庫

（一）“十四五”發(fā)展規(guī)劃的指導(dǎo)思想和原則魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

1、指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

“十四五”時期是全面建成小康社會，十四五時期是全面建成小康社會，實(shí)現(xiàn)第一個百年奮斗目標(biāo)之后，乘勢而上，開啟全面建設(shè)中國特色社會主義新征程，向第二個百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個五年。中國特色社會主義事業(yè)的重要時期，全縣交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想是：堅持以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀和習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅持以人為本、科學(xué)發(fā)展的理念，實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，提高交通服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力，方便群眾安全便捷出行，繼續(xù)推進(jìn)“三大工程”建設(shè)，即構(gòu)建大路網(wǎng)，建設(shè)大港口，發(fā)展大物流，培植交通運(yùn)輸發(fā)展新亮點(diǎn)，加快交通發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，優(yōu)化資源配置，大力發(fā)展交通低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，切實(shí)加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，實(shí)現(xiàn)交通節(jié)約發(fā)展、綠色發(fā)展、和諧發(fā)展。大牛工程師

按照魚臺縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃的總體要求，我縣“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展的總體目標(biāo)是：到2025年公路水路基礎(chǔ)設(shè)施能力明顯增強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)明顯合理、運(yùn)行質(zhì)量明顯改觀，基本建立起符合我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的綜合交通運(yùn)輸體系和組織協(xié)調(diào)、運(yùn)行高效、管理規(guī)范、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全環(huán)保的公路水路運(yùn)輸體系，服務(wù)能力和質(zhì)量明顯提升，為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸事業(yè)跨越式發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。大牛工程師

2、基本原則縣域經(jīng)濟(jì)_工程資料_模版下載

根據(jù)上述指導(dǎo)思想和全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，“十四五”期間交通運(yùn)輸發(fā)展必須堅持以下基本原則：魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

（1）堅持改革、發(fā)展和穩(wěn)定相統(tǒng)一，充分調(diào)動和發(fā)揮全社會辦交通的積極性，拓寬籌資、融資渠道，加快區(qū)域交通一體化、網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

（2）堅持“建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展、提高質(zhì)量、保障暢通”的方針，加快路網(wǎng)改造步伐，提高公路技術(shù)等級，完善農(nóng)村公路通達(dá)工程，拓展通達(dá)深度，提高道路通行能力和質(zhì)量。大牛工程師

（3）堅持“人便于行、貨暢其流”的方針，加大場站合理布局和建設(shè)力度，不斷完善和提高其功能，進(jìn)一步規(guī)范整頓運(yùn)輸市場秩序，為全縣經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的道路運(yùn)輸環(huán)境。大牛工程師

（4）堅持把港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在突出位置的原則，充分調(diào)動各方面的積極性，加快港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，加大港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度，使我縣港航基礎(chǔ)設(shè)施在總量和質(zhì)量上再上一個新臺階。工程咨詢_報告模板_文庫

（5）堅持培育和扶持公路運(yùn)輸龍頭企業(yè)，建立和完善現(xiàn)代交通企業(yè)運(yùn)輸、經(jīng)營、管理制度，提高經(jīng)營管理水平，積極推進(jìn)集約化經(jīng)營，降低運(yùn)營成本，提高安全、質(zhì)量和效率。資料庫_規(guī)劃綱要_免費(fèi)下載

（6）堅持進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)政能力建設(shè)，加大行政執(zhí)法力度，規(guī)范執(zhí)法行為，做到規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法，不斷提高從業(yè)人員思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，構(gòu)建和諧交通、文明交通。大牛工程師

（二）“十四五”發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

到2025年，新改建公路 372.37公里，魚臺縣公路通車?yán)锍踢_(dá)到1386.7公里，與“十三五 ”末年相比提高8.4個百分點(diǎn)；公路客、貨運(yùn)量分別達(dá)到130萬人和4000萬噸，與“十三五 ”末年相比年均分別增長6%和5%；全縣新升級航道里程：Ⅲ級23.7公里，IV級3.1公里，Ⅴ級26.1公里。等級航道總里程達(dá)88.2公里，港口吞吐量達(dá)到400萬噸，貨運(yùn)量達(dá)到 500萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)17.5億噸公里。在現(xiàn)在客運(yùn)碼頭的基礎(chǔ)上，升級或新建設(shè)現(xiàn)代化綜合旅游客運(yùn)碼頭一處，年發(fā)送旅客20萬人次。合理布局改造全縣渡口渡船?！笆奈濉逼陂g根據(jù)國家高鐵發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃，借助濟(jì)寧-徐州、濟(jì)南-徐州高鐵建設(shè)規(guī)劃，魚臺擬建高鐵站一處，通行里程約28.8公里?！笆奈濉逼陂g擬在老砦-魚城（S318）、魚臺-清河（G237）建設(shè)治超非現(xiàn)場執(zhí)法站兩處。工程資料_資料庫_統(tǒng)計公報

——公路大牛工程師

“十四五“期間，在適度增加干線公路通車?yán)锍痰耐瑫r，重點(diǎn)提高技術(shù)等級，增大路網(wǎng)密度，提升服務(wù)水平，形成由高速公路系統(tǒng)和一般干線公路系統(tǒng)、農(nóng)村公路系統(tǒng)組成的布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、規(guī)模適當(dāng)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代公路網(wǎng)；到“十四五”末，魚臺縣縣城中心到各鎮(zhèn)、街及各鎮(zhèn)街之間由二級以上公路相連；干線公路綜合好路率達(dá)到100％以上，農(nóng)村公路綜合好路率達(dá)到95％以上，公路網(wǎng)密度達(dá)到 212公里/百平方公里；基本形成以一級公路和二級公路為主體，一般干線公路相配套，農(nóng)村公路為補(bǔ)充的布局合理、設(shè)施齊全、路況完好、安全舒適的公路網(wǎng)。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

——水運(yùn)魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

至2025年末，港口吞吐量達(dá)到 400萬噸，貨運(yùn)量達(dá)到 500 萬噸，全縣船舶總運(yùn)力達(dá) 40萬載重噸，其中，1000噸以上的駁船和1000噸的貨船占船舶總量的比例為90%以上，貨運(yùn)船舶的平均噸位達(dá)1000噸以上。大牛工程師

至2025年末，全縣新升級航道里程：Ⅲ級23.7公里，IV級3.1公里，Ⅴ級26.1公里。等級航道總里程達(dá)88.2公里。港口吞吐量達(dá)到400 萬噸，貨運(yùn)量達(dá)到 500 萬噸。在現(xiàn)在客運(yùn)碼頭的基礎(chǔ)上，升級或新建設(shè)旅游客運(yùn)碼頭一處，年發(fā)送旅客 ??20萬人次。合理布局改造全縣渡口渡船。十四五_報告模板_縣域經(jīng)濟(jì)

——道路運(yùn)輸免費(fèi)下載_統(tǒng)計公報_報告模板

“十四五”期間道路運(yùn)輸業(yè)總的發(fā)展目標(biāo)是，逐步建立和完善適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的現(xiàn)代化道路運(yùn)輸系統(tǒng)，具體包括：具有性能良好的客、貨運(yùn)輸車輛及技術(shù)裝備，設(shè)施先進(jìn)的客運(yùn)樞紐和物流中心，服務(wù)周到、完善的運(yùn)輸服務(wù)體系，客貨運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化、組織科學(xué)化，建立起高效的客貨運(yùn)輸系統(tǒng)，努力實(shí)現(xiàn)“旅客運(yùn)輸公交化、貨物運(yùn)輸廂式化、車輛維修專業(yè)化、站場設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化”，充分發(fā)揮道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的重要作用。報告模板_工作報告_工程資料

道路客運(yùn)方面?！笆奈濉逼陂g發(fā)展目標(biāo)是：逐步提高車輛檔次和技術(shù)等級，提高客運(yùn)經(jīng)營集約化程度，完善客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，搞好與鐵、水、航等其他運(yùn)輸方式的銜接，為旅客提供安全方便、快捷、舒適的服務(wù)，充分實(shí)現(xiàn)“人便于行”的目標(biāo)?！笆奈濉逼陂g魚臺縣規(guī)劃新建貨運(yùn)站3個，總規(guī)劃用地18.4公頃，估算投資4億元。至2025年末，全縣營業(yè)性貨運(yùn)車輛達(dá)到 18000 輛，完成貨運(yùn)量 4000 萬噸。加快建立縣級統(tǒng)一的公共物流信息平臺，滿足物流發(fā)展信息需求，并促進(jìn)交通主管部門更好地履行交通物流監(jiān)管職責(zé)。到2025年，全縣年完成客運(yùn)量130 萬人次，周轉(zhuǎn)量3900萬人公里，年均遞增5%。十四五_免費(fèi)下載_規(guī)劃綱要

道路貨運(yùn)方面。我縣貨物運(yùn)輸目前存在長途貨運(yùn)、短途貨運(yùn)等運(yùn)輸方式，依據(jù)魚臺縣未來發(fā)展需求，“十四五”期間道路貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)是建立以物流中心為核心，各種運(yùn)輸方式充分、有效發(fā)揮各自技術(shù)特性的高效綜合物流服務(wù)系統(tǒng)；同時大力發(fā)展大專特型貨運(yùn)車輛，加快車輛更新改造步伐，建立合理的貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)?！笆奈濉逼陂g貨運(yùn)運(yùn)力年均遞增8%，到2025年全縣營業(yè)性貨運(yùn)車輛總數(shù)力爭達(dá)到18000 輛，運(yùn)力達(dá)到64萬噸位。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

汽車維修方面?！笆奈濉逼陂g發(fā)展目標(biāo)是：建立人員素質(zhì)較高、工藝和設(shè)備先進(jìn)、專業(yè)分工明確、維修質(zhì)量可靠的汽車維修服務(wù)體系，為客貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供可靠的技術(shù)保障。依托城鎮(zhèn)合理布點(diǎn)，投資建設(shè)3家一類維修企業(yè)。縣域經(jīng)濟(jì)_十四五_資料庫

按照駕校發(fā)展規(guī)劃，2025年前原則上不再新增駕校，在現(xiàn)有3家駕校的基礎(chǔ)上，通過市場手段，促使駕校提高教學(xué)質(zhì)量，全面規(guī)范建成現(xiàn)代化、綜合性的駕校。大牛工程師

（三）“十四五”發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

1、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程咨詢_十四五_模版下載

結(jié)合縣農(nóng)村環(huán)境綜合整治指揮部和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的總體戰(zhàn)略規(guī)劃，以提高農(nóng)村公路的通達(dá)深度、擴(kuò)大公路覆蓋面為重點(diǎn)，大力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力構(gòu)筑快速便捷交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

為全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通支撐?！笆奈濉逼陂g，全縣將規(guī)劃建設(shè)高鐵28.8公里，新改建公路372.37公里，橋梁8 座，碼頭物流中心3個。將全縣現(xiàn)有農(nóng)村公路納入養(yǎng)護(hù)管理體系。大牛工程師

（1）規(guī)劃建設(shè)濟(jì)寧—徐州、濟(jì)南—徐州高鐵。魚臺段擬建起點(diǎn)在張黃鎮(zhèn)北，終點(diǎn)為唐馬鎮(zhèn)南，總長28.8 公路，建設(shè)高鐵站一處，積極辦理規(guī)劃、國土、環(huán)評、水利、港航、安全、地震、淮委、發(fā)改等部門的支持性文件。統(tǒng)計公報_規(guī)劃綱要_工程資料

（2）微山湖地區(qū)縣域協(xié)同發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施提升。加大微山湖縣域互聯(lián)互通交通體系，濱湖大道升級改造為一級路，魚臺境內(nèi)14.4公里；加快推進(jìn)湖西航道升級改造工程，湖西航道升級改造魚臺段共28.06公里，升級改造后航道等級為三級航道；復(fù)新河航道升級，我縣共3.0公里，進(jìn)行橋梁改造，航道提檔疏浚。項(xiàng)目的實(shí)施將提升我縣航道通航能力，進(jìn)一步加深微山湖地區(qū)縣域聯(lián)系，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。大牛工程師

（3）規(guī)劃建設(shè)國省干線、高速連接線重大工程。G237改線工程（魚臺西環(huán)）道路全長13.97公里，擬建一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基全寬25.5米，雙向六車道。棗菏高速魚臺北連接線南延道路路線，擬建一級公路標(biāo)準(zhǔn)，全長4.2公里，一級公路，新建惠河大橋一座，路基全寬25.5米，雙向四車道。濟(jì)徐高速連接線（羅屯段）改線，擬建一級公路標(biāo)準(zhǔn)，工程道路全長8.6公里，路基全寬46.5米，雙向六車道；S318 郯蘭線（耿鮑村至金鄉(xiāng)界段）升級改建工程，擬改造道路為一級路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道，路面全寬25.5米，全長約19.1公里。S318 郯蘭線老砦鎮(zhèn)駐地改線工程，擬改造道路為一級路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道，路面全寬25.5米，全長約5.6公里。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

（4）農(nóng)村道路提檔升級工程。新改建農(nóng)村公路 157.5公里，農(nóng)村橋梁危橋改造8座。其中：規(guī)劃新建觀魚大街至李閣道路工程道路起點(diǎn)為觀魚大街，終點(diǎn)為李閣鎮(zhèn)政府并與縣道魚清線相連，路線全長約12.3公里；農(nóng)村道路145.2公里，其中進(jìn)行縣道改造18.1公里，鄉(xiāng)道、村道127.1公里。大牛工程師

（5）實(shí)施水環(huán)境生態(tài)治理堤頂路硬化工程。實(shí)施老萬福河、復(fù)新河、西支河、惠河、東魚河、幸福河、魚清河等堤頂路建設(shè)，全長148.9公里。大牛工程師

（6）規(guī)劃建設(shè)物流港口碼頭3個。魚臺港區(qū)復(fù)新河作業(yè)區(qū)鑫聚港碼頭，港口岸線泊位總長約790米，1000噸級泊位10個；魚臺港區(qū)清河作業(yè)區(qū)清河碼頭，規(guī)劃建設(shè)1000噸級通用泊位5個，規(guī)劃港口岸線長850米；魚臺港區(qū)魚城作業(yè)區(qū)魚城碼頭，規(guī)劃800噸級通用泊位5個，規(guī)劃港口岸線長500米。統(tǒng)計公報_工程咨詢_資料下載

（7）疏浚航道3條。復(fù)新河航道魚臺段共8.8公里，復(fù)新河入湖口到張埝橋5.7公里，現(xiàn)為四級航道，擬升級為三級航道；張埝橋到蘇魯邊界3.1公里，現(xiàn)為六級航道，擬升級為四級航道；京杭運(yùn)河魚臺縣境內(nèi)長32公里，擬對魚臺縣境內(nèi)京杭運(yùn)河航道進(jìn)行疏浚清淤，滿足三級航道標(biāo)準(zhǔn)?；莺邮杩９こ蹋莺幼匀牒谥留~城鎮(zhèn)，全長26.1公里，現(xiàn)為六級航道，擬升級為五級航道。十四五_資料共享_縣域經(jīng)濟(jì)

（8）“十四五”期間擬在老砦-魚城（S318）、魚臺-清河（G237）建設(shè)治超非現(xiàn)場執(zhí)法站2處。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

2、公路客運(yùn)站場建設(shè)規(guī)劃魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

建成布局合理、功能完善、設(shè)施一流的客貨運(yùn)站場及配套體系，實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化，為客貨運(yùn)輸?shù)母咚桨l(fā)展奠定基礎(chǔ)。城鄉(xiāng)公交運(yùn)營中心，位于谷亭街道東外環(huán)，占地約40畝，主要建設(shè)運(yùn)營中心、充電棚、充電樁、變壓器、停車場。2023年開工建設(shè)，2024年竣工，總投資6000萬元。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

3、物流園區(qū)建設(shè)大牛工程師

（1）王廟高速物流園。位于濟(jì)徐高速、跨湖高速交匯處，依據(jù)二級場站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目主要包括運(yùn)輸、倉儲、信息服務(wù)設(shè)施，主要為周邊地區(qū)貨物運(yùn)輸提供運(yùn)力及信息服務(wù)的物流中心，同時輻射周邊縣區(qū)聯(lián)動運(yùn)輸服務(wù)。2021年開工建設(shè)，2022年完工，總投資1.5億元。大牛工程師

（2）新建張黃化工園區(qū)物流樞紐一處，占地面積5.4公頃，項(xiàng)目規(guī)劃為停車、加油、車輛清洗、綜合服務(wù)等功能。2021年開工建設(shè)，2022年完工，總投資1億元。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

（3）新建南環(huán)路物流樞紐一處，占地面積8公頃，項(xiàng)目規(guī)劃為停車300輛，加油、車輛清洗、維修、綜合服務(wù)等功能。2021年開工建設(shè)，2022年完工，總投資1億元。模版下載_縣域經(jīng)濟(jì)_十四五

（4）魚城汽車站遷建項(xiàng)目，已完成規(guī)劃選址，2022年開工建設(shè)，2023年完工，計劃投資1500萬元。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

（5）新建、改建6處鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站，計劃投資500萬元，加快完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升一體化配送能力和物流服務(wù)覆蓋率。（2022--2023年建設(shè)）魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

4、道路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃大牛工程師

以宏觀調(diào)控為手段，以市場為導(dǎo)向，提高班車客運(yùn)的通達(dá)能力和舒適水平，建立完善的公交體系，顯著改善貨運(yùn)裝備水平，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)方式的根本改變。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

（1）運(yùn)力發(fā)展計劃魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

——城鄉(xiāng)客運(yùn)。按照城鄉(xiāng)公交一體化的工作思路，建設(shè)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村的三級城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)村居民提供舒適、安全、正點(diǎn)、規(guī)范的公交化客運(yùn)服務(wù)。進(jìn)一步完善和優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)線路。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

結(jié)合打造魚米之鄉(xiāng)、孝賢故里、濱湖水城的戰(zhàn)略規(guī)劃，以改善景區(qū)到干線公路的運(yùn)輸通暢為重點(diǎn)，每年選擇一些通往旅游景區(qū)的縣鄉(xiāng)道列入旅游專線改造計劃，大力發(fā)展旅游客運(yùn)，帶動旅游區(qū)沿線的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為旅游開發(fā)提供交通支撐。將城鄉(xiāng)公交、出租車，按照“統(tǒng)一管理體制、統(tǒng)一經(jīng)營投資、統(tǒng)一資源配置、統(tǒng)一稅費(fèi)政策、統(tǒng)一運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”的“六統(tǒng)一”原則，深化城鄉(xiāng)公交一體化的改造。到2025年，出租轎車達(dá)到230部。城鄉(xiāng)公交線路達(dá)到 30條，公交車總數(shù)達(dá)260部，新能源城鄉(xiāng)公交車達(dá)到260部，新能源車輛占比達(dá)100 %。全縣具有客運(yùn)站點(diǎn)亭牌的行政村數(shù)量360個，城市公交占機(jī)動化出行比例提高至60 %。免費(fèi)下載_縣域經(jīng)濟(jì)_資料庫

——貨運(yùn)。提高快速貨運(yùn)、集裝箱、化學(xué)危險品、大型貨物、冷藏保鮮運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化、規(guī)?；同F(xiàn)代化水平，發(fā)展半掛車、集裝箱、冷藏、散裝、液罐車等特殊專用車輛，為貨物流通提供服務(wù)。整合道路運(yùn)輸資源。十四五期間計劃在全縣發(fā)展道路運(yùn)輸企業(yè)150 家，貨運(yùn)車輛達(dá)到 18000 輛，運(yùn)力達(dá)到 64萬噸，重型車輛占 85 %以上，通過優(yōu)化組合，扶持一批，淘汰一批，做大做強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)，提高市場競爭力。工作報告_統(tǒng)計公報_模版下載

——機(jī)動車維修業(yè)。加強(qiáng)維修人才隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化維修企業(yè)關(guān)鍵崗位和工種持證上崗制度，努力提高從業(yè)人員職業(yè)技能水平。鼓勵維修企業(yè)向連鎖化、規(guī)?；I(yè)化、品牌化方向發(fā)展，滿足群眾就近就便、個性化、多樣化的維修服務(wù)。唱響“運(yùn)河快修”品牌，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。到2025年發(fā)展規(guī)?？煨奁髽I(yè)50家。大力推廣專業(yè)化特色維修和綠色低碳維修，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。按照《汽車綠色維修指南》和《機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范》要求，大力倡導(dǎo)綠色低碳維修的理念，積極推廣使用符合節(jié)能環(huán)保要求的新設(shè)備、新工藝和新材料。要求維修企業(yè)做好廢機(jī)油、制動液、制冷劑、廢鉛酸蓄電池等廢棄物的回收處置，到2025年實(shí)現(xiàn)一、二類維修企業(yè)危險維修廢棄物規(guī)范處置率達(dá)到98%以上；加大噴烤漆房廢氣治理設(shè)施建設(shè)，避免大氣污染。不斷拓展綠色汽修作業(yè)的深度和廣度，促進(jìn)綠色汽修常態(tài)化、長效化。大牛工程師

加大誠信企業(yè)創(chuàng)建和規(guī)范化服務(wù)，依照《機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范》提升維修服務(wù)質(zhì)量和水平，提高客戶滿意度和行業(yè)的誠信度。依法加強(qiáng)維修市場監(jiān)管，加強(qiáng)對維修企業(yè)經(jīng)營行為和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管，依法查處各類非法經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和非法改裝行為，規(guī)范和凈化維修市場環(huán)境。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

——駕培市場。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，居民可支配性消費(fèi)的增加，交通運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，居民私有車輛的增加，駕駛員需求越來越大。我縣十四五期間將全面升級3家駕校。根據(jù)我縣汽車目前保有量，初步估計十四五期間新增培訓(xùn)需求為其中A2為20000人，B2為20000人，C1為30000人；為滿足培訓(xùn)需求主要教學(xué)設(shè)施應(yīng)為A2教練車50部，B2教練車50部，C1教練車150部，教學(xué)場地150畝，教學(xué)用微機(jī)100臺。全部車輛均采用環(huán)保節(jié)能車型，推進(jìn)駕培行業(yè)硬件建設(shè)，加快現(xiàn)有教學(xué)設(shè)施、設(shè)備的升級換代，充分應(yīng)用駕駛模擬器，推廣“模擬＋實(shí)車”的訓(xùn)練模式，節(jié)約能源，增強(qiáng)教學(xué)安全性；逐步淘汰不符合要求的教學(xué)車，還將推廣使用電驅(qū)動教學(xué)車輛代替燃油教學(xué)車輛進(jìn)行場地訓(xùn)練，通過試點(diǎn)逐步推廣。同時，加大駕培企業(yè)的軟件建設(shè)力度，強(qiáng)化服務(wù)理念，增強(qiáng)服務(wù)意識，為廣大學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)駕培服務(wù)，力爭在2025年建成資源節(jié)約和環(huán)境友好、優(yōu)質(zhì)高效、綠色安全的現(xiàn)代駕駛培訓(xùn)行業(yè)。大牛工程師

（2）運(yùn)量發(fā)展計劃魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

——公路客運(yùn)量和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量以每年5%的速度遞增，到 2025年，公路客運(yùn)量達(dá)560萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量3.1億人公里。縣域經(jīng)濟(jì)_工程咨詢_資料庫

——公路貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量以每年8%的速度遞增，到2025年，公路貨運(yùn)量達(dá)4000萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá) 31 億噸公里。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

（四）“十四五”發(fā)展規(guī)劃資金需求模版下載_縣域經(jīng)濟(jì)_免費(fèi)下載

1、資金需求分析魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

“十四五”期間，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將進(jìn)一步加快。此間，預(yù)計將完成公路新改建里程372.27?公里(其中，國省道公路38.67公里，高速連接線12.8公里，濱湖大道提檔升級14.4公里，農(nóng)村公路157.5 公里、實(shí)施水環(huán)境生態(tài)治理堤頂路硬化工程148.9公里)；大型客貨運(yùn)輸場站物流園區(qū)3處；航道建設(shè)工程3項(xiàng)，新建港口碼頭3處，新改建泊位20個；高鐵站建設(shè)等等。資金需求量巨大。根據(jù)擬建項(xiàng)目的地理?xiàng)l件和工程特點(diǎn)，綜合考慮國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，預(yù)計“十四五”期間交通建設(shè)資金總需求將達(dá)到128.9億元。大牛工程師

(1)國省干線、高速連接線公路建設(shè)資金需求24.5億元。其中，國省道一般路網(wǎng)新改建估算總投資15.0億元；高速連接線估算總投資6.9億元；國、省干線公路正常養(yǎng)護(hù)資金約 1 億元，改造危窄橋 4 座，投資1.6億元。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

(2)濱湖大道升級改造為一級路，魚臺境內(nèi)14.4公里，橋梁4座，共需資金8.5億元。大牛工程師

(3)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金需求5.5億元。其中新建觀魚大街至李閣道路工程12.4公里，投資2.0億元；新、改建農(nóng)村公路157.5公里，投資2.5億元，改造橋梁8 座，投資 0.5億元，一般正常養(yǎng)護(hù)所需資金 0.5 億元。文庫_資料庫_統(tǒng)計公報

（4）實(shí)施水環(huán)境生態(tài)治理堤頂路硬化工程。進(jìn)行老萬福河、復(fù)新河、西支河、惠河、東魚河、幸福河、魚清河等堤頂路建設(shè)，全長148.9公里，投資3.0億元。大牛工程師

(5)港航建設(shè)資金需求18.02億元。其中，碼頭建設(shè)所需投資11.32億元；航道建設(shè)工程所需投資4.4億元；陸島工程所需1億元；配套設(shè)施和其它所需資金1.3億元。大牛工程師

(6)大型客、貨運(yùn)輸場站（物流園區(qū)、車站）建設(shè)規(guī)劃用地276畝，需要建設(shè)資金4億元。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

(7)濟(jì)徐高鐵魚臺段建設(shè)28.8公里，約需資金63.3億元。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

(8) “十四五”期間擬在老砦-魚城（棗曹線）、魚臺-清河（濟(jì)徐線）建設(shè)治超非現(xiàn)場執(zhí)法站兩處，約需800萬元。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

(9)其他規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目約需2億元。大牛工程師

2、資金來源與籌措資料庫_工作報告_報告模板

根據(jù)我縣交通建設(shè)資金需求狀況，結(jié)合山東省交通建設(shè)計劃，按照現(xiàn)有政策，預(yù)計可獲得部、省項(xiàng)目總的投資40%，資金缺口較大。因此，我們必須采取多種渠道籌措資金，確保我縣“十四五”規(guī)劃建設(shè)任務(wù)的順利完成。模版下載_資料庫_規(guī)劃綱要

(1)積極爭取交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳的大力支持，增加補(bǔ)助投資，爭取扶持政策，盡可能為我縣交通建設(shè)籌集更多的資金。免費(fèi)下載_資料下載_工程咨詢

(2)加大政府投資，調(diào)動沿線地方政府的積極性，確保地方配套資金及時足額到位，協(xié)商地方政府按照互惠互利的原則共同建設(shè)。十四五_資料庫_資料共享

(3)發(fā)揮銀行貸款等間接融資渠道的功能，強(qiáng)有力的支援交通建設(shè)，緩和資金不足、壓力巨大的狀況。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

(4)繼續(xù)探求走多元化投資、市場化管理的新路子，積極籌措建設(shè)資金。按照“政府規(guī)劃、政策扶持、市場引導(dǎo)、多元投資、企業(yè)運(yùn)作”的要求，形成多元化、多層次的投資、融資體系。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

（五）實(shí)施“十四五”交通發(fā)展規(guī)劃的主要保障措施魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

為保障“十四五”交通規(guī)劃任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，強(qiáng)化認(rèn)識，創(chuàng)新機(jī)制，齊心協(xié)力，群策群力，采取有效措施，實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。免費(fèi)下載_資料共享_工程咨詢

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)?！敖?jīng)濟(jì)發(fā)展、交通先行”、“公路通、百業(yè)興”。交通行業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)性行業(yè)和最基礎(chǔ)的公益事業(yè)，具有前瞻性、主導(dǎo)性和針對性。因此，要在挖掘內(nèi)部改革潛力的同時，不斷加強(qiáng)與發(fā)改、財政、土地、規(guī)劃、環(huán)保等部門的協(xié)調(diào)，建立交通用地戰(zhàn)略儲備制度，及時化解交通建設(shè)中出現(xiàn)的各種矛盾，積極爭取全社會對交通行業(yè)的理解和支持。要充分認(rèn)識“十四五”規(guī)劃的重要性和緊迫性，統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)動一切積極因素，確保交通規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

2、加強(qiáng)依法行政。貫徹落實(shí)國務(wù)院《全面推行依法行政實(shí)施綱要》，嚴(yán)格執(zhí)行《行政許可法》，加強(qiáng)依法行政，逐步實(shí)現(xiàn)政務(wù)信息公開，不斷增加依法辦事程序以及辦事結(jié)果的透明度，杜絕推諉扯皮現(xiàn)象，提高辦事效率，自覺接受社會監(jiān)督。進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍和執(zhí)法能力建設(shè)，強(qiáng)化執(zhí)法為民的理念和為民服務(wù)意識。實(shí)施和加強(qiáng)執(zhí)法動態(tài)管理，及時做到執(zhí)法前移，變事后執(zhí)法為主為事前執(zhí)法為主，強(qiáng)化政策宣傳和引導(dǎo)，強(qiáng)化源頭管理。在搞好統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督的同時，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政和法律手段，對市場進(jìn)行必要的監(jiān)督和調(diào)節(jié)，采取有效手段保證市場秩序，保障利益相關(guān)人的合法權(quán)益，確保資源得到合理、可循環(huán)利用，確保社會整體利益，維護(hù)社會公平、公正。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

3、積極籌措建設(shè)資金?！笆奈濉逼陂g交通建設(shè)任務(wù)艱巨，資金需求量大。繼續(xù)堅持“國家投資、社會籌資、企業(yè)融資、利用外資”的良好機(jī)制，研究制定吸引各方面資金進(jìn)入交通領(lǐng)域的政策，進(jìn)一步擴(kuò)大項(xiàng)目直接融資。積極爭取上級業(yè)務(wù)部門和各級地方政府的支持，加大對工程建設(shè)的補(bǔ)助投資，爭取優(yōu)惠扶持政策。同時，深化投融資體制改革，走多元化投資建設(shè)的路子，借鑒和嘗試新的有效方式，積極拓寬籌資渠道。工作報告_模版下載_規(guī)劃綱要

4、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。加大從業(yè)人員的培訓(xùn)力度，提高從業(yè)人員的素質(zhì)。完善選人用人機(jī)制，建立、完善一整套交通行業(yè)人才選拔、任用、考核、監(jiān)督的制度體系，培養(yǎng)人才、吸引人才、使用人才、留住人才，積極吸引外地交通科技人才和智力，形成“能上能下、能進(jìn)能出、充滿活力”的用人機(jī)制和競爭激勵機(jī)制。選拔和培養(yǎng)一批交通行業(yè)技術(shù)帶頭人，造就和穩(wěn)定一支高水平、精干的科技人員隊(duì)伍。大牛工程師

5、加快科技進(jìn)步。深化交通科技體制改革，促進(jìn)交通科技資源的高效配置和綜合集成，形成行業(yè)科技發(fā)展協(xié)調(diào)一致、分工合作和緊密聯(lián)系的機(jī)制。圍繞提高管理水平、工程質(zhì)量、工作效率，加快交通事業(yè)發(fā)展而進(jìn)行新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的科研開發(fā)和應(yīng)用，加大科技成果的交流、示范和推廣，促進(jìn)交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

6、深化交通體制改革。改革公路管理體制，事企分開，努力實(shí)現(xiàn)公路管理與生產(chǎn)的分離或部分分離。改革公路養(yǎng)護(hù)管理體制，積極培育養(yǎng)護(hù)市場，引入競爭機(jī)制，提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)效率和資金使用效率。提高對公路養(yǎng)護(hù)的重視程度，特別是要重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。制定出臺全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法，建立和維護(hù)統(tǒng)一的公路養(yǎng)護(hù)市場。深化交通企業(yè)改革，加快交通企業(yè)股份制改造步伐，整合運(yùn)輸市場，實(shí)行集約化經(jīng)營，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)水平。大牛工程師

7、培育交通運(yùn)輸市場。進(jìn)一步整合運(yùn)輸資源，消除行業(yè)和地區(qū)壁壘，規(guī)范市場準(zhǔn)入與退出，保持運(yùn)輸市場的公平、公正及運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。開放運(yùn)輸代理市場，建立具備多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營的運(yùn)營組織系統(tǒng)及運(yùn)輸代理系統(tǒng)，開展聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。鼓勵運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行多方式、跨行業(yè)、跨區(qū)域的聯(lián)合與重組，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸經(jīng)營的規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化。報告模板_工作報告_統(tǒng)計公報

8、實(shí)施交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，提高交通利用資源和能源效率，最大限度地減少廢物排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。建立完善的交通安全保障體系。倡導(dǎo)安全文化，健全安全法規(guī)，加強(qiáng)源頭管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立長效交通安全機(jī)制。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

9、加大環(huán)境保護(hù)力度。交通運(yùn)輸行業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展提供公益服務(wù)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是能源消費(fèi)增長最快的高能耗行業(yè)，道路運(yùn)輸是資源消耗型行業(yè)，每年消耗的成品油約占全社會消耗總量的28%。重視環(huán)境保護(hù)是交通事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的要求，加快交通發(fā)展，必須加強(qiáng)環(huán)境資源保護(hù)。資料下載_資料共享_十四五

“十四五”期間，魚臺縣交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)努力做好以下幾項(xiàng)節(jié)能減排工作。一是在公路建設(shè)的前期工作中要注重節(jié)約土地，少占耕地，合理選線，優(yōu)化設(shè)計，要強(qiáng)化環(huán)保監(jiān)控工作，避免人為造成的資源浪費(fèi)和環(huán)境破壞，以最少的環(huán)境和資源代價搞好公路建設(shè)。二是按照“宜水則水、宜陸則陸”的原則，合理配置公路、水路、鐵路、高鐵運(yùn)力資源，加快形成便捷、通暢、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系，努力建設(shè)節(jié)約性行業(yè)。三是努力治理和加強(qiáng)交通管控。加大環(huán)保法律法規(guī)的執(zhí)行力度，堅決淘汰高耗能、高排放、高污染的交通運(yùn)輸工具。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

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（六）2035年交通發(fā)展遠(yuǎn)景展望報告模板_資料庫_工程咨詢

根據(jù)山東省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展總體布局和濟(jì)寧都市圈建設(shè)發(fā)展規(guī)劃要求，到2035年，全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展將達(dá)到一個嶄新的水平，經(jīng)濟(jì)輻射能力、帶動作用將進(jìn)一步增強(qiáng)，人民群眾生活水平將大幅度提高，交通網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施將更加完善發(fā)達(dá)。資料共享_免費(fèi)下載_規(guī)劃綱要

公路建設(shè)方面。完成濟(jì)徐高鐵、濟(jì)徐高速公路、濟(jì)菏高速公路；實(shí)現(xiàn)魚臺縣以高速公路與周邊地縣連接，魚臺縣中心與縣區(qū)中心以一級公路連接，縣區(qū)中心之間及與中心鎮(zhèn)之間以二級以上公路連接，其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間基本以三級公路連接。同時，農(nóng)村公路密度和服務(wù)水平全面提升，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面及路面狀況進(jìn)一步提高，縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級以上公路，各行政村、自然村全部實(shí)現(xiàn)通油路或水泥路，全面實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化。報告模板_文庫_工程資料

水路建設(shè)方面。結(jié)合“南水北調(diào)”東線工程的實(shí)施，全面提升我縣轄區(qū)內(nèi)航道等級，建成以濟(jì)寧港魚臺港區(qū)為主樞紐港，擁有眾多規(guī)模以上作業(yè)區(qū)的內(nèi)河港口群，港口吞吐能力超過 ??萬噸，真正實(shí)現(xiàn)航道養(yǎng)護(hù)和管理的自動化、現(xiàn)代化。把京杭運(yùn)河魚臺段建設(shè)成各業(yè)興旺、魚米滿倉的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶，體現(xiàn)歷史文明與現(xiàn)代文明緊密結(jié)合、傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文化融會貫通的文化帶，集休閑、棲居、渡假、游樂于一體的旅游帶，“天藍(lán)、水清、樹綠、花香”的風(fēng)景帶。魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

運(yùn)輸場站建設(shè)方面。到2035年我縣城鄉(xiāng)建設(shè)和人民生活將發(fā)生天翻地覆的變化，對出行條件和場站設(shè)施的布局、功能提出更高的要求。因此，我們要密切注視經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的需要，深入調(diào)研，進(jìn)一步加強(qiáng)場站建設(shè)，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，減少重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)，力爭在2035年前將現(xiàn)有客運(yùn)站進(jìn)行新一輪的新建或改造升級，擴(kuò)大規(guī)模，完善服務(wù)設(shè)施，提升服務(wù)功能。同時，打造一流的現(xiàn)代物流企業(yè)，完善物流鏈，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供全方位運(yùn)輸服務(wù)，全面提高經(jīng)濟(jì)效益。在運(yùn)力結(jié)構(gòu)和運(yùn)力總量調(diào)整發(fā)展的基礎(chǔ)上，加大市場調(diào)節(jié)資源配置的作用，逐步將行業(yè)管理寓于行業(yè)服務(wù)之中。在發(fā)揮組群結(jié)構(gòu)大城市交通輻射能力的前提下，進(jìn)一步解放思想，拓展思路，加強(qiáng)區(qū)內(nèi)客運(yùn)線路的優(yōu)化組合和改造，使城際間、城鄉(xiāng)間、水陸間交通更為安全、舒適、便捷，打造一流的公共交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)于全縣經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展和人民生活水平的提高。規(guī)劃綱要_模版下載_模版下載

附：十四五期間重大項(xiàng)目圖工程資料_模版下載_資料庫

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?魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

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?????????????????????? 魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

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?附件一：魚臺縣“十四五”綜合交通規(guī)劃（2021-2025年）

附件二：報告模板_文庫_工程資料

附件三：大牛工程師

附件四：大牛工程師

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