黨的十九大報(bào)告提出高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，質(zhì)量變革、效率變革、動力變革成為高質(zhì)量發(fā)展的基本路徑，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期。尤其新冠疫情后，物流業(yè)支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性作用更加凸顯。一個城市的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要依托完整的物流體系功能來實(shí)現(xiàn)，物流業(yè)承擔(dān)著城市內(nèi)部和城市之間物流運(yùn)行組織功能，更承擔(dān)著國內(nèi)和國際之間物流網(wǎng)絡(luò)銜接功能。物流業(yè)發(fā)展格局正發(fā)生產(chǎn)業(yè)地位、產(chǎn)業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)質(zhì)量等方面的一系列變革。
“十三五”期間，興安盟發(fā)展態(tài)勢總體良好。經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實(shí)、生態(tài)優(yōu)勢持續(xù)鞏固提升、產(chǎn)業(yè)升級取得重大突破，商貿(mào)物流業(yè)增勢強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得顯著成績。同時(shí)，興安盟發(fā)展還存在不少突出短板、面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。物流業(yè)支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性作用尚未有效凸顯，現(xiàn)有的交通樞紐和物流體系尚未承載和發(fā)揮興安盟產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
“十四五”期間，興安盟全面深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于內(nèi)蒙古工作的重要講話、指示、批示精神，統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局，協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個全面”戰(zhàn)略布局，立足新發(fā)展理念，深入落實(shí)“兩個屏障”“兩個基地”和“一個橋頭堡”的戰(zhàn)略定位。在服務(wù)融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施和體系，強(qiáng)化物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)社會深度融合。
《 國 家 物 流 樞 紐 布 局和建設(shè)規(guī)劃》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)[2018]1886 號）、《國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施方案（2019-2020 年）》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)[2019]578 號）、《國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施方案（2021-2025）》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)[2021]725 號）及《內(nèi)蒙古自治區(qū)物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》（內(nèi)發(fā)改經(jīng)貿(mào)字[2021]227 號）等文件的出臺為推動國家物流樞紐建設(shè)、大幅提高物流組織效率和綜合服務(wù)能力、強(qiáng)化物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、降低社會物流成本、經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展以及構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系提供了有利支撐?！秲?nèi)蒙古自治區(qū)物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》確定了陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型和陸上邊境口岸 5 種類型自治區(qū)級物流樞紐。其中，烏蘭浩特市被確定為自治區(qū)級陸港型物流樞紐承載區(qū)域，這為興安盟物流業(yè)發(fā)展提供了良好契機(jī)。
