淄政辦字〔2021〕106號(hào)
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各區(qū)縣人民政府，高新區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、文昌湖區(qū)管委會(huì)，市政府各部門，各有關(guān)單位，各大企業(yè)，各高等院校：
《淄博市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》已經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真組織實(shí)施。
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淄博市人民政府辦公室
2021年12月22日
（此件公開發(fā)布）
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淄博市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（2021-2025年）
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為搶抓汽車產(chǎn)業(yè)與信息通信、能源、交通等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機(jī)遇，加快我市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化高地，推動(dòng)智能裝備、電子信息、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加速融合發(fā)展，根據(jù)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《山東省汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2018-2025年）》《淄博市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施規(guī)劃》等文件規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制定本規(guī)劃。
一、規(guī)劃背景
（一）基礎(chǔ)現(xiàn)狀
作為全省重要的工業(yè)城市之一，我市汽車工業(yè)起步較早，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、配套能力強(qiáng)、服務(wù)水平高，產(chǎn)品已涵蓋輕型載貨汽車、低速載重汽車、專用汽車、電動(dòng)汽車等四大類整車產(chǎn)品及后橋、板簧、濾清器、輪轂等重要汽車零部件，初步形成了具有一定配套能力的汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈，具有發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)和獨(dú)特優(yōu)勢。
1.產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境良好。智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域發(fā)展政策不斷完善，在國家和省規(guī)劃一系列政策基礎(chǔ)上，我市先后出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)智能裝備產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的若干政策》《淄博市新型智慧城市試點(diǎn)示范建設(shè)實(shí)施方案》《淄博市“四強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)攀登計(jì)劃總體方案（2020-2025年）》等一系列政策文件，并將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)作為全市重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)，推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換升級(jí)。
2.區(qū)位優(yōu)勢明顯。我市是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東省省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈兩個(gè)國家戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)區(qū)的交匯城市，是落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的重要力量，是溝通全省“一群兩心三圈”區(qū)域布局和“三區(qū)”建設(shè)的橋梁紐帶，在新發(fā)展格局中具有重要鏈接作用，有利于高質(zhì)量發(fā)展要素集聚。
3.汽車產(chǎn)業(yè)體系完備。全市現(xiàn)有30多家汽車制造業(yè)企業(yè)，年總產(chǎn)值50多億元， 2019年，全市汽車總產(chǎn)量50607輛。2020年，受新冠肺炎疫情沖擊和汽車行業(yè)深度調(diào)整等多重因素疊加影響，全市汽車總產(chǎn)量30395輛。截至2020年10月，全市汽車及零部件企業(yè)共約180家，在整車和零部件產(chǎn)業(yè)鏈的各重要環(huán)節(jié)均有分布，為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提供了基礎(chǔ)條件。
4.測試應(yīng)用場景豐富。具有可面向中、低速自動(dòng)駕駛提供各種應(yīng)用場景測試服務(wù)和自動(dòng)駕駛競賽場地的自動(dòng)駕駛封閉測試場；位于原濱萊高速博山至苗山互通立交段內(nèi)全長26公里的車路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試區(qū)，是典型的山區(qū)高速公路，場景元素豐富，測試環(huán)境真實(shí)，能有效促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速公路環(huán)境下的應(yīng)用創(chuàng)新。
（二）存在問題
1.整車企業(yè)缺乏，龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用不突出。發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)雖已具備一定基礎(chǔ)，但智能網(wǎng)聯(lián)整車、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用及服務(wù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和有牽引力的重大項(xiàng)目較少，現(xiàn)有汽車傳統(tǒng)零部件企業(yè)核心競爭力不強(qiáng)，關(guān)鍵技術(shù)和核心產(chǎn)品的積累不足，數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐較慢，亟待形成龍頭企業(yè)帶動(dòng)引領(lǐng)、中小企業(yè)配套發(fā)展的專業(yè)化協(xié)同發(fā)展局面。
2.技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，自主創(chuàng)新能力有待提升。高等院校、科研院所等創(chuàng)新資源相對(duì)缺乏，對(duì)外部創(chuàng)新資源的吸引力有限，創(chuàng)新要素集聚難度較大，共性基礎(chǔ)技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)研究基礎(chǔ)薄弱，與國內(nèi)先進(jìn)水平相比，汽車制造業(yè)總體仍處于產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈中低端環(huán)節(jié)，自主創(chuàng)新能力亟需進(jìn)一步提升。
3.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不健全，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)作配套體系不完善。勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)比重仍然較高，中低端裝備品類較多，高精加工度高附加值產(chǎn)品較少，零配件產(chǎn)品較多，重大成套產(chǎn)品較少。在高技術(shù)含量、高附加值領(lǐng)域存在明顯短板。汽車產(chǎn)業(yè)層次和集中度較低，集群內(nèi)部產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化問題突出，缺乏具備產(chǎn)業(yè)鏈上下游縱深配置的圈層式產(chǎn)業(yè)集群，“延鏈、補(bǔ)鏈”工作有待加強(qiáng)。
4.智力資源短缺，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐力不足。對(duì)高端人才吸引力較弱、引進(jìn)難度較大，戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域的高端技術(shù)人才、高級(jí)管理人才和高技術(shù)藍(lán)領(lǐng)工人緊缺，跨學(xué)科復(fù)合型人才和各類專業(yè)技術(shù)人才就業(yè)創(chuàng)業(yè)的良好生態(tài)亟待進(jìn)一步營造。
（三）面臨形勢
1.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的新高地。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等高新技術(shù)的重要載體，逐漸成為技術(shù)競爭、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略布局重點(diǎn)。國內(nèi)許多城市將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，制定發(fā)展戰(zhàn)略、加快產(chǎn)業(yè)布局，通過政策制定、技術(shù)研發(fā)和測試示范等全方位措施，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程。
2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合的新路徑。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、電子信息、交通、能源等產(chǎn)業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，將打破傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，推動(dòng)新技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新突破與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)間深度交叉融合；將有效加強(qiáng)車、路、人之間的信息交互，為構(gòu)建新型綜合運(yùn)輸系統(tǒng)和建設(shè)智能交通與智慧城市提供重要支撐。
3.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎。當(dāng)前，新一代信息網(wǎng)絡(luò)、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)相互融合，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競爭格局面臨重構(gòu)，汽車產(chǎn)品正加快向低碳化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，智能交通、共享出行、個(gè)性化服務(wù)成為重要方向，必須緊緊抓住窗口機(jī)遇期，布局和發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，提升裝備制造業(yè)基礎(chǔ)能力，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，壯大經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)能。
二、總體要求
（一）指導(dǎo)思想
以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，把握新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，準(zhǔn)確判斷汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢，落實(shí)國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，以產(chǎn)業(yè)集聚為目標(biāo)，以研發(fā)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以重大項(xiàng)目為支撐，以應(yīng)用示范為牽引，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、突破、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，打造集研發(fā)創(chuàng)新、系統(tǒng)測試、智能制造、應(yīng)用服務(wù)于一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高地，努力把智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)培育成新的經(jīng)濟(jì)增長極和重要支柱產(chǎn)業(yè)，為加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)有力支撐。
（二）基本原則
1.系統(tǒng)部署，統(tǒng)籌推進(jìn)。落實(shí)“十四五”規(guī)劃的總體要求，與高端裝備制造、電子信息、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展相協(xié)同，完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)。加強(qiáng)部門協(xié)作，促進(jìn)市、區(qū)縣聯(lián)動(dòng)，系統(tǒng)部署、統(tǒng)籌推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、測試示范推廣和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的環(huán)境和基礎(chǔ)。
2.開放合作，融合發(fā)展。堅(jiān)持以開放姿態(tài)，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度合作，鼓勵(lì)與國內(nèi)外先進(jìn)地區(qū)開展交流合作，發(fā)揮比較優(yōu)勢，推動(dòng)技術(shù)引進(jìn)、平臺(tái)互通、系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新格局。完善政府主管部門與高校院所、產(chǎn)業(yè)界的合作機(jī)制，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)與智慧交通、智慧城市、電子信息、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)的跨界融合。
3.補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，打造生態(tài)。從產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)入手，加強(qiáng)供給側(cè)要素配置，吸引智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢資源和企業(yè)集聚，培育具有國際競爭力和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的骨干企業(yè)，填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈空白，壯大產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。打造與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的汽車及零部件制造、電子信息、人工智能、智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)等全鏈條、跨領(lǐng)域、多維度的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
4.市場導(dǎo)向，應(yīng)用先行。以市場為導(dǎo)向、應(yīng)用為目標(biāo)，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，推動(dòng)全市各類智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)積極參與市場競爭，激發(fā)創(chuàng)新活力。支持各類創(chuàng)新載體建設(shè)，加快推動(dòng)省級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與應(yīng)用示范基地建設(shè)。以應(yīng)用促創(chuàng)新，培育新技術(shù)、研發(fā)新產(chǎn)品、探索新模式，催生新業(yè)態(tài)。
（三）發(fā)展目標(biāo)
到2025年，全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集聚和融合發(fā)展取得實(shí)質(zhì)性突破，基本建成優(yōu)勢突出的智能網(wǎng)聯(lián)整車及零部件研發(fā)制造體系和特色鮮明的綜合測試與創(chuàng)新應(yīng)用示范基地；在設(shè)施建設(shè)、研發(fā)創(chuàng)新、智能制造、綜合測試、應(yīng)用示范等方面取得顯著成果，基礎(chǔ)設(shè)施體系和支撐保障體系基本完善；形成國內(nèi)有影響力、有競爭力的千億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
1.產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模。智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1000億元。以奇瑞新能源乘用車、吉利新能源商用車等重大項(xiàng)目為依托，打造2—3個(gè)技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模國內(nèi)領(lǐng)先的整車生產(chǎn)基地，形成年產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)整車30萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，以及與之配套的高水平產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，各重點(diǎn)領(lǐng)域分別培育2家以上實(shí)力較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)多維度、跨領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、協(xié)同化發(fā)展。
2.創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)顯著增強(qiáng)。引進(jìn)培育3家以上具有較強(qiáng)綜合競爭力、行業(yè)影響力的研發(fā)機(jī)構(gòu)和聯(lián)合研發(fā)中心，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新體系和公共服務(wù)平臺(tái)，引領(lǐng)各類創(chuàng)新主體的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平全面提升。規(guī)劃實(shí)施一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目，形成科學(xué)完善的規(guī)?；詣?dòng)駕駛應(yīng)用場景及城市智能交通服務(wù)體系。
3.重點(diǎn)領(lǐng)域率先突破。在智能網(wǎng)聯(lián)專用車、新型零部件智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施、測試檢驗(yàn)等數(shù)個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。在激光雷達(dá)、車載機(jī)器視覺、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、線控底盤、車路協(xié)同、邊緣計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，引進(jìn)和培育100家以上具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)、產(chǎn)值上規(guī)模的創(chuàng)新型企業(yè)。
4.產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本建立。結(jié)合我市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在智能網(wǎng)聯(lián)整車及關(guān)鍵零部件、新型基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新應(yīng)用及服務(wù)等領(lǐng)域協(xié)調(diào)布局，構(gòu)建鏈條完整、結(jié)構(gòu)合理、優(yōu)勢突出的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系?；拘纬杉夹g(shù)和產(chǎn)品研發(fā)、中試與系統(tǒng)集成、智能生產(chǎn)制造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試體系，形成產(chǎn)品檢測評(píng)價(jià)和測試認(rèn)證能力。建立較完善的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和政策支撐體系。
三、發(fā)展布局
（一）總體布局
1.一個(gè)核心驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)。規(guī)劃建設(shè)高水平智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，打造以技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)培育服務(wù)為主要功能的核心區(qū)域，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈集聚，形成對(duì)全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的輻射帶動(dòng)作用。
依托臨淄區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)載體的規(guī)劃建設(shè)，整合政府部門、頂尖高校、科研院所、龍頭企業(yè)等優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源和要素，構(gòu)建政產(chǎn)資學(xué)研用多元協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，建設(shè)高水平創(chuàng)新研究院、聯(lián)合研發(fā)中心等創(chuàng)新主體，提升研發(fā)制造的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。大力培育新興業(yè)態(tài)，打造集聚企業(yè)、人才、資本和信息的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，建成全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展主引擎。
2.兩條主線同步推進(jìn)。以構(gòu)建優(yōu)勢突出的智能網(wǎng)聯(lián)整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)體系和打造特色鮮明的智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試與創(chuàng)新應(yīng)用示范基地為主線，從研發(fā)制造和測試應(yīng)用兩端同步推進(jìn)，從技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新兩條路徑共同發(fā)力，培育完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
3.多個(gè)集群協(xié)同支撐。在汽車制造業(yè)和信息通信、新能源等領(lǐng)域具備較好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)縣、功能區(qū)之間，有層次有重點(diǎn)地布局產(chǎn)業(yè)集群的主攻方向及上下游配套產(chǎn)業(yè)鏈，統(tǒng)籌布局，互相協(xié)同，共同支撐全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
臨淄區(qū)：以智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群為主攻方向，重點(diǎn)布局智能網(wǎng)聯(lián)整車、新型智能零部件、智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施、測試檢驗(yàn)裝備和自動(dòng)駕駛服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈。
淄川區(qū)：以新能源商用車、乘用化皮卡、專特車及相關(guān)零配件產(chǎn)業(yè)集群為主攻方向，配套布局智能網(wǎng)聯(lián)商用車、專特車、相關(guān)配套零配件、車聯(lián)網(wǎng)裝備、智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施、測試檢驗(yàn)裝備和自動(dòng)駕駛服務(wù)等全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。
博山區(qū)：以特色專用車及零部件產(chǎn)業(yè)集群、氫燃料電池及關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)集群為主攻方向，配套布局汽車行駛、制動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件、新能源汽車零部件、可升級(jí)傳統(tǒng)零部件、氫氣制備加注、氫燃料電池電堆、高壓氣瓶等產(chǎn)業(yè)鏈。
張店區(qū)：以智能網(wǎng)聯(lián)新型零部件、自動(dòng)駕駛應(yīng)用及服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群為主攻方向，配套布局汽車電子電氣、智能交通、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范及運(yùn)營等產(chǎn)業(yè)鏈。
桓臺(tái)縣：以氫燃料電池關(guān)鍵部件及材料產(chǎn)業(yè)集群為主攻方向，配套布局氫氣制備、提純、儲(chǔ)運(yùn)、加注及氫能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)、氫能等清潔能源利用等產(chǎn)業(yè)鏈。
高新區(qū)：以新能源乘用車產(chǎn)業(yè)集群為主攻方向，重點(diǎn)布局綠能汽車整車制造、汽車輕量化技術(shù)、汽車零部件、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施、汽車軟件與大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)鏈。
經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)：以新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)集群為主攻方向，配套布局新能源汽車相關(guān)零部件、新能源汽車技術(shù)質(zhì)量檢測服務(wù)、汽車電子等產(chǎn)業(yè)鏈。
（二）戰(zhàn)略路徑
1.完善產(chǎn)業(yè)載體，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)載體規(guī)劃和建設(shè)。建設(shè)物理載體，在各區(qū)縣現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)園區(qū)的基礎(chǔ)上，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃和建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園。構(gòu)建資金載體，成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。組建產(chǎn)業(yè)技術(shù)交易載體，建設(shè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)交易中心，全面激活產(chǎn)業(yè)技術(shù)內(nèi)在價(jià)值。完善創(chuàng)新載體，各區(qū)縣依托現(xiàn)有科研基礎(chǔ)和人才優(yōu)勢，分別聯(lián)合國內(nèi)外頂尖科研機(jī)構(gòu)成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院。搭建交流平臺(tái)，成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和專家咨詢委員會(huì)、組織高端論壇，擴(kuò)大我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)品牌影響力。
2.深化產(chǎn)業(yè)融合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。落實(shí)國家首批老工業(yè)城市和資源型城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)工作任務(wù)，深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車與傳統(tǒng)制造業(yè)的融合，圍繞原料端、制造端、銷售端等制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)展開深度挖掘分析，推動(dòng)我市傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)與新材料、新能源、電子信息、大數(shù)據(jù)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)深度融合，加快新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
3.促進(jìn)多元聯(lián)動(dòng)，爭創(chuàng)創(chuàng)新示范。建設(shè)淄博市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，促進(jìn)政產(chǎn)資學(xué)研等多元主體協(xié)同聯(lián)動(dòng)。聯(lián)合國內(nèi)頂尖高等院校和科研機(jī)構(gòu)，搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，爭創(chuàng)國家級(jí)、省級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“雙創(chuàng)”示范區(qū)。通過建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、產(chǎn)學(xué)研成果轉(zhuǎn)化基地，培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)性人才，建立完善的人才培育體系，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。
4.吸引企業(yè)集聚，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。推動(dòng)裝備制造、電子信息等領(lǐng)域企業(yè)業(yè)務(wù)板塊向智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域拓展，帶動(dòng)企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。支持高校和科研機(jī)構(gòu)科技成果轉(zhuǎn)化，孵化本地創(chuàng)新型企業(yè)。營造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，制定有吸引力的招商引資政策，促進(jìn)行業(yè)龍頭企業(yè)投資和項(xiàng)目落地，吸引外埠配套企業(yè)落戶。不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通、智慧城市等產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合，形成自主、安全、可控的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
（三）發(fā)展策略
1.區(qū)域協(xié)同、西接?xùn)|聯(lián)。充分考慮與其他城市及周邊區(qū)域的協(xié)同發(fā)展。向西主動(dòng)對(duì)接濟(jì)南，承接輻射，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)；向東與濰坊、青島等市相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)作聯(lián)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展。通過西接?xùn)|聯(lián)的區(qū)域協(xié)同策略，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)加速落地，推動(dòng)我市乃至山東半島城市群發(fā)展為國內(nèi)重要的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一。
2.市域協(xié)同、相互助力。各區(qū)縣可結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和區(qū)域特色，培育能夠發(fā)揮自身優(yōu)勢的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，在全市范圍內(nèi)樹立特色產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)桿，形成各區(qū)縣智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同并進(jìn)的良好發(fā)展格局。
3.產(chǎn)業(yè)協(xié)同、融合發(fā)展。通過發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，加速傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)迭代和產(chǎn)業(yè)生態(tài)演進(jìn)，促進(jìn)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)與新材料、新能源、電子信息、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和生態(tài)閉環(huán)，推動(dòng)形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭力。
四、重點(diǎn)領(lǐng)域
依據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車價(jià)值鏈、技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合技術(shù)演進(jìn)方向、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和市場應(yīng)用前景，在智能網(wǎng)聯(lián)車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用及服務(wù)三個(gè)層面取得突破。
（一）智能網(wǎng)聯(lián)車輛
1.智能網(wǎng)聯(lián)整車。爭取到2025年，組合駕駛輔助（L2）、有條件自動(dòng)駕駛（L3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量比例和具備網(wǎng)聯(lián)化（C-V2X）功能終端新車裝配率大幅提升。高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。
（1）智能網(wǎng)聯(lián)乘用車。智能網(wǎng)聯(lián)乘用車主要包括具備高速公路、城市道路及停車場自動(dòng)駕駛功能的轎車、運(yùn)動(dòng)型多用途汽車（SUV）、乘用化皮卡和多用途汽車（MPV）等。重點(diǎn)依托淄川區(qū)、臨淄區(qū)、高新區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源乘用車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，引進(jìn)龍頭骨干整車生產(chǎn)企業(yè)，加快智能網(wǎng)聯(lián)乘用車產(chǎn)業(yè)布局，提高產(chǎn)品開發(fā)能力，加快研發(fā)生產(chǎn)高附加值、高競爭力的中高檔智能網(wǎng)聯(lián)乘用車。
（2）智能網(wǎng)聯(lián)商用車。智能網(wǎng)聯(lián)商用車分為貨運(yùn)車輛和客運(yùn)車輛，貨運(yùn)車輛包括中型、大型貨車，以及目前在特定區(qū)域示范應(yīng)用的新型物流配送車輛。客運(yùn)車輛包括用于城市公交、城際客運(yùn)、社會(huì)團(tuán)體等客車，以及目前在特定區(qū)域示范應(yīng)用的新型通勤小巴。重點(diǎn)依托淄川區(qū)、臨淄區(qū)在商用車相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)商用車產(chǎn)業(yè)集聚。
加強(qiáng)客車專用底盤和智能底盤系統(tǒng)、底盤匹配技術(shù)研究，提高車輛安全性、舒適性和穩(wěn)定性，重點(diǎn)發(fā)展適應(yīng)高速公路的大中型豪華客車、高檔旅游客車、城市快速公交車（BRT）、專用校車、房車、城鄉(xiāng)公共交通用車。加快構(gòu)建燃油客車、純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車、燃料電池客車四大平臺(tái)，積極引進(jìn)國外先進(jìn)的電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱（AMT）系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、燃料電池、新型雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)消化再創(chuàng)新，全面提升客車市場競爭力。
推動(dòng)載貨汽車產(chǎn)品升級(jí)，加快發(fā)展低排放中高檔重型和輕型載貨汽車。積極開發(fā)應(yīng)用空氣懸架、盤式制動(dòng)器、車身總成、自動(dòng)變速器、汽車電子控制系統(tǒng)等先進(jìn)總成，掌握整車匹配技術(shù)、電控燃油噴射系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理裝置、輕量化車身等關(guān)鍵技術(shù)，提高車輛舒適性、安全性、環(huán)保性和節(jié)能性。
（3）智能網(wǎng)聯(lián)專用車。重點(diǎn)依托博山區(qū)、臨淄區(qū)、淄川區(qū)在專用車相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，緊貼全國專用車市場重點(diǎn)細(xì)分車型需求和我市產(chǎn)業(yè)實(shí)際，重點(diǎn)發(fā)展?；愤\(yùn)輸、建筑（商砼、渣土）、環(huán)衛(wèi)、郵政、醫(yī)療、通訊、機(jī)場、消防、國防等方面的智能網(wǎng)聯(lián)專用車，發(fā)展專用功能強(qiáng)、技術(shù)含量和附加值高、工藝水平優(yōu)、輕量化程度高、市場空間大的智能網(wǎng)聯(lián)專用車產(chǎn)品。
專欄1培育壯大智能網(wǎng)聯(lián)專用車產(chǎn)業(yè)做大智能網(wǎng)聯(lián)專用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模。引進(jìn)培育本地智能網(wǎng)聯(lián)專用車整車制造企業(yè)，吸引國內(nèi)專用車投資商和改裝廠組建合資、合作企業(yè)，著重吸引國內(nèi)外一流企業(yè)入駐。以重點(diǎn)企業(yè)為龍頭，帶動(dòng)專用車相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引國內(nèi)外專用車零部件企業(yè)投資建廠，以技術(shù)先進(jìn)、高附加值零部件為主，為專用車整車制造提供配套。通過產(chǎn)業(yè)集聚形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，加快產(chǎn)能提升，建設(shè)省內(nèi)特色專用車研發(fā)制造基地。
加大智能網(wǎng)聯(lián)專用車技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入。搭建專用車科技創(chuàng)新平臺(tái)，引進(jìn)國內(nèi)專用車科研機(jī)構(gòu)及相關(guān)單位入淄發(fā)展，利用高校、研究院所以及科技機(jī)構(gòu)的力量，集合企業(yè)技術(shù)中心優(yōu)勢，組建科技創(chuàng)新平臺(tái)。利用平臺(tái)的優(yōu)勢組織共性問題的聯(lián)合研發(fā)，同時(shí)，加大研發(fā)投入，加快技術(shù)改造，提高質(zhì)量水平，向高附加值、高技術(shù)含量、高工藝水平及輕量化產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，針對(duì)不同細(xì)分車型和細(xì)分市場加快形成系列化產(chǎn)品體系。
加快智能網(wǎng)聯(lián)專用車創(chuàng)新應(yīng)用和試點(diǎn)示范。推動(dòng)特定場景下智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用率先落地，推廣智慧接駁車、智慧物流配送、智慧環(huán)衛(wèi)等，如面向園區(qū)和交通樞紐最后一公里交通需求設(shè)計(jì)智能網(wǎng)聯(lián)短駁車、適用于自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)巴士以及短途貨物物流配送和無人駕駛卡車等。依托應(yīng)用典型場景和實(shí)施建設(shè)，驗(yàn)證技術(shù)、迭代產(chǎn)品、探索模式、樹立品牌。2.智能網(wǎng)聯(lián)新型零部件。重點(diǎn)依托臨淄區(qū)、淄川區(qū)、張店區(qū)和高新區(qū)，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境感知、智能決策、控制執(zhí)行等方面，建立和補(bǔ)強(qiáng)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈，在智能傳感器（機(jī)器視覺、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)），控制器（電控單元、域控制器），線控底盤（線控驅(qū)動(dòng)、線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向），電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件（絕緣柵雙極型晶體管IGBT、雙極型三極管BJT、絕緣柵型場效應(yīng)管MOS），智能座艙（新型人機(jī)交互技術(shù)，語音識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語言、語音交互、手勢識(shí)別、抬頭顯示、數(shù)字儀表），車聯(lián)網(wǎng)車載單元（OBU）等重點(diǎn)方向，引進(jìn)和培育具有自主創(chuàng)新優(yōu)勢的高新技術(shù)企業(yè)，壯大智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。
專欄2智能網(wǎng)聯(lián)新型零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚和引領(lǐng)加快建立智能傳感器產(chǎn)業(yè)鏈。以智能傳感器龍頭企業(yè)為核心，廣泛鏈接傳感器產(chǎn)業(yè)鏈上下游，包括原材料、元器件、核心零部件以及加工制造企業(yè)，形成面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能交通和智慧城市應(yīng)用，涵蓋智能傳感器研發(fā)、制造、銷售及售后服務(wù)全生命周期的高質(zhì)量智能傳感器產(chǎn)業(yè)鏈，加強(qiáng)本地智能傳感器領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展。
構(gòu)建本地汽車電子產(chǎn)業(yè)集群。以車載智能終端產(chǎn)業(yè)化為突破口，以智能傳感器為核心，帶動(dòng)機(jī)器視覺、激光雷達(dá)、高性能計(jì)算控制器、毫米波雷達(dá)、信息融合、V2X（車對(duì)外界信息交互）設(shè)備、人機(jī)交互、高性能智能懸架系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
構(gòu)建新型零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。創(chuàng)建智能網(wǎng)聯(lián)新型零部件重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)突破傳感器、車載光學(xué)系統(tǒng)、車載雷達(dá)系統(tǒng)、車路協(xié)同、控制芯片等新型零部件核心關(guān)鍵技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)整車企業(yè)為引領(lǐng)，吸引一批包括環(huán)境感知、智能決策、控制執(zhí)行、5G通信、車路協(xié)同、汽車芯片以及終端服務(wù)的技術(shù)先進(jìn)企業(yè)落戶，加強(qiáng)高等院校、科研院所和新型零部件企業(yè)間協(xié)同研發(fā)和產(chǎn)業(yè)配套，形成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、開放共享的“高、精、尖”智能網(wǎng)聯(lián)新型零部件產(chǎn)業(yè)集群。3.可升級(jí)傳統(tǒng)零部件。重點(diǎn)依托博山區(qū)、淄川區(qū)和臨淄區(qū)，加快汽車零部件企業(yè)智能化升級(jí)和改造，利用新材料、輕量化設(shè)計(jì)等新技術(shù)，向高附加值、高技術(shù)含量、高工藝水平及輕量化產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，提升傳統(tǒng)汽車零部件配套能力和水平，增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力。重點(diǎn)發(fā)展主動(dòng)懸架、智能輪胎、智能車燈、智能玻璃、數(shù)字傳感器、智能座椅；空調(diào)、空調(diào)壓縮機(jī)、座椅、內(nèi)飾、儀表板總成、安全氣囊及其控制模塊、鋁合金、鎂合金輪轂以及中材科技熱塑新材料、碳纖維等適合輕量化車身使用的材料、型材和鏈接件等車身附件及安全系統(tǒng)部件。
加快數(shù)字工廠、智能工廠、智慧工廠建設(shè)，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)在研發(fā)生產(chǎn)、企業(yè)管理、物流配送、市場營銷、產(chǎn)品生命周期等全過程推廣應(yīng)用數(shù)字化、智能化系統(tǒng)。通過與原材料供應(yīng)、整車制造生產(chǎn)、汽車銷售服務(wù)的交互融合，實(shí)現(xiàn)大批量、個(gè)性化、定制化生產(chǎn)。支持車輛生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施智能化升級(jí)改造，帶動(dòng)零部件配套企業(yè)智能化、信息化水平同步提高。
4.汽車軟件與大數(shù)據(jù)。重點(diǎn)依托臨淄區(qū)、淄川區(qū)和高新區(qū)，引進(jìn)汽車軟件與大數(shù)據(jù)龍頭企業(yè)和獨(dú)角獸企業(yè)，設(shè)立企業(yè)技術(shù)中心或研發(fā)創(chuàng)新中心，支持本地信息技術(shù)企業(yè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)拓展業(yè)務(wù)。重點(diǎn)針對(duì)整車電子電氣架構(gòu)和車載網(wǎng)絡(luò)的軟件架構(gòu)、車載操作系統(tǒng)、駕駛輔助算法、自動(dòng)駕駛算法、數(shù)據(jù)處理、安全技術(shù)（功能安全、預(yù)期功能安全、信息安全）開展技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)研發(fā)。促進(jìn)各類智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)的互聯(lián)互通，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、道路基礎(chǔ)設(shè)施、通信基站、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和應(yīng)用服務(wù)等信息交互與數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建數(shù)據(jù)使用和維護(hù)的市場化機(jī)制，保障車輛安全有效運(yùn)行。鼓勵(lì)構(gòu)建跨行業(yè)、跨部門的綜合大數(shù)據(jù)及云平臺(tái)，支撐智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用規(guī)模發(fā)展和持續(xù)創(chuàng)新。
（二）智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施
1.信息通信基礎(chǔ)設(shè)施。加快建設(shè)淄川區(qū)中國移動(dòng)魯中數(shù)據(jù)中心。重點(diǎn)依托淄川區(qū)、張店區(qū)、臨淄區(qū)和高新區(qū)，推動(dòng)LTE網(wǎng)絡(luò)的改造和升級(jí)，滿足智能網(wǎng)聯(lián)的大規(guī)模應(yīng)用。提升LTE—V2X網(wǎng)絡(luò)在主要高速公路和部分城市主要道路的覆蓋水平，完善路側(cè)單元數(shù)據(jù)接入規(guī)范，提高路側(cè)單元與道路基礎(chǔ)設(shè)施、智能管控設(shè)施的融合接入能力，推動(dòng)LTE—V2X網(wǎng)絡(luò)升級(jí)與路側(cè)單元部署的有機(jī)結(jié)合。在重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)路段建立5G—V2X示范應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，提供超低時(shí)延、超高可靠、超大帶寬的無線通信服務(wù)。分階段、分區(qū)域推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施、交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)的數(shù)字化改造和新建，在橋梁、隧道等道路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)加快部署窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB—IoT）等網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)面向車路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)單元（RSU）。
2.智能交通基礎(chǔ)設(shè)施。重點(diǎn)依托張店區(qū)、臨淄區(qū)、淄川區(qū)和高新區(qū)，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、人工智能技術(shù)與道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合，為車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)應(yīng)用提供必要條件。面向典型場景和熱點(diǎn)區(qū)域部署邊緣計(jì)算能力，構(gòu)建低時(shí)延、大帶寬、高算力的車路協(xié)同環(huán)境。支持北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和差分基站等設(shè)施建設(shè)，提升車用高精度時(shí)空服務(wù)的規(guī)?；瘧?yīng)用水平，滿足車輛高精度定位導(dǎo)航需求。建設(shè)面向車路協(xié)同的智能信號(hào)控制系統(tǒng)、電子標(biāo)識(shí)標(biāo)線、智能場站等，在部分高速公路和部分城市主要道路，支持構(gòu)建集感知、通信、計(jì)算等能力為一體的智能基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。
3.智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施。重點(diǎn)依托桓臺(tái)縣、淄川區(qū)、博山區(qū)、臨淄區(qū)和高新區(qū)，科學(xué)規(guī)劃和統(tǒng)籌建設(shè)與新能源汽車和智慧能源網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的能源生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、利用的基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)發(fā)展充電樁、充換電站、光伏發(fā)電設(shè)備和站點(diǎn)、氫能凈化和儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)、加氫示范站等重點(diǎn)方向。
專欄3規(guī)劃建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃研究。積極發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用，推動(dòng)開展感知、通信、交通、能源、云控平臺(tái)等各方面智能網(wǎng)聯(lián)新型基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和相關(guān)研究工作，科學(xué)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)。在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)云控、智慧交通、車城網(wǎng)、智慧能源等領(lǐng)域，結(jié)合交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)、5G規(guī)?；渴?、智慧能源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等工作，進(jìn)行前瞻研究、統(tǒng)籌規(guī)劃和試點(diǎn)示范，為打造融合高效的新型基礎(chǔ)設(shè)施，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
有序推進(jìn)各類新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。支持引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營主體，鼓勵(lì)本地企業(yè)參與城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用水平和應(yīng)用場景實(shí)際需求，按照技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的原則，統(tǒng)籌數(shù)字化交通工程設(shè)施、路側(cè)感知系統(tǒng)、車用無線通信網(wǎng)絡(luò)、定位和導(dǎo)航設(shè)施、路側(cè)計(jì)算設(shè)施、交通云控平臺(tái)等部署建設(shè)，推動(dòng)5G信息通信基礎(chǔ)設(shè)施、道路基礎(chǔ)設(shè)施、載運(yùn)工具、交通管控系統(tǒng)、運(yùn)輸管理和服務(wù)等互聯(lián)互通，擴(kuò)大高精地圖開放應(yīng)用，在車輛精確定位、超視距感知、協(xié)同決策等領(lǐng)域?yàn)樽詣?dòng)駕駛解決方案提供技術(shù)保障，同時(shí)賦能智能交通和智慧城市創(chuàng)新應(yīng)用。4.測試檢驗(yàn)裝備和設(shè)施。重點(diǎn)依托臨淄區(qū)和淄川區(qū)，將測試檢驗(yàn)作為特色產(chǎn)業(yè)方向和重點(diǎn)主攻領(lǐng)域之一，集聚與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的測試檢驗(yàn)裝備制造和測試服務(wù)企業(yè)，建立測試檢驗(yàn)中心，規(guī)劃建設(shè)高等級(jí)測試基礎(chǔ)設(shè)施、測試場景與環(huán)境，培育完整的測試檢驗(yàn)產(chǎn)業(yè)鏈體系，服務(wù)省內(nèi)及全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)。
專欄4培育測試檢驗(yàn)全產(chǎn)業(yè)鏈體系培育面向智能網(wǎng)聯(lián)和新能源整車及零部件測試檢驗(yàn)全產(chǎn)業(yè)鏈體系，完善仿真測試和實(shí)車測試條件，在仿真測試實(shí)驗(yàn)環(huán)境搭建、測試場規(guī)劃建設(shè)、道路測試開展等重點(diǎn)領(lǐng)域先行布局，打通測試技術(shù)、測試裝備、測試檢驗(yàn)服務(wù)等上下游產(chǎn)業(yè)。
測試檢驗(yàn)技術(shù)。主要在軟件、硬件和產(chǎn)品三個(gè)方面，開展包括電動(dòng)車熱管理檢測、車載毫米波雷達(dá)測試、C-V2X在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用及測試、新能源汽車認(rèn)證制度、車載攝像頭的光學(xué)評(píng)價(jià)、車載以太網(wǎng)測試等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。
測試檢驗(yàn)裝備。仿真測試環(huán)境搭建包括仿真測試機(jī)柜、仿真測試軟件及其配套產(chǎn)品、仿真測試臺(tái)架等；實(shí)車測試環(huán)境包括駕駛機(jī)器人、ADAS測試平臺(tái)、移動(dòng)式夜間測試照明系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、RTK等測試結(jié)果收集和分析設(shè)備，以及自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)（AEB）目標(biāo)車及牽引系統(tǒng)、假人及牽引控制系統(tǒng)、定制化路標(biāo)、路牌、地標(biāo)等環(huán)境模擬設(shè)施。
測試檢驗(yàn)服務(wù)。在不同區(qū)域、路面、路形、氣候等條件下進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)功能綜合測試（涵蓋實(shí)驗(yàn)室環(huán)境、封閉場地、半開放道路及開放道路）、性能標(biāo)定、性能對(duì)標(biāo)、性能評(píng)價(jià)、極限場景性能測試、測試數(shù)據(jù)分析。具體包括依據(jù)車輛測試驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)搭建仿真測試環(huán)境，建設(shè)封閉場地、半開放道路、高速公路等真實(shí)道路環(huán)境測試場。（三）智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用及服務(wù)
1.車載信息應(yīng)用及服務(wù)。重點(diǎn)依托張店區(qū)、臨淄區(qū)、淄川區(qū)和高新區(qū)，培育面向乘用車的智慧出行、道路救援、數(shù)據(jù)服務(wù)等創(chuàng)新應(yīng)用，完善面向多種營運(yùn)車輛的綜合信息服務(wù)和遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，推進(jìn)面向公安交通管理、商業(yè)運(yùn)輸車輛調(diào)度和道路運(yùn)輸監(jiān)管等領(lǐng)域的交通服務(wù)，發(fā)展共享汽車等新業(yè)態(tài)。
建立基于網(wǎng)絡(luò)的汽車設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)一體化體系，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)管理體系。通過車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集、分析與運(yùn)用，形成多樣化的應(yīng)用服務(wù)和系統(tǒng)管理，為車輛安全運(yùn)行提供保障。推動(dòng)車輛精準(zhǔn)化營銷推廣、定制化保養(yǎng)服務(wù)、個(gè)性化保險(xiǎn)套餐、透明化維修服務(wù)和差異化用車體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)的個(gè)性化汽車服務(wù)的規(guī)模應(yīng)用。利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升車輛回收和循環(huán)利用水平。最終形成“汽車研發(fā)—零部件制造—整車制造—汽車服務(wù)業(yè)”的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
鼓勵(lì)企業(yè)探索移動(dòng)出行商業(yè)模式創(chuàng)新，在移動(dòng)出行大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步布局綜合智能交通解決方案業(yè)務(wù)。重點(diǎn)支持企業(yè)發(fā)展汽車綠色回收、零部件再制造等領(lǐng)域。充分利用本地整車企業(yè)優(yōu)勢，同時(shí)輻射全省整車企業(yè)，打造全國知名汽車零部件綠色制造基地，推動(dòng)汽車綠色回收和拆解產(chǎn)業(yè)，并充分利用政策優(yōu)勢，打造聚焦于汽車產(chǎn)業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)。
2.自動(dòng)駕駛應(yīng)用及服務(wù)。重點(diǎn)依托臨張店區(qū)、臨淄區(qū)和淄川區(qū)，完善信息通信基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)基于LTE—V2X、5G—V2X等技術(shù)的“人—車—路—云”協(xié)同交互，積極開展交通安全與能效應(yīng)用。在相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)化運(yùn)行條件均已成熟的情況下，推廣交通事件預(yù)警、事故報(bào)警、交通管控等車路交互信息服務(wù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，推動(dòng)基于“車車/車人”通信的事故預(yù)警和協(xié)同控制技術(shù)應(yīng)用，提升交通安全與擁堵主動(dòng)調(diào)控能力。推動(dòng)車路通信技術(shù)在車輛和道路交通基礎(chǔ)設(shè)施中的應(yīng)用，提升交通安全水平。試點(diǎn)和推廣智慧公交、危化品運(yùn)輸車輛管控、智慧港口、智慧礦山、無人出租車、無人配送等特定場景下的智能駕駛應(yīng)用服務(wù)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通、智慧城市協(xié)同發(fā)展。
專欄5推動(dòng)場景化自動(dòng)駕駛技術(shù)試點(diǎn)和應(yīng)用示范鼓勵(lì)按照從封閉場景到開放環(huán)境、從物流運(yùn)輸?shù)娇瓦\(yùn)出行的路徑，深化技術(shù)試點(diǎn)示范。
開展自動(dòng)駕駛載貨運(yùn)輸服務(wù)。率先在商用車領(lǐng)域開展自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用，鼓勵(lì)在港口、物流場站、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工地等環(huán)境相對(duì)封閉的區(qū)域及郵政快遞末端配送等場景，充分利用本地通信、人工智能和傳感器等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)需求，開展自動(dòng)駕駛載貨示范應(yīng)用，并在做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急預(yù)案的前提下，視情推廣至公路貨運(yùn)、城市配送等場景，打造安全、高效、智能的物流運(yùn)輸服務(wù)。
推動(dòng)自動(dòng)駕駛客運(yùn)出行服務(wù)。推進(jìn)輔助駕駛技術(shù)在城市公交、道路客運(yùn)等特定場景下的應(yīng)用。支持在封閉式快速公交系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等區(qū)域探索開展自動(dòng)駕駛公交通勤出行示范應(yīng)用，并根據(jù)技術(shù)演進(jìn)和示范進(jìn)展情況，在做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急預(yù)案的前提下，視情在小規(guī)模試點(diǎn)應(yīng)用的基礎(chǔ)上推廣至其他特定區(qū)域、特定線路下的客運(yùn)場景，提供安全、便捷、舒適的客運(yùn)出行服務(wù)。
鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛新業(yè)態(tài)發(fā)展。鼓勵(lì)有條件的地方開展自動(dòng)駕駛車輛共享、擺渡接駁、智能泊車等試運(yùn)行及商業(yè)運(yùn)營服務(wù)先行先試。規(guī)范管理相關(guān)服務(wù)新業(yè)態(tài)，保證用戶體驗(yàn)，提升首批用戶粘性，提高服務(wù)使用率，從用戶端考慮提升應(yīng)用服務(wù)水平，以示范應(yīng)用帶動(dòng)創(chuàng)新研發(fā)的迭代，形成行業(yè)良性循環(huán)，提供便捷高效、安全有序的自動(dòng)駕駛出行體驗(yàn)，促進(jìn)“出行即服務(wù)”產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展。
五、主要任務(wù)
（一）搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，構(gòu)筑核心競爭優(yōu)勢
充分發(fā)揮創(chuàng)新平臺(tái)支撐作用，2022年力爭完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新研究院和智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，引進(jìn)5—10家行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新型企業(yè)。到2025年，孵化培育一批創(chuàng)新能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮闹行⌒涂萍紕?chuàng)新企業(yè)，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)基本構(gòu)建，產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)體系基本完善。
1.打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新龍頭。建設(shè)政產(chǎn)學(xué)研用多元協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新龍頭。依托本地資源，聯(lián)合清華大學(xué)蘇州汽車研究院、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院、香港科技大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院、吉林大學(xué)青島汽車研究院、一清創(chuàng)新科技有限公司、雄獅汽車科技有限公司等高校、科研院所和優(yōu)勢企業(yè)，構(gòu)建協(xié)同攻關(guān)、開放共享的科技創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)，吸收高端創(chuàng)新要素資源，建設(shè)協(xié)同創(chuàng)新研究院、關(guān)鍵技術(shù)研究所、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合研發(fā)中心等，爭創(chuàng)省級(jí)、國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，培育壯大具有本地化技術(shù)研發(fā)實(shí)力、生產(chǎn)制造能力、測試應(yīng)用影響力的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新龍頭。
2.豐富產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主體。引進(jìn)和培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新型企業(yè)，豐富產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主體。支持相關(guān)企業(yè)和技術(shù)機(jī)構(gòu)爭創(chuàng)國家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、企業(yè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、工程（技術(shù)）研究中心等創(chuàng)新平臺(tái)。引導(dǎo)領(lǐng)軍企業(yè)聯(lián)合中小企業(yè)和科研單位系統(tǒng)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新鏈。加大初創(chuàng)企業(yè)和創(chuàng)新型中小企業(yè)的培育力度，孵化培育一批成長性好、競爭力強(qiáng)、專注于細(xì)分市場、有特色的初創(chuàng)企業(yè)，對(duì)創(chuàng)新能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮闹行⌒涂萍紕?chuàng)新企業(yè)予以重點(diǎn)扶持。
3.構(gòu)建產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)體系。建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)體系。針對(duì)園區(qū)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)制造的共性需求，集中力量建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新必需且投入大、建設(shè)周期長的共性基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化算法算力平臺(tái)、交通場景數(shù)據(jù)庫、車聯(lián)網(wǎng)云控平臺(tái)、自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)等平臺(tái)建設(shè)，提升平臺(tái)服務(wù)支撐能力。建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)服務(wù)平臺(tái)，為各類創(chuàng)新主體提供技術(shù)研發(fā)成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品測試驗(yàn)證和項(xiàng)目投資孵化等產(chǎn)業(yè)服務(wù)，構(gòu)建淄博智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)體系。
（二）建設(shè)高水平產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展
強(qiáng)化全域統(tǒng)籌，加強(qiáng)市場聯(lián)動(dòng)，力爭2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園一期建設(shè)初具規(guī)模，為各類企業(yè)提供滿足發(fā)展需要的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)空間，全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)自主化程度明顯提升，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車生產(chǎn)、關(guān)鍵零部件等方面，引進(jìn)培育一批優(yōu)勢骨干企業(yè)。到2025年，基本建立智能車輛、信息交互、基礎(chǔ)支撐等細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈和具有較強(qiáng)競爭力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
1.規(guī)劃建設(shè)支撐產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入集聚的高水平產(chǎn)業(yè)載體。規(guī)劃和布局有利于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)空間，建設(shè)能夠支撐產(chǎn)業(yè)快速導(dǎo)入和集聚的高水平產(chǎn)業(yè)載體。加快推進(jìn)新型產(chǎn)業(yè)載體和綜合配套項(xiàng)目建設(shè)，為各類企業(yè)提供滿足發(fā)展需要的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)空間。通過產(chǎn)業(yè)載體集聚產(chǎn)業(yè)實(shí)體，通過產(chǎn)業(yè)服務(wù)助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。整合“產(chǎn)業(yè)、服務(wù)、生活、文化”等資源，為落戶園區(qū)的企業(yè)提供政策、投融資、人才、稅收、物業(yè)、園區(qū)文化等全方位“一站式”服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障企業(yè)落地，夯實(shí)制造業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2.引進(jìn)培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢企業(yè)。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園為載體，在智能傳感器、車規(guī)級(jí)芯片、車載計(jì)算平臺(tái)、線控底盤、C—V2X、邊緣計(jì)算等關(guān)鍵核心技術(shù)方面，引進(jìn)培育一批優(yōu)勢骨干企業(yè)。加強(qiáng)與百度、阿里、騰訊、華為等互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)在智能駕駛領(lǐng)域的深度合作，積極引進(jìn)大唐高鴻、中星微電子等優(yōu)勢企業(yè)，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化，支持平臺(tái)軟件集成商、應(yīng)用軟件服務(wù)商、信息通信運(yùn)營商、位置信息服務(wù)商等相關(guān)企業(yè)集聚發(fā)展，形成正向集聚效應(yīng)與良性競合關(guān)系。
3.引進(jìn)培育智能網(wǎng)聯(lián)整車及關(guān)鍵零部件龍頭企業(yè)。在淄川區(qū)、博山區(qū)、臨淄區(qū)等區(qū)縣現(xiàn)有整車生產(chǎn)制造能力的基礎(chǔ)上，全方位加強(qiáng)與汽車制造龍頭企業(yè)的合作，加大對(duì)奇瑞汽車、五菱汽車等整車企業(yè)的招引力度，推動(dòng)與當(dāng)前新興造車勢力企業(yè)的深度對(duì)接，加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)整車研發(fā)制造體系，提升本地制造乘用車、商用車智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展水平。推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)專用車發(fā)展，支持本地核心企業(yè)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，支持智能新能源公交、智能物流重卡、智能環(huán)衛(wèi)車、智能工程機(jī)械裝備等拳頭產(chǎn)品做大做強(qiáng)。發(fā)揮各區(qū)縣優(yōu)勢條件，引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)鍵環(huán)節(jié)企業(yè)，培育一批車載視覺、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等智能傳感器以及電池、電機(jī)、電控等新能源零部件骨干企業(yè)，形成各具特色的產(chǎn)業(yè)集群。
（三）建設(shè)綜合測試體系，提升測試認(rèn)證能力
2022年力爭完成涵蓋封閉場地測試區(qū)、半開放道路測試區(qū)和高速公路測試區(qū)在內(nèi)的綜合測試基地建設(shè)。到2025年，構(gòu)建覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)以及各類應(yīng)用場景的測試驗(yàn)證體系，形成省內(nèi)領(lǐng)先的測試評(píng)價(jià)和檢測認(rèn)證能力。
1.改造、升級(jí)、擴(kuò)建現(xiàn)有封閉測試場。以相關(guān)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為重點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場地進(jìn)行改造、升級(jí)和擴(kuò)建，打造多場景車聯(lián)網(wǎng)功能驗(yàn)證平臺(tái)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試及應(yīng)用示范提供性能評(píng)估，為行業(yè)提供車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級(jí)、功能級(jí)權(quán)威測試環(huán)境。
2.規(guī)劃、建設(shè)半開放及開放測試路網(wǎng)。以產(chǎn)業(yè)園封閉測試場為核心向外輻射，加快半開放測試區(qū)選址規(guī)劃、路網(wǎng)建設(shè)和智能化升級(jí)改造，建設(shè)基于園區(qū)、廠區(qū)及周邊一定范圍內(nèi)市政道路的半開放道路測試區(qū)。開展不同等級(jí)的車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化開放測試驗(yàn)證與能力評(píng)估。在半開放道路區(qū)域，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車特定功能場景測試，支撐未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試與應(yīng)用示范。
3.參與和深化高速公路測試基地建設(shè)。聯(lián)合濟(jì)南等省內(nèi)城市以及山東高速集團(tuán)，積極參與、推進(jìn)位于原濱萊高速博山至苗山互通立交段的車路協(xié)同高速公路測試區(qū)建設(shè)，豐富和完善我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試體系。積極推動(dòng)相關(guān)測試環(huán)境搭建和測試場景建設(shè)，深度參與測試規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的制定。結(jié)合國家智慧高速公路建設(shè)，打造國內(nèi)領(lǐng)先的高速公路測試基地樣板，適時(shí)聯(lián)合申報(bào)國檢中心，探索深化高速公路實(shí)際交通流下的開放道路測試應(yīng)用。
（四）升級(jí)改造基礎(chǔ)設(shè)施，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
2022年力爭完成測試和應(yīng)用重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)改造。到2025年，完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)中心和綜合管理云平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城區(qū)主干道路及主要高速路段的5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，并逐步擴(kuò)大試點(diǎn)應(yīng)用規(guī)模。
1.推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)改造。支持有條件的城區(qū)制定道路設(shè)施數(shù)字化改造方案，推進(jìn)道路交通信號(hào)燈、交通電子標(biāo)識(shí)等交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)、交通管理信息、道路感知系統(tǒng)的智能化升級(jí)改造。在重點(diǎn)測試和示范應(yīng)用區(qū)推動(dòng)基于第三代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)高精度差分基站等設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建集感知、通信、計(jì)算等能力為一體的智能基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境，提高路側(cè)單元與道路基礎(chǔ)設(shè)施、智能管控設(shè)施的融合接入能力。
2.提升新一代通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平。加快5G規(guī)?；渴穑嵘鼵—V2X網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平。實(shí)現(xiàn)城區(qū)主干道路及主要高速路段的5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，逐步擴(kuò)大試點(diǎn)應(yīng)用規(guī)模。將網(wǎng)絡(luò)升級(jí)與路側(cè)單元、邊緣計(jì)算平臺(tái)、云平臺(tái)部署等有機(jī)結(jié)合，逐步構(gòu)建低時(shí)延、大帶寬、高算力的車路協(xié)同環(huán)境，同步推動(dòng)建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)體系。
3.推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)中心及云平臺(tái)建設(shè)。建設(shè)跨行業(yè)、跨部門智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)中心和綜合管理云平臺(tái)，同時(shí)支持企業(yè)建設(shè)專業(yè)化平臺(tái)，聚焦典型應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)多主體線上協(xié)同開發(fā)與應(yīng)用的有效支撐。鼓勵(lì)引導(dǎo)行業(yè)平臺(tái)和政府部門在“車、路、云、網(wǎng)、圖”等多維度進(jìn)行數(shù)據(jù)交互和信息共享。強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知融合和信息服務(wù)能力，完善智慧出行服務(wù)體系，為市民提供高效、便捷、安全的出行體驗(yàn)。
（五）開展標(biāo)桿工程建設(shè)，打造亮點(diǎn)應(yīng)用
2022年力爭基本建成具有鮮明特色的綜合測試與創(chuàng)新應(yīng)用基地，?；愤\(yùn)輸?shù)葼I運(yùn)車輛車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和智能網(wǎng)聯(lián)公共交通系統(tǒng)均投入城市應(yīng)用服務(wù)。到2025年，全市新一代信息通信系統(tǒng)升級(jí)部署基本完成，智能交通應(yīng)用模式不斷拓展，智慧城市建設(shè)水平大幅提升。
1.智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試基地。梳理整合全市資源，統(tǒng)籌規(guī)劃，改建魯中駕校為智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉與半開放測試場，結(jié)合境內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地，構(gòu)建“封閉測試場+半開放測試區(qū)+高速公路測試基地”多種類、全場景綜合測試基地。豐富開放測試內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同與自動(dòng)駕駛技術(shù)、數(shù)據(jù)與運(yùn)營多領(lǐng)域創(chuàng)新突破，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試基地淄博品牌。豐富應(yīng)用場景，劃定車路協(xié)同場景路段并開展高速公路智慧調(diào)度系統(tǒng)等高速公路建設(shè)項(xiàng)目、舉辦高規(guī)格自動(dòng)駕駛賽事等。
2.?；愤\(yùn)輸車輛等營運(yùn)車輛車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。結(jié)合交通運(yùn)輸部及相關(guān)主管部門要求，推進(jìn)?；肺锪髦悄芑?、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)，提高危化品運(yùn)輸車輛駕駛員疲勞預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、行人預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)控等智能駕駛輔助系統(tǒng)的裝載率。加強(qiáng)對(duì)物流運(yùn)輸車輛位置、速度及駕駛員狀態(tài)、操作行為實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警和調(diào)度管理。建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將智能化管理滲透到危險(xiǎn)品運(yùn)輸每個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)?；愤\(yùn)輸全過程管控，防范和化解安全風(fēng)險(xiǎn)，降低安全事故率，提高物流管理水平和經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。對(duì)市內(nèi)環(huán)衛(wèi)車、校車、渣土車等重點(diǎn)車輛加裝汽車電子標(biāo)識(shí)，完成智能化、網(wǎng)聯(lián)化改造，實(shí)現(xiàn)各類靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)等接入智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)監(jiān)管，打通各類重點(diǎn)車輛政府監(jiān)管平臺(tái)信息鏈路。
3.智能網(wǎng)聯(lián)公共交通系統(tǒng)。推動(dòng)公共交通系統(tǒng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)與智慧交通和智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展。結(jié)合我市公交系統(tǒng)智能化現(xiàn)狀和發(fā)展需求，按照技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的原則，對(duì)全市智能網(wǎng)聯(lián)公交系統(tǒng)實(shí)施分階段建設(shè)升級(jí)。第一階段在現(xiàn)有信息化基礎(chǔ)上，對(duì)公交系統(tǒng)內(nèi)的車輛、停車場、站點(diǎn)、線路等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行智能化、網(wǎng)聯(lián)化的改造升級(jí)，涵蓋智能駕駛輔助、車用無線通信、客流實(shí)時(shí)監(jiān)測、路側(cè)感知協(xié)同等功能，推動(dòng)公交基礎(chǔ)設(shè)施、載運(yùn)工具、客運(yùn)管理和服務(wù)等互聯(lián)互通與智能管控。第二階段推動(dòng)在有條件的封閉式快速公交系統(tǒng)、公交專用道、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等區(qū)域探索開展高級(jí)別自動(dòng)駕駛公交與接駁系統(tǒng)示范應(yīng)用，并根據(jù)技術(shù)演進(jìn)和示范進(jìn)展情況，在做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急預(yù)案的前提下，視情推廣至無人駕駛公交、無人駕駛出租車、智慧停車、端到端定制化出行等智慧出行新場景、新模式，破解城市交通和公眾出行難題，提供安全、高效、智能、便捷的出行服務(wù)。
4.城市5G車路云協(xié)同樣板區(qū)。加快推進(jìn)城市5G車路云協(xié)同建設(shè)，以功能完整、場景豐富、應(yīng)用新穎為目標(biāo)，推動(dòng)新一代信息通信網(wǎng)絡(luò)在市區(qū)范圍內(nèi)基本覆蓋、在高速公路及重點(diǎn)區(qū)域同步部署。針對(duì)配套較為完善的局部區(qū)域，加快重點(diǎn)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)改造。同時(shí)與路側(cè)單元、邊緣計(jì)算平臺(tái)、云平臺(tái)部署等有機(jī)結(jié)合，逐步構(gòu)建低時(shí)延、大帶寬、高算力的車路云協(xié)同環(huán)境，建設(shè)集感知、通信、計(jì)算、安全防護(hù)等能力為一體的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施。針對(duì)大規(guī)模交通管理控制、低時(shí)延輔助安全駕駛、高精度定位導(dǎo)航、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息服務(wù)等典型應(yīng)用場景先行試點(diǎn)，并逐步豐富應(yīng)用場景、擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，從局部擴(kuò)大到全域，從道路交通擴(kuò)大到城市運(yùn)行的其他領(lǐng)域，提升城市功能的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的融合發(fā)展，推動(dòng)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。
六、保障措施
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
1.成立產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專班。成立淄博市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專班（以下簡稱“工作專班”），主要負(fù)責(zé)研究部署產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、重要政策，統(tǒng)籌謀劃，推進(jìn)全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。工作專班辦公室設(shè)在市發(fā)展改革委，負(fù)責(zé)工作專班日常事務(wù)，研究解決跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展工作及重大事項(xiàng)，制定各部門分工，落實(shí)各項(xiàng)具體工作。各級(jí)各部門圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善政策配套，制定實(shí)施意見，落實(shí)工作責(zé)任，強(qiáng)化要素保障，加快推進(jìn)規(guī)劃實(shí)施。
2.成立專家咨詢委員會(huì)。專家咨詢委員會(huì)由高校、科研機(jī)構(gòu)知名專家學(xué)者、企業(yè)行業(yè)領(lǐng)軍人物以及長期從事相關(guān)領(lǐng)域工作并在業(yè)界具有較大影響力的人員組成，負(fù)責(zé)提供決策咨詢、政策建議，研究制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助擬定產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，為推進(jìn)我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)開拓性建設(shè)、創(chuàng)新性發(fā)展提供智力支持。
3.成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條為主線，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，聯(lián)合國內(nèi)外知名智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，組建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)理論研究、技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)共享、應(yīng)用推廣，形成開發(fā)合作、協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
（二）強(qiáng)化專項(xiàng)支持
1.出臺(tái)專項(xiàng)支持政策。全面梳理落實(shí)國家、省制定的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域政策措施，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)納入市產(chǎn)業(yè)扶持政策體系，落實(shí)獎(jiǎng)補(bǔ)政策，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)資本、項(xiàng)目、技術(shù)和人才集聚，重點(diǎn)在財(cái)政支持、土地供給、稅收優(yōu)惠、技術(shù)創(chuàng)新、人才引進(jìn)等方面研究出臺(tái)優(yōu)惠扶持政策，建立工作激勵(lì)機(jī)制，破除不合理的政策障礙，確保各項(xiàng)政策措施落地落實(shí)。對(duì)落戶我市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)提供政策傾斜，對(duì)屬于產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域或產(chǎn)業(yè)鏈缺失環(huán)節(jié)的重點(diǎn)項(xiàng)目予以重點(diǎn)支持。鼓勵(lì)企業(yè)投資、參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，扶持本地企業(yè)搶占國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。
2.加大專項(xiàng)資金支持力度。設(shè)立淄博市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)資金和發(fā)展基金。支持產(chǎn)業(yè)重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目和基礎(chǔ)共性技術(shù)研究項(xiàng)目，開展創(chuàng)新項(xiàng)目投資和企業(yè)孵化。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)為符合條件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供信貸支持，引導(dǎo)擔(dān)保機(jī)構(gòu)加大對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)質(zhì)押貸款擔(dān)保支持力度。推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)利用資本市場，鼓勵(lì)通過上市、發(fā)行公司債券等方式融資。
（三）重視人才支撐
1.大力實(shí)施專項(xiàng)人才政策和引進(jìn)計(jì)劃。制定和實(shí)施專項(xiàng)人才計(jì)劃，加大對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的引進(jìn)力度，進(jìn)一步強(qiáng)化高端人才集聚優(yōu)勢。完善有利于高素質(zhì)人才集聚的戶籍、住房、子女入學(xué)、補(bǔ)貼等政策，加大人才開發(fā)資金投入，以優(yōu)厚的條件廣泛吸引海內(nèi)外信息化高層次人才特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域拔尖領(lǐng)軍人才。加快推進(jìn)人才工作社會(huì)化進(jìn)程，積極參與國際國內(nèi)人才競爭，著力為各類高層次人才提供包括學(xué)術(shù)環(huán)境、發(fā)展環(huán)境、融資環(huán)境、生活環(huán)境、文化環(huán)境等在內(nèi)的一流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。鼓勵(lì)企業(yè)引進(jìn)高端人才、更新發(fā)展理念，以人才領(lǐng)先推動(dòng)技術(shù)領(lǐng)先，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才保證和智力支撐。
2.建設(shè)多層次人才培育體系和公共實(shí)訓(xùn)基地。加大領(lǐng)軍人才、專門人才、高技能人才培養(yǎng)力度，大力培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車高素質(zhì)人才隊(duì)伍，發(fā)揮企業(yè)、院校、行業(yè)協(xié)會(huì)的人才培養(yǎng)平臺(tái)作用，形成多元化、立體化培養(yǎng)高技能人才的工作格局，實(shí)現(xiàn)高技能人才隊(duì)伍的規(guī)模發(fā)展。加大對(duì)高等院校、職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)支持力度，鼓勵(lì)高等院校、職業(yè)院校開設(shè)相關(guān)專業(yè)并給予資金支持，探索與國內(nèi)外知名高校、科研機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略性人才交流合作關(guān)系。積極拓展企業(yè)家培育平臺(tái)，依托國際國內(nèi)知名學(xué)府、知名跨國公司和其他高端教育機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)本土科技型企業(yè)家的培育。鼓勵(lì)企業(yè)與高校對(duì)接，建設(shè)一批應(yīng)用技術(shù)教育和實(shí)訓(xùn)基地。
（四）完善體制機(jī)制
1.創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈建鏈補(bǔ)鏈和招商引資機(jī)制。針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)重大領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)方向，創(chuàng)新招商引資機(jī)制，落實(shí)各經(jīng)濟(jì)主體、相關(guān)部門、平臺(tái)公司的招商任務(wù)，鼓勵(lì)重點(diǎn)企業(yè)提供項(xiàng)目信息，引導(dǎo)全市有層次、有重點(diǎn)的開展項(xiàng)目招引。建立健全鏈長工作制、招商專班、招商服務(wù)中心等機(jī)制，由市、區(qū)縣主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，相關(guān)部門牽頭，園區(qū)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)接企業(yè)突破項(xiàng)目。
2.建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和工作績效評(píng)估機(jī)制。推動(dòng)建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展評(píng)估體系和績效評(píng)估機(jī)制，定期對(duì)全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、規(guī)劃落實(shí)情況開展綜合評(píng)估，對(duì)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行橫向和縱向比較分析；完善激勵(lì)和督促機(jī)制，提升推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的積極性和實(shí)效性。各級(jí)各部門要將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的落實(shí)情況納入年度工作目標(biāo)。
（五）注重產(chǎn)業(yè)宣傳
1.打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車的城市產(chǎn)業(yè)名片。以樹立產(chǎn)業(yè)品牌、擴(kuò)大影響力、打造產(chǎn)業(yè)名片為目標(biāo)，以有利于招商引資和招才引智為重點(diǎn)，加大產(chǎn)業(yè)宣傳力度，通過創(chuàng)新應(yīng)用示范帶動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)知名度。安排專項(xiàng)資金用于支持在我市舉辦高水平、國際性的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇、自動(dòng)駕駛大型賽事等產(chǎn)業(yè)推廣活動(dòng)。推進(jìn)區(qū)域合作，促進(jìn)省、市及跨境智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用共同發(fā)展。加強(qiáng)與國內(nèi)外相關(guān)組織和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的合作，組織相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)交流。利用各種招商平臺(tái)，積極宣傳推介我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境和政策舉措。
2.支持本地企業(yè)加強(qiáng)品牌宣傳和方案推廣。積極開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)試點(diǎn)工程和應(yīng)用示范，推廣使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)優(yōu)勢技術(shù)、解決方案進(jìn)行認(rèn)定和資助。加大媒體宣傳力度，組織召開多種形式的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和服務(wù)推介會(huì)和供求對(duì)接會(huì)，提高我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的全國知名度和品牌影響力，提升公眾對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用和商業(yè)化服務(wù)的認(rèn)知度和好感度，更新發(fā)展理念，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地見效。
