(十堰市)我市著力構(gòu)建現(xiàn)代化高品質(zhì)公共交通供給體系
編者按：行在十堰，行可致遠。為讓廣大市民進一步了解未來我市公共交通發(fā)展情況，即日起，本報特推出“加快推進城市優(yōu)先發(fā)展公共交通”系列報道，敬請關注。
近日，市政府印發(fā)《關于進一步加快推進城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見》，將深入實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，旨在進一步提高城市交通承載能力和服務水平，更好滿足經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行需求。
市城市公交集團有限公司有關負責人介紹，“公交優(yōu)先”就是在城市社會經(jīng)濟和交通發(fā)展當中，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，包括軌道交通和常規(guī)公交，提高城市公共交通整體運行效率。具體來說，就是在城市經(jīng)濟發(fā)展政策、城市規(guī)劃、建設與管理等方面體現(xiàn)公共交通優(yōu)先于其他個體交通方式發(fā)展，如財政扶持優(yōu)先、投資安排優(yōu)先、設施用地優(yōu)先、路權(quán)優(yōu)先等，為公眾出行提供更多、更快、更好的服務，實現(xiàn)城市經(jīng)濟、環(huán)境與交通可持續(xù)發(fā)展。
《關于進一步加快推進城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見》指出，要強化政府主體責任，突出城市公共交通公益屬性，把公共交通發(fā)展放在城市交通發(fā)展的首要位置，堅持“方便群眾、綜合銜接、綠色發(fā)展、因地制宜”的原則，確保城市公共交通規(guī)劃布局優(yōu)先、用地劃撥優(yōu)先、資金投入優(yōu)先、財稅扶持優(yōu)先、路權(quán)保障優(yōu)先，確立城市公共交通的優(yōu)先地位，形成優(yōu)先發(fā)展城市公共交通新格局，為建設“現(xiàn)代新車城、綠色生態(tài)市”提供優(yōu)質(zhì)高效公共交通保障。
實踐表明，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是有效緩解城市交通擁堵、改善城市空氣質(zhì)量、解決 “城市病”的良藥。與小汽車相比，城市公共交通具有容量大、能耗低、污染小等多種優(yōu)勢。據(jù)測算，運送相同數(shù)量的乘客，公共交通與小汽車相比，可節(jié)約能耗80％以上，節(jié)約道路資源90％左右，污染物排放減少80％。另外，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，可降低城市交通設施的建設和維護費用，提高城市交通系統(tǒng)運行效率，節(jié)約城市經(jīng)濟運行成本。
據(jù)了解，通過深入推進“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，我市將逐步建立起以常規(guī)公共交通為主體，以定制公交、微循環(huán)公交、通勤公交及出租車、公共自行車等其他交通運輸方式為補充的交通模式，使公共交通發(fā)展與城市規(guī)模、人口和經(jīng)濟發(fā)展、生態(tài)環(huán)境相適應，著力構(gòu)建集約高效、安全便捷、綠色均等的現(xiàn)代化高品質(zhì)公共交通供給體系。力爭到2025年，城市公共交通出行分擔率達60%以上，城區(qū)萬人公共汽車擁有量達15標臺以上，公交專用道總長度達50公里以上，公共汽車進場率達80%以上，城區(qū)公交站點500米覆蓋率達100%，綠色公交車輛比例達100%，公交空調(diào)車比例達100%。(通訊員肖力 柯鵬)
