道路改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告怎么寫：附全文報(bào)告模版免費(fèi)下載
道路改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告怎么寫：附全文報(bào)告模版免費(fèi)下載
1.1 項(xiàng)目概況
1.1.1項(xiàng)目名稱
道路改造工程項(xiàng)目
1.1.2 項(xiàng)目建設(shè)單位
XXX建設(shè)開發(fā)投資有限責(zé)任公司
1.1.3 建設(shè)性質(zhì)
道路改造
1.1.4 項(xiàng)目背景
***東勝，古老神奇的鄂爾多斯高原上冉冉升起的一顆璀璨明珠，祖國(guó)西部大開發(fā)熱潮中迅速崛起的現(xiàn)代化新城，她因擁有世界最大的羊絨加工企業(yè)—鄂爾多斯集團(tuán)而蜚聲海內(nèi)外，享有高原圣地、中國(guó)絨城的美譽(yù)。東勝位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南，地處鄂爾多斯高原腹地，攬于九曲黃河“幾”字灣懷抱之中，是國(guó)家新興能源重化工基地***的政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化、交通和信息中心。東勝區(qū)域總面積2530平方公里,人口43萬(wàn)，轄9個(gè)街道辦事處、3個(gè)鎮(zhèn)、2個(gè)在建新城區(qū)。
***現(xiàn)已經(jīng)成為國(guó)家重要能源基地，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，綜合效益顯著。地處內(nèi)蒙金三角地帶的***以其豐富的自然資源和成功的經(jīng)營(yíng)理念，打造了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)，走在了全自治區(qū)乃至全國(guó)的前列。實(shí)行城市化建設(shè)是***的一項(xiàng)戰(zhàn)略目標(biāo)，它對(duì)于改變過(guò)去“靠天吃飯、刀耕火種、窮澤而魚”的方式，實(shí)行“退耕還林”政策，合理利用自然資源，保護(hù)自然生態(tài)，保護(hù)環(huán)境，發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)具有重大意義。東勝區(qū)作為***的中心城市，必須加大城市建設(shè)力度，先行一步，走在全市的前面。東勝新區(qū)的建設(shè)，是經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，其開發(fā)模式成為***城市發(fā)展的典范。翻開了東勝文明城市建設(shè)史上的光輝一頁(yè)。
近年來(lái)，東勝按照“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，三化互動(dòng)”的發(fā)展思路，遵循“抓城市建設(shè)就是抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)”的思想，堅(jiān)持走以城市化帶動(dòng)工業(yè)化、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展道路，不斷加大城市建設(shè)力度，全力實(shí)施了城市發(fā)展“拉大、補(bǔ)欠、崛起”三步走戰(zhàn)略，營(yíng)造了良好的人居環(huán)境、生產(chǎn)環(huán)境和發(fā)展環(huán)境。投資近200億元用于城市建設(shè)，城區(qū)面積從15.6平方公里擴(kuò)展到67平方公里，累計(jì)新建和改建道路20多條，人均公共綠地面積從0.6平方米增加到20平方米，人均道路面積從6.8平方米增加到16.4平方米，人均居住面積從15平方米增加到30.5平方米，城市日供水能力從1.2萬(wàn)噸增長(zhǎng)到5.5萬(wàn)噸，城市整體形象得到改善，城市積聚效應(yīng)明顯顯現(xiàn)，城市人口迅速增加，城鎮(zhèn)化率達(dá)到了93％。
從2003年起，東勝區(qū)相繼開展了環(huán)境建設(shè)年、招商引資年、文明建設(shè)年、文明建設(shè)推進(jìn)年等主題年活動(dòng)，組織實(shí)施了“城市文明與您同行”等多項(xiàng)活動(dòng)，市民文明程度大幅提高，城市整體素質(zhì)明顯加強(qiáng)，城市對(duì)外開放能、招商引資能力的城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)城市功能提出更高的要求，也對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部的經(jīng)濟(jì)繁榮提出了迫切的要求，然而，隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市人口數(shù)量的增加，城市用地問(wèn)題、交通問(wèn)題、城市建設(shè)的問(wèn)題日益嚴(yán)重，***東勝區(qū)現(xiàn)狀布局結(jié)構(gòu)已不能滿足城市繼續(xù)發(fā)展的需要。
在此背景下，為進(jìn)一步打造城市核心區(qū)，改善舊城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善路網(wǎng)體系，拓寬和改造延伸主次干道。市政府?dāng)M計(jì)劃實(shí)施組織道路拓寬改造工程。道路的改造擴(kuò)建將對(duì)改善周邊居民的生活質(zhì)量、完善城市基礎(chǔ)設(shè)施、提升城市品味等方面起到積極的作用。
1.1.5項(xiàng)目建設(shè)的必要性
1、是***東勝區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要
東勝區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平位居自治區(qū)前列，實(shí)力雄厚，勢(shì)頭強(qiáng)勁，與首府呼和浩特、鋼城包頭構(gòu)成內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“金三角”，特別是“十五”以來(lái)，東勝區(qū)利用資源優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，充分構(gòu)筑絨紡、煤炭、建材、林沙為主的工業(yè)體系，呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)快速發(fā)展、社會(huì)事業(yè)整體推進(jìn)、結(jié)構(gòu)調(diào)整更加合理、城市功能日趨完善、生態(tài)建設(shè)成效顯著、人與自然和諧相處的可持續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力始終保持在自治區(qū)101個(gè)旗縣（區(qū)）前列，2006年由國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的最新全國(guó)縣域排名，東勝區(qū)綜合排名由2005年的56位上升到第25位，是自治區(qū)連續(xù)兩年唯一入圍全國(guó)縣域百?gòu)?qiáng)的旗區(qū)。2007年,全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到300億元，增長(zhǎng)34.2%；財(cái)政收入完成65.1億元，增長(zhǎng)29%，繼續(xù)列居自治區(qū)101個(gè)旗縣區(qū)首位。2008年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)達(dá)到405億元，增長(zhǎng)39.7%；財(cái)政收入完成74.6億元，增長(zhǎng)53.5%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入預(yù)計(jì)分別達(dá)到22500元、7600元，增長(zhǎng)28.2%和20.9%；固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)225億元，增長(zhǎng)19.6%；三次產(chǎn)業(yè)比例為1∶39∶60；二氧化硫排放量削減2200噸，化學(xué)需氧量削減600噸，萬(wàn)元GDP能耗下降8.4%。
2009年，東勝區(qū)將按照中央“保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的要求，全面落實(shí)市委二屆六次全委會(huì)和區(qū)第六次黨代會(huì)第四次年會(huì)精神，以項(xiàng)目建設(shè)為總抓手，不斷加大固定資產(chǎn)投資力度，全面提升城市建設(shè)和管理水平，加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，努力提高社會(huì)保障能力和水平，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。
對(duì)此，東勝將充分利用國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施投資的有利時(shí)機(jī)，進(jìn)一步推進(jìn)加快舊城區(qū)改造進(jìn)度。繼續(xù)加大拆遷力度，加快改造步伐，力爭(zhēng)完成包府路片區(qū)等五大片區(qū)的拆遷改造；完成寶日陶亥西街、包府路等“兩街七路”和補(bǔ)拉塔、格舍壕經(jīng)濟(jì)適用房片區(qū)28條道路工程建設(shè)，拓寬改造磚瓦廠巷等12條巷道，硬化小街小巷5萬(wàn)平方米；完成綠洲商城、富興公園等8處綠地廣場(chǎng)建設(shè)，實(shí)施東康線、包茂高速公路東勝段、北出口、金三角公園滴灌工程，完成紡織街、烏審西街、吉?jiǎng)趹c路綠化和部分道路綠化補(bǔ)植改造工程。因此，本項(xiàng) 目的建設(shè)對(duì)于促進(jìn)東勝區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改善該地區(qū)的出行條件，提高居民的生活質(zhì)量有著重要的意義。
2、是改善行車條件，消除安全隱患的需要
東勝區(qū)交通量大，每天都有近萬(wàn)人從此路經(jīng)過(guò)，道路擁擠。特別是在早晚下班高峰時(shí)段，摩托車，自行車，行人更是占據(jù)了大半幅的路面，極易發(fā)生交通事故，存在較大的安全隱患。
該項(xiàng)目的完成，將進(jìn)一步打造城市核心區(qū)，改善舊城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善路網(wǎng)體系，拓寬和改造延伸主次干道，大大改善目前的這種狀況，消除安全隱患，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，方便居民的生產(chǎn)生活。
3、是推進(jìn)***總體規(guī)劃實(shí)施的要求
過(guò)去幾年，東勝的發(fā)展令人刮目相看，如今東勝已呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相對(duì)協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)發(fā)展相對(duì)協(xié)調(diào)、三次產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)協(xié)調(diào)、人與自然和諧相處的科學(xué)發(fā)展格局，圍繞“一市兩區(qū)、三個(gè)組團(tuán)”的全市整體城市規(guī)劃，使東勝區(qū)區(qū)域性中心城市核心區(qū)的地位更加突出，幾年來(lái)綜合實(shí)力大幅提升，始終引領(lǐng)自治區(qū)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，生態(tài)建設(shè)成就卓著，城鄉(xiāng)滿眼綠色，初步形成春季有綠意、夏季有特色、秋季有品味，冬季有個(gè)性的綠色景觀區(qū)，人民生活水平顯著提升，消費(fèi)水平明顯提高，人民生活整體向小康邁進(jìn)。
為不影響《***總體規(guī)劃》，有效控制東勝區(qū)的建設(shè)規(guī)模，規(guī)范東勝區(qū)用地的規(guī)劃、改造與開發(fā)，必須切實(shí)抓好基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，解決交通不暢對(duì)東勝區(qū)建設(shè)造成制約的不利影響。
4、是優(yōu)化蒙中經(jīng)濟(jì)區(qū)域城鎮(zhèn)體系的需要
蒙中經(jīng)濟(jì)區(qū)位于自治區(qū)中部，面積約4萬(wàn)平方公里，人口約450萬(wàn)，區(qū)內(nèi)有呼市、包頭及***，是自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高、活力最大的地區(qū)。這里資源豐富，交通便利，科學(xué)技術(shù)人才相對(duì)發(fā)達(dá)。同時(shí)，蒙中經(jīng)濟(jì)區(qū)位于華北和西北地區(qū)的結(jié)合部，具有特殊的地域條件和發(fā)展機(jī)遇，東勝處于連接南北、跨越東西的重要交叉點(diǎn)，其在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中將起到重要的支點(diǎn)作用。按自治區(qū)黨委、政府的規(guī)劃，***作為拉動(dòng)全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第三個(gè)“火車頭”，但其城市規(guī)模和人口與呼市、包頭相比，相差甚遠(yuǎn)，所以加快東勝的城市建設(shè)，使之與呼市、包頭共同形成“金三角”地區(qū)，對(duì)優(yōu)化該地區(qū)的城鎮(zhèn)體系，促進(jìn)蒙中經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。從東勝區(qū)現(xiàn)狀情況和發(fā)展趨勢(shì)可以看出，東勝擴(kuò)展城市規(guī)模，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已勢(shì)在必行，否則將阻礙城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。
5、是擴(kuò)大對(duì)外開放的需要
隨著國(guó)家西部大開發(fā)的有效實(shí)施，東勝將逐步引進(jìn)一批有發(fā)展前景的工業(yè)項(xiàng)目，這給東勝對(duì)外開放、資源轉(zhuǎn)換創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。加快東勝城市建設(shè)，能夠進(jìn)一步優(yōu)化投資環(huán)境，擴(kuò)大外引內(nèi)聯(lián)，提高對(duì)外開放水平：逐步使東勝成為全市乃至全自治區(qū)對(duì)外開放的窗口和招商引資的重要區(qū)域。
1.2 編制依據(jù)
1、《***東勝區(qū)（2010-2020）總體規(guī)劃》；
2、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文一市》(建標(biāo)[2002]99號(hào))；
3、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）；
4、《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50220—95)
5、《城市道路和建筑無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ50—2001)；
6、《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》(cJJ75—97) ；
7、《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-91）；
8、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）；
9、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 014—97)；
10、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）；
11、《投資項(xiàng)目可行性研究指南》國(guó)家計(jì)委計(jì)辦投字[2002]15號(hào)通知；
12、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）發(fā)改投資[2006]1325號(hào)；
13、項(xiàng)目相關(guān)設(shè)計(jì)資料及勘察資料
1.3研究范圍及內(nèi)容
1.3.1工程改造范圍
本工程主要包括以下九條道路的改造：
1、東勝區(qū)吉?jiǎng)趹c路（鄂托克街-伊金霍洛街）全長(zhǎng)615米
2、東勝區(qū)寶日陶亥街變電站東巷（寶日陶亥街-民族街）全長(zhǎng)321.9米
3、東勝區(qū)陽(yáng)光小區(qū)東巷道路改造工程全長(zhǎng)226.7米
4、東勝區(qū)陽(yáng)光小區(qū)南規(guī)劃路（那日松路-沃日路）全長(zhǎng)549米
5、東勝區(qū)安廈街（天驕路-民族街）全長(zhǎng)551米
6、東勝區(qū)東方路橋東巷道路改造工程全長(zhǎng)300.5米
7、東勝區(qū)金州新苑小區(qū)北巷道路改造工程全長(zhǎng)114.7米
8、東勝區(qū)運(yùn)輸公司家屬巷道路改造工程全長(zhǎng)298.3米
9、東勝去游泳館南巷道路改造工程全長(zhǎng)247米
1.3.2，工程內(nèi)容
工程內(nèi)容包括以上各個(gè)道路的道路綠化工程以及道路附屬工程（不含照明）。
1.3.3 研究?jī)?nèi)容
1、項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀與將來(lái)發(fā)展的分析預(yù)測(cè)
2、項(xiàng)目影響區(qū)交通系統(tǒng)和道路網(wǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析
3、項(xiàng)目影響區(qū)雨水、污水管網(wǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析
4、道路運(yùn)輸量和交通量的發(fā)展預(yù)測(cè)
5、項(xiàng)目建設(shè)的必要性、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模
6、建設(shè)條件的調(diào)查分析
7、主體工程方案設(shè)計(jì)
8、道路附屬工程的設(shè)計(jì)
9、工程量及投資估算
10、工程實(shí)施方案及工期安排
11、資金籌措
12、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
13、環(huán)境評(píng)價(jià)
14、社會(huì)評(píng)價(jià)
15、綜合評(píng)價(jià)
1.3.4 評(píng)價(jià)年限
本工程建設(shè)期為八個(gè)月
1.4 主要研究結(jié)論
1.4.1 工程建設(shè)條件:
本報(bào)告通過(guò)認(rèn)真調(diào)查分析研究，認(rèn)為該地區(qū)地理位置等自然條件優(yōu)越，社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量位居全國(guó)同等規(guī)模市區(qū)前列，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，道路材料來(lái)源豐富，運(yùn)輸條件極其便利，具備良好的工程建設(shè)條件。
1．4.2 交通量預(yù)測(cè)
本次研究中收集，調(diào)查了區(qū)域內(nèi)近幾年的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸發(fā)展資料，并進(jìn)行了交通量現(xiàn)狀調(diào)查和觀測(cè)，根據(jù)確定的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和區(qū)內(nèi)規(guī)劃路網(wǎng)，采用增長(zhǎng)率法進(jìn)行預(yù)測(cè)。交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見表：
表1-1東勝區(qū)吉?jiǎng)趹c路總機(jī)動(dòng)車交通量預(yù)測(cè)結(jié)果
年 份 | 2010 | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 |
交通量（ pcu/d） | 2628 | 3370 | 4725 | 6107 | 7777 |
表1-2安廈街總機(jī)動(dòng)車交通量預(yù)測(cè)結(jié)果
年 份 | 2010 | 2015 | 2020 | 2025 |
交通量（ pcu/d） | 2080 | 2841 | 3666 | 5461 |
表1-3陽(yáng)光小區(qū)南規(guī)劃路總機(jī)動(dòng)車交通量預(yù)測(cè)結(jié)果
年 份 | 2010 | 2015 | 2020 | 2025 |
交通量（ pcu/d） | 1815 | 2538 | 3253 | 4207 |
1.4.3 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
一、道路工程
根據(jù)交通量預(yù)測(cè)和《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)劃》（CJJ37-90）及參考《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）的規(guī)定，本項(xiàng) 目采用的主要技術(shù)指標(biāo)見表1-4。
表1-4主要技術(shù)指標(biāo)表
序號(hào) | 項(xiàng)目名稱 | 單位 | 主要技術(shù)指標(biāo) | 備注 | ||
吉?jiǎng)趹c路 | 陽(yáng)光小區(qū) 南規(guī)劃路 | 安廈街 | ||||
1 | 道路紅線寬度 | m | 40 | 24 | 30 | |
2 | 機(jī)動(dòng)車道寬度 | m | 2×6.0 | 2×4.0 | 2×5.0 | |
3 | 非機(jī)動(dòng)車道寬度 | m | 2×5.0 | 2×3.0 | 2×4.0 | |
4 | 機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道分隔帶寬度 | m | 2×3.0 | 2×2.0 | 2×2.0 | |
5 | 人行道寬度 | m | 2×6.0 | 2×3.0 | 2×4.0 | |
6 | 路面橫坡 | % | 2.0 | 2.0 | 2.0 | |
7 | 人行道橫坡 | % | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
8 | 道路等級(jí) | 城市主干道 II級(jí) | 城市次干道II級(jí) | 城市次干道 II級(jí) | ||
9 | 設(shè)計(jì)速度 | Km/h | 50 | 40 | 40 | |
10 | 路面類型 | 瀝青混凝土路 面層 | 瀝青混凝土路 面層 | 瀝青混凝土路 面層 | ||
二、排水工程
1、雨水工程
（1）設(shè)計(jì)重現(xiàn)期：p＝1年。
（2）暴雨強(qiáng)度公式：
q =（3448.6896+2955.591LgP）/（t+6.146）0.891（l/s.ha）
（3）地面綜合徑流系數(shù)：Ψ＝0.6。
（4）地面集水時(shí)間t＝10 min。
2、污水工程
根據(jù)***城市總體規(guī)劃（2010～2020），考慮到工業(yè)廢水的循環(huán)利用，生活、公共設(shè)施和市政設(shè)施排放標(biāo)準(zhǔn)按用水量的90％計(jì)算，工業(yè)污水的排放標(biāo)準(zhǔn)按用水量的80％計(jì)算?？偽鬯繛?2.6 萬(wàn)噸/日。
1.4.4 工程建設(shè)規(guī)模
一、道路工程
根據(jù)合同要求，本工程道路建設(shè)規(guī)模如表：
表1-5本工程道路建設(shè)規(guī)模
序號(hào) | 改造道路名稱 | 起止點(diǎn) | 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（城II 級(jí)） | 建設(shè)長(zhǎng)度 | 紅線寬度 | 設(shè)計(jì)車速 （Km/h | 備 注 |
1 | 吉?jiǎng)趹c路 | 鄂托克街-伊金霍洛街 | 主干道 | 615 | 40 | 50 | |
2 | 寶日陶亥街變電站東巷 | 寶日陶亥街-民族街 | 支路 | 321.9 | 7 | 20 | |
3 | 陽(yáng)光小區(qū)東巷 | 支路 | 226.7 | 7 | 20 | ||
4 | 陽(yáng)光小區(qū)南規(guī)劃路 | 那日松路-沃日路 | 次干道 | 549 | 24 | 40 | |
5 | 安廈街 | 天驕路-民族街 | 次干道 | 551 | 30 | 40 | |
6 | 東方路橋東巷 | 支路 | 300.5 | 9 | 20 | ||
7 | 金州新苑小區(qū)北巷 | 支路 | 114.7 | 5 | 20 | ||
8 | 運(yùn)輸公司家屬巷 | 支路 | 298.3 | 8 | 20 | ||
9 | 游泳館南巷 | 支路 | 247 | 6 | 20 | ||
合計(jì) | 3224.1 |
二、橋涵工程
本工程道路沿線無(wú)設(shè)置橋涵情況。
三、排水工程
該工程為道路改造工程，不考慮雨水、污水管道工程。
四、附屬工程
本工程道路沿線設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈等相應(yīng)交通管理設(shè)施，無(wú)障礙設(shè)施以及綠化工程等。
1.4.5 道路征地拆遷
該項(xiàng)目為道路改擴(kuò)建工程，不涉及征地拆遷。
1.4.6 工程方案設(shè)計(jì)
一、 道路工程
(一) 路線平縱面設(shè)計(jì)
（1）平面、縱面基本按《***總體規(guī)劃》進(jìn)行控制，合理選用技術(shù)指標(biāo)，在工程量增加不多的情況下盡可能采用較高的標(biāo)準(zhǔn)。
（2）平面設(shè)計(jì)：以吉?jiǎng)趹c路為例，吉?jiǎng)趹c路按40米控制，基本布置為主車道12米，兩邊各3米分隔帶，兩邊各5米非機(jī)動(dòng)道，兩邊各6米人行道。
道路平面線型原則上以順暢、美觀、合理為主，并兼顧兩側(cè)的單位和居民利益設(shè)計(jì)而成，在各主要交叉口進(jìn)行紅綠燈控制，以完善城市道路的多功能性，加快交通流量。
（3）縱斷面設(shè)計(jì)：由于東勝區(qū)內(nèi)地形起伏不大，設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮線路美觀與節(jié)省造價(jià)，合理銜接主要道路交叉口，經(jīng)過(guò)***市規(guī)劃建設(shè)局主要職能科室的論證，并結(jié)合道路的實(shí)際確立橫斷面設(shè)計(jì)方案。橫斷面車道橫坡均為2.0%，人行道橫坡為1.5%。超高橫坡為2%。
（二）路基路面
1、路基寬度
以吉?jiǎng)趹c路為例，吉?jiǎng)趹c路路基寬40米，設(shè)計(jì)標(biāo)高為路面中心標(biāo)高。
（2）路基邊坡
路堤在路肩以下0-8m部分為1:1.5，8-20m的部分采用1:1.75，不設(shè)平臺(tái)。路塹邊坡為1:1，10-19m為1：1.25，中間設(shè)1.5m平臺(tái)。
（3）路基標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高減路面鋪裝厚度，在土石方數(shù)量計(jì)算中已扣除此厚度。
（4）路基土石方數(shù)量計(jì)算：挖方按天然密實(shí)體積計(jì)算，填方按壓實(shí)后體積計(jì)，移挖作填時(shí)，壓實(shí)系數(shù)按1.09計(jì)算。
2、路面
（1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：清水塘路設(shè)計(jì)軸載BZZ-100，日交交通量500軸次/車道。
（2）路面寬度：清水塘路主車道寬12米。
（3）土基回彈模量的確定:回填模量以30Mpa計(jì)。
（4）機(jī)動(dòng)行車道路面結(jié)構(gòu)：車道采用宕渣為路基填料，最小宕渣層厚度 50cm，以下采用普通土為填筑材料。
瀝青路面允許彎沉LR＝0.048cm；25cm5％水泥穩(wěn)定碎石頂面允許彎沉值LR＝0.086cm。水泥穩(wěn)定碎石頂面兩邊各寬出面層25cm。
3cm 厚 AC-13Ⅰ瀝青砼
5cm 厚 AC-16Ⅰ瀝青砼
7cm 厚 AC-25Ⅰ瀝青砼
25cm 5％水泥穩(wěn)定碎石 總厚 40cm
（5）路面橫坡、機(jī)車道為路中心向外側(cè)1.5%的橫坡，人行道由外向路中心2%的橫坡，進(jìn)入交叉口或其它出入口的，人行道應(yīng)由高20cm變?yōu)?cm，處理方式同無(wú)障礙設(shè)計(jì)按1：12放坡至接順交叉口內(nèi)的地面標(biāo)高。
（6） 容許彎沉值（1/100mm）由上至下各彎沉值依次為24.8、27.6、70、90、140。
（7） 水泥穩(wěn)定基層的壓實(shí)度（按重壓型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）及7天（20℃條件下濕養(yǎng)6天，浸水1天）齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度分別為上、中基層壓實(shí)度不小于98%，抗壓強(qiáng)度為3.0mpa，下基層壓實(shí)度不小于96%，抗壓強(qiáng)度2mpa。
3、人行道路面結(jié)構(gòu)
（1）人行道采用20cm 宕渣為路基填料，20cm 以下采用普通土為填筑材料。
5cm 人行道彩磚
2cm M7.5 水泥砂漿
5cm C10 水泥混凝土 總厚 12cm
（2）人行道設(shè)計(jì)從方便殘疾人與老年人出發(fā)，沿線設(shè)置盲道板，在交叉口、路口高差處設(shè)置無(wú)障礙人行坡道。
4、公汽?？空静贾?span style="display:none">工程咨詢_十四五_縣域經(jīng)濟(jì)
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二、排水工程
（一）排水總原則
1、根據(jù)具體路段的實(shí)際狀況及結(jié)合周邊已建排水系統(tǒng)考慮，清水塘路排水采用分流制，所有污水全部接入已建城市下水道，雨水分別排入已建城市蓋板涵。
2、雨水口、檢查井的設(shè)置：檢查井一般50m設(shè)置一處，雨水口在坡度較緩地適當(dāng)加密，全線采用平篦式雨水口。
3、排水管全部采用原有道路的機(jī)制管。
（二）檢查井
1、預(yù)制或現(xiàn)澆蓋板必須保證底面平整光潔，不得有蜂窩麻面。
2、安裝蓋座須座漿。井蓋頂面要求與路面平。
3、回填土?xí)r，先將蓋板座漿蓋好，在井墻和井筒周圍同時(shí)回填，回填土密度根據(jù)路面要求而定，但不應(yīng)低于95%。
（三）雨水口
1、各種雨水口篦面均應(yīng)比周圍路面或地面低3-4cm,并與路面或接順，以利進(jìn)水。
2、各種鋼筋砼預(yù)制構(gòu)件，均應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸制做，表面要求平整光潔。
3、安裝篦圈時(shí)，下面應(yīng)座漿，篦圈與道牙之間用砂漿填縫。
三、其它工程
1、做好道路綠化設(shè)施。
2、在交叉路口，人行橫道處設(shè)置盲道。
3、路面按GB5768-1999標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范標(biāo)線。
