（1）合理布局區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，打造黔川渝三省市結(jié)合部區(qū)域性 綜合交通樞紐，實現(xiàn)樞紐的互聯(lián)互通。結(jié)合國家和省市最新發(fā)展形勢， 規(guī)劃重點提升樞紐和通道的建設(shè)標準，合理布局區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施， 如新舟干線機場、黔渝高速鐵路、遵瀘高速鐵路、昭黔快速鐵路等，鞏 固和提升城市在區(qū)域中的地位，融合發(fā)展，參與競爭。
（2）創(chuàng)新交通發(fā)展模式，完善城市綜合交通網(wǎng)絡，建立“雙快”（快速 道路和快速軌道交通）交通體系。為遵義城市交通可持續(xù)發(fā)展與建設(shè)制 定一攬子的解決方案和計劃，指導遵義城市交通建設(shè)和各交通專項編制， 如軌道交通線網(wǎng)專項、公交專項和停車專項。同時發(fā)揮交通引領(lǐng)城市發(fā) 展（TOD）的作用，搭建“雙快”骨架交通系統(tǒng)，引導和支撐遵義組團式 空間布局及用地安排。
（3）制定近期行動計劃，指導中心城區(qū)道路交通建設(shè)，緩解主城區(qū)的交 通擁堵。為城市近期建設(shè)及交通治理確立方向和目標，應對川黔鐵路既 有線城區(qū)段改造、蘭海高速城區(qū)段改造、鳳凰山南隧道等重大交通基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)，支撐城市更新和發(fā)展。
（4）提出規(guī)劃實施的保障政策，增強規(guī)劃的嚴肅性和強制性。從體制、 法制和投資等層面提出相應的發(fā)展政策，確保各類交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃 建設(shè)，實現(xiàn)一張藍圖干到底。
