2022年|北京再奪魁!億華通配套數(shù)量和裝機量雙雙登頂!一文了解5月氫車交強險情況
北極星氫能網獲悉:氫云鏈數(shù)據庫顯示,5月燃料電池汽車上險量完成57輛,與中汽協(xié)103輛的批發(fā)量統(tǒng)計口徑存在一定的差距,這與地方的項目投運情況有關。受疫情等方面的原因,5月上險量表現(xiàn)部件,但環(huán)比仍有小幅的回暖。值得一提的是,5月燃料電池總裝機達到了5627kW,單車平均裝機量達到了近99kW。
(來源:微信公眾號“氫云鏈” ID:qingyunliankeji)
氫云鏈分析5月數(shù)據存在以下特點:
1、上險數(shù)量較少。由于疫情、地方產業(yè)政策等原因,產業(yè)供應鏈和地方項目投運活動受到影響,5月上險完成了57臺,環(huán)比4月略有回暖,其中示范城市群中上海、河南、河北等甚至沒有數(shù)據。值得注意的是,近期廣東等地出現(xiàn)了多個較大規(guī)模的燃料電池汽車交付活動,同時全國疫情逐步得到控制,再考慮示范城市群任務因素,下半年交付情況有望大幅提升。
2、北京再次奪魁。由于北京補貼政策明確,基礎設施建設迅速,且受疫情影響相對較小,在示范聯(lián)合體公布后,企業(yè)能夠較快跟上節(jié)奏。
3、聯(lián)合體申報進一步提升車企、配套商關聯(lián)程度。受聯(lián)合示范體因素影響,車企、配套商綁定情況進一步提升。
一、車輛類型
客車重回榜首,與重卡二元鼎立。如圖表1所示,國內5月四大類車型均有上險數(shù)據,其中客車重回榜首占比超過50%,重卡占比超過35%,呈現(xiàn)客車和重卡二元鼎立的情況。
自燃料電池汽車示范群啟動以來,客車一直是推廣的主力。通常北京登頂?shù)脑露?,客車通常會有不錯的表現(xiàn),成渝地區(qū)今年以來也一直穩(wěn)定投放客車,這與燃料電池客車技術相對成熟、同時能夠得到地方財政支持有關。
圖表1 車型分布情況

來源:氫云鏈數(shù)據庫
二、地區(qū)分布情況
北京再次奪魁,非城市群表現(xiàn)依舊亮眼。如圖表2所示,5月全國僅有5個城市有燃料電池汽車上險數(shù)據,分別為北京、重慶、榆林、佛山和舟山,其中北京再次霸榜,占比高達52.6%。本月非城市群的表現(xiàn)依舊不錯,占比為42.1%。
北京自年度示范體發(fā)布以來,由于北京各項補貼較為明確,且北京借冬奧會的契機快速完善了基礎設施建設,在疫情影響相對較小的情況下,企業(yè)響應速度較快。
廣東地區(qū)由于省市兩級補貼均不明確,氫氣供應存在一定困難,推廣受到明顯影響。但最近廣東有關燃料電池汽車交付的項目較多,后續(xù)廣東地區(qū)的數(shù)據或將顯著改善。
另外值得一提的是,榆林本月的上險車輛均為重卡。
圖表2 各省市上險量分布情況(單位:輛)

來源:氫云鏈數(shù)據庫
三、車企情況
車企的集中度較高。本月有上險數(shù)據的車企僅有7家,如圖表3所示,TOP5車企依次分別為金龍聯(lián)合、北汽福田、陜汽集團、重慶恒通和福馬龍,其中TOP3車企占比達到了70.2%,同時由于5月整體數(shù)量較少,TOP5車企占比更是達到了96.5%。
其中,排第一、第二的金龍聯(lián)合和北汽福田,同作為北京聯(lián)合示范體牽頭單位,5月的上險數(shù)據均來自于北京。而陜汽集團、重慶恒通的上險數(shù)據則分別對應來自于陜西榆林和重慶。
圖表3 TOP5車企上險量情況(單位:輛)

來源:氫云鏈數(shù)據庫
四、配套企業(yè)情況
億華通再次登頂。由于存在聯(lián)合示范體以及車企與配套商綁定的情況,5月也僅有7家燃料電池廠商有上險數(shù)據。配套廠商的集中度較車企的更高,如圖表4所示,TOP5配套廠商依次為億華通、德燃動力、上海捷氫、國氫新能源和廣東清能。由于金龍聯(lián)合和北汽福田推廣的車型均配套了億華通的系統(tǒng),使得排第一的億華通占比超過50%。
圖表4 燃料電池企業(yè)配套數(shù)情況(單位:輛)

來源:氫云鏈數(shù)據庫
裝機功率方面,如圖表5所示,由于5月各車型單車功率較為接近,配套商的裝機功率排名與數(shù)量排名接近,TOP5企業(yè)依次為億華通、上海捷氫、德燃動力、國氫新能源和廣東清能。億華通在數(shù)量上的優(yōu)勢鞏固了其裝機總量第一的地位。
圖表5 燃料電池企業(yè)配套裝機情況(單位:KW)

來源:氫云鏈數(shù)據庫
而在平均單車功率上,平均裝機功率接近100KW。其中全部配套重卡的上海捷氫位居榜首,超過115KW,國氫新能源和廣東清能則配套了高載重的專用車位列并列第2,億華通由于配套了功率相對較低的客車使其在車均功率上位居第4。
圖表6 燃料電池企業(yè)配套平均單車裝機情況(單位:KW)

來源:氫云鏈數(shù)據庫

