霍邱縣城鄉(xiāng)道路綠化技術(shù)導則(試行)
1 總則
1.1編制目的
為深入貫徹習近平生態(tài)文明思想，科學規(guī)范指導霍邱縣城 鄉(xiāng)道路綠化建設(shè)，提高城鄉(xiāng)道路綠化水平和建設(shè)成效，全面推 進國土綠化質(zhì)量提升，充分發(fā)揮其經(jīng)濟、生態(tài)和社會效益，結(jié) 合本縣實際，制定本技術(shù)導則。
1.2適用范圍
本導則適用于霍邱縣所有城區(qū)道路、集鎮(zhèn)道路、縣鄉(xiāng)道路 以及高速公路、鐵路、國省道和河渠堤壩等線性干道綠化美化 建設(shè)(上級部門已對途經(jīng)境內(nèi)的高速公路、鐵路、國省道路綠 化有專門規(guī)劃建設(shè)的除外)。
1.3建設(shè)原則
1.3.1三個同步原則。新建、改建、擴建道路，綠化應與道 路同步規(guī)劃設(shè)計、同步施工、同步驗收，確保落實道路綠化指 標和功能效益。
1.3.2以人為本原則。道路綠化應符合行車和行人安全通行 的要求。不同類型的道路沿線，應最大限度營造功能完善、生 態(tài)良好、景觀優(yōu)美的綠化景觀帶。
1.3.3地方特色原則。注重以鄉(xiāng)土樹種為主，結(jié)合本地實 際，力爭做到一路一景，體現(xiàn)本地區(qū)人文歷史、文化時尚、和
諧宜居的地方特色。
1.3.4科學造景原則。以種植冠大葉濃喬木為主，科學搭配 灌木、攀藤、地被植物，疏密有致，形成層次；以彩葉、開花 植物，常綠與落葉植物，速生與慢生植物相結(jié)合，形成四季有 景、突出植物的季相變化。禁止使用截干苗，力促道路綠化“速 成林、快濃蔭、景觀美、生態(tài)優(yōu)”。
1.3.5因地制宜原則。植物選擇應因地制宜，土壤和土層厚 度必須滿足植物長期正常生長需求。做到宜樹種樹、宜花栽 花、宜草鋪草、宜藤植藤。
1.3.6資源集約原則。遵循節(jié)地、節(jié)水、節(jié)能理念，提高綠 化效能。應慎用模紋灌木、整形樹樁、移栽大樹等，降低養(yǎng)護 成本。嚴防林帶(綠地)積水和水土流失。
1.3.7保護優(yōu)先原則。新建、改建、擴建道路和道路綠化提 質(zhì)改造時，應最大限度保留原有植物(特別是喬木),對古樹 名木應依法無條件原地保護，對于樹齡在20年以上的喬、灌 木，應嚴格實施原地保護。
1.3.8社會評價原則。實行道路綠化設(shè)計專家評審和工程驗收 專家評估制度。由涉及部門專家與當?shù)卣?、人大、政協(xié)等人員參 與。
2主要依據(jù)
2.1《國務(wù)院辦公廳關(guān)于堅決制止耕地“非農(nóng)化”行為的通 知》(國辦發(fā)明電〔2020〕24號)
2.2園林綠化類： 《城市綠化管理條例》《城市綠地規(guī)劃標 準 》 (GB/T51346)《 城市綠地設(shè)計規(guī)范》 (GB50420)《 綠 化種植土壤》 (CJ/T340)《 城市綠化和園林綠地用植物材料 木 本 苗 》 (CJ/T24)《 園林綠化工程施工及驗收規(guī)范》 (CJJ82)《 安徽省城市綠道設(shè)計導則》《安徽省城鎮(zhèn)園林綠化 設(shè)計導則》等。
2.3公路綠化類： 《公路綠化工程質(zhì)量檢驗評定規(guī)范》 (DB34/T 1741-2012)《高速公路綠化養(yǎng)護管理技術(shù)規(guī)程》 (DB34/T2394-2015) 等。
2.4林業(yè)類：《中華人民共和國森林法》《主要造林樹種苗 木質(zhì)量分級》 (GB6000)《 容器育苗技術(shù)》(LY/T1000)《 安徽 省造林技術(shù)規(guī)程》 (DB34/1267)《 安徽省森林長廊建設(shè)技術(shù)導 則》等。
3 主要類型綠化設(shè)計
3.1城鎮(zhèn)道路
依據(jù)城鎮(zhèn)道路分級和不同道路綠地的綠化特征，城鎮(zhèn)道路 綠地可分為出入口與快速路、主次干路、支路、道路交叉口等 四種類型。就其功能布局可分為行道樹、中央分車綠帶、兩側(cè) 分車綠帶、路側(cè)綠帶和道路交叉口等五部分。
3.1.1行道樹
(1)樹種選擇。宜選擇干直、分枝點高、冠大蔭濃、生長 期長、耐修剪、抗倒伏少病蟲害的鄉(xiāng)土樹種。為防止冬季人行
道積雪，東西向道路慎用常綠樹種。
(2)苗木規(guī)格。喬木胸徑以8-12cm 為宜，主干道種植喬木 分枝點高度應達到3m 以上，次干道種植喬木分枝點高度應達 到2.5m 以上，景觀喬木因地而異。栽植后， 一級分枝分布均勻 且不少于3根，盡可能保留二、三級分枝，確保冠形圓滿、早日 成 型 。
(3)種植配置。同一道路應按照同樹種、同規(guī)格(胸徑、 分枝點、樹高、冠幅)等距離連續(xù)栽植，確保整齊美觀，株距 應根據(jù)樹冠特性和景觀要求，宜為4m-8m (若雙行栽植行距宜 在2米以上)。行道樹樹池內(nèi)宜采用灌木、地被或架空隔柵加 以覆蓋，避免黃土裸露。
(4)主要推薦樹種。國槐、銀杏、懸鈴木、白玉蘭、欒樹、 櫸樹、樸樹、無患子、水杉、女貞、枇杷、香樟、廣玉蘭等。
3.1.2道路分車綠帶
(1)綠帶寬度。根據(jù)道路設(shè)計，分車綠帶指中央分車綠帶 和兩側(cè)分車綠帶， 一般帶寬不得小于1.5m。
(2)植物配置。對帶寬大于3m 的，宜采用植物群落式栽植 方式，注重喬、灌、草相結(jié)合；帶寬大于或等于1.5m 的，應以 種植喬木為主，灌木、地被植物相結(jié)合；帶寬小于1.5m 的，應 以種植灌木為主，地被植物相結(jié)合。中央分車綠帶應考慮阻擋 相向行駛車輛的眩光，在距相鄰機動車道路面高度0.6m 至
1.5m 之間的范圍內(nèi)，配置植物的樹冠應常年枝葉茂密，其株距不得
大于冠幅的5倍。
(3)苗木規(guī)格。喬木類胸徑不低于8cm, 樹冠二級以上分 枝且樹形優(yōu)美的鄉(xiāng)土樹種；灌木類： 一般地徑不低于5cm、 樹 形圓滿，若叢生應7頭以上、生長健壯的鄉(xiāng)土樹種；地被及花 草類以本地植物為主。特殊情況除外。
(4)主要推薦植物。喬木類：雪松、桂花、石楠、櫸樹、 國槐、懸鈴木、三角楓、黃連木、梧桐(青桐)、銀杏、無患 子、重陽木、烏柏、白蠟、楓楊、合歡、白玉蘭、紫玉蘭、榆 樹、木瓜、紫葉李、日本櫻花、日本晚櫻等；灌木類：棕櫚、 李、紫薇、梅花、十大功勞、南天竹、海桐、紅葉石楠、木 槿、夾竹桃、火棘、無刺枸骨等；藤本類：凌霄、爬山虎、常 春藤、紫藤、金銀花、藤本月季等；地被類：大葉黃楊、金森 女貞、美人蕉、蔥蘭、紅花草等“喬-灌一藤一地被”優(yōu)質(zhì)道路綠 化植物品種。
3.1.3道路路側(cè)綠帶
(1)依據(jù)實地情況，有條件的盡可能留足路側(cè)綠帶空間， 提升城鎮(zhèn)綠量。
(2)城鎮(zhèn)主、次干路路側(cè)綠帶宜推廣植物群落式栽植方 式。城鎮(zhèn)出入口、快速路路側(cè)綠帶宜推廣混交林栽植方式。
(3)路側(cè)綠帶較寬的區(qū)域可結(jié)合綠道的設(shè)計手法，可因地 制宜布設(shè)休閑慢道。
(4)快速道路兩側(cè)較寬的路側(cè)綠帶應盡可能利用原有地
形，就地平衡土方，采取混交林栽植方式。
(5)主要推薦植物及苗木規(guī)格同4.1.2。
3.1.4道路出入口及景觀節(jié)點綠化
(1)植物配置。應注重遠景觀賞效果，提倡以植物造景為 主，不宜考慮行人停留的空間與設(shè)施。綠化設(shè)計宜采取混交 林、植物群落式的栽植手法。采用鄉(xiāng)土喬木樹種為主，以落葉 與常綠自然混栽；群落式以地被植物、多年生宿根花卉、灌木及 群植喬木為主，形成宜密則密，疏密結(jié)合，錯落有致，三季有 花的植物景觀，突出城鎮(zhèn)特色。
(2)主要推薦植物及苗木規(guī)格同4.1.2。
3.2城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)以外道路
主要指高速公路、鐵路、國省道、縣鄉(xiāng)道及河渠堤壩沿線 兩側(cè)以營造防風固土、護坡護岸、涵養(yǎng)水源、美化環(huán)境為主要 功能的生態(tài)防護林帶。為保障道路交通安全，原則上路肩上嚴禁 栽 樹 。
3.2.1林帶建設(shè)寬度
(1)高速公路、鐵路、國省道路。新建道路沿線綠化每側(cè) 林帶寬度(不含已批道路用地)不得超過5米，不涉及占用耕 地且有條件的地段可加寬到10米。應注重線路綠化與林帶建設(shè) 同步推進。對綠化提質(zhì)改造和擴建、改建路段，原林帶寬度保 持 不 變 。
(2)縣、鄉(xiāng)道路。新建、改建、擴建道路沿線綠化每側(cè)林帶寬 度不超過3米，不涉及占用耕地且有條件的地段可加寬到5米。
(3)路渠、堤壩。對尚未綠化的河渠、堤壩要宜綠盡綠， 有條件的地區(qū)要提高綠化標準。河渠、堤壩林帶建設(shè)樹種選擇 根據(jù)護堤(壩)和綠化美化要求確定，要充分利用河渠、堤壩 等周邊土地資源，林帶建設(shè)應與林業(yè)產(chǎn)業(yè)有機結(jié)合。
3.2.2樹種選擇與配置
(1)樹種選擇。喬木類：雪松、桂花、石楠、櫸樹、國 槐、懸鈴木、水冬瓜、銀杏、梧桐(青桐)、無患子、烏柏、白 蠟、楓楊、黃連木、白玉蘭、紫玉蘭、榆樹、木瓜、櫻花等； 灌木類：棕櫚、紫薇、紫葉李、梅花、十大功勞、南天竹、海 桐、紅葉石楠、木槿、夾竹桃、火棘、無刺枸骨等優(yōu)質(zhì)鄉(xiāng)土綠 化樹種。
(2)配置模式。林帶提倡混交造林模式。樹種應常綠與落 葉相互搭配，喬、灌結(jié)合，體現(xiàn)當?shù)靥厣?。營造混交林應根據(jù) 樹種特性、立地條件和建設(shè)目的選擇綠化樹種，確定合理的綠 化類型。(參考模式附后)
3.2.3苗木規(guī)格
喬木類一般選用胸徑6cm、 枝下高2.5m 以上，二級以上分 枝有冠苗；灌木類： 一般地徑不低于3cm、 樹高1.5m 以上，若 叢生應5頭以上、高度1.2m 以上；地被及花草類以本地植物為 主。特殊情況除外。
4 綠化質(zhì)量
4.1種植地整理。按設(shè)計要求回填種植土，確保排灌暢通。 種植土壤含有建筑廢土及其他有害成分，如強酸性土、強堿性 土、重粘土、沙土等，必須清除外運，同時應加大加深種植穴 尺寸，采用客土(換土)、施肥等措施改良土壤，保證土壤密 實度合理、酸堿性適宜。
植物栽植土層厚度分別如下表：
|
植物類型 |
栽植土厚度 (cm) |
設(shè) 排 水 層 厚 度 (cm) |
|
草坪 |
>30 |
20 |
|
小灌木 |
>40 |
30 |
|
大灌木 |
>60 |
40 |
|
淺根喬木 |
>90 |
40 |
|
深根喬木 |
>150 |
40 |
4.2苗木質(zhì)量。所有綠化苗木全部采用樹形優(yōu)良、無病蟲害 苗木，確保選用苗木符合設(shè)計規(guī)格要求，按照綠化樹種要求保 留土球規(guī)格，盡量減少使用外運和長途運輸苗木，嚴禁栽植截 干苗，嚴禁移栽天然大樹。購苗合同要明確苗木種名、數(shù)量、 質(zhì)量和來源，苗木調(diào)運要附苗木生產(chǎn)經(jīng)營許可證、植物檢疫證 和種苗標簽，建立種苗檔案，實現(xiàn)苗木質(zhì)量可追溯制度。
4.3栽植要求
4.3.1 根據(jù)設(shè)計圖紙定點挖穴。灌木類定植穴 一 般為 50cm*50cm*50cm, 喬木類定植穴為80cm*80cm*80cm 以 上 。 如遇土壤含有建筑廢土及其他有害成分，以及強酸性土、強堿 性土、重粘土、沙土等應采用客土等措施改良土壤，適當加大 定植穴。若涉及地下管線等要及時調(diào)整。
4.3.2喬木修剪應在栽植前進行剪除根部裂根、病蟲根、過 長根。樹冠修剪，應根據(jù)不同種類，不同季節(jié)適量修剪， 一般 為疏枝、短截、摘葉，總體上應保持樹冠形狀。栽植喬木應放 置底肥有機肥和生根粉，對灌木的修剪主要是短截修剪為主。
4.3.3栽植株行距根據(jù)立地條件、樹種特性合理確定， 一般 情況下：喬木類樹種株距為3m-6m, 若兩行及以上栽植時行距 宜 2m 以上；冠幅小于80cm 的灌木株距宜為1.5m-2.5m, 冠 幅 大于或等于80cm 的灌木株距宜為2.5m-4.0m。
4.3.4苗木栽植一般以冬、春季為好。植物栽植順序為：喬 木、灌木、地被植物。栽植深度比苗木根頸深2-10cm。 栽植時 先填表土，后填心土，分層覆土，層層踏實，穴面覆層虛土。
4.3.5行道樹種植穴應達到1m×1m×1m 以上，四周不宜設(shè)置 立緣石，種植土表面高度宜比人行道低5-10cm, 以利地面水直 接流入樹穴。樹穴內(nèi)可采用栽植地被植物、鋪填透水透氣材料 或用硬質(zhì)材料透氣格柵遮蓋，不得黃土露天。樹干中心至路緣
外側(cè)最小距離0.75m。
5養(yǎng)護要求
5.1苗木養(yǎng)護應及時澆足定根水，踩實扶正、培土。
5.2做好防護，給樹木搭支撐，應根據(jù)所栽苗木的規(guī)格大小 選擇不同規(guī)格大小的支撐，以三根三角或四根四角布置為宜， 高度在1-1.8m 之間。部分喬木樹干可捆繞草繩或植物繃帶1-
1.5m 高，以防樹干日曬降低成活率。對反季節(jié)栽植的植物，在 夏、初秋季節(jié)應搭蔭棚予以防護。
5.3建立健全管護機制，落實管護措施，加強養(yǎng)護管理，對 造林成活率達不到標準的路段要及時進行補植補造。
5.4做好綠化養(yǎng)護工作，所有綠化樹木要適時進行修剪整 形，澆水施肥，防治病蟲等，確保景觀綠化效果。
6 附 則
主要術(shù)語和釋義
6.1道路紅線。道路用地的規(guī)劃控制線。
6.2道路綠地率。道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶寬度之和占總寬 度的百分比。
6.3道路綠化覆蓋率。道路紅線范圍內(nèi)所有植物的垂直投影 面積占道路總面積的百分比。
6.4園林景觀路。在城市重點路段，強調(diào)沿線綠化景觀，體 現(xiàn)城市風貌、綠化特色的道路。
6.5林蔭路。指樹蔭能覆蓋人行道和非機動車道90%面積 的城鎮(zhèn)道路。
6.6道路綠地。道路用地范圍內(nèi)的可用綠化用地，道路綠地 分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。
6.7道路綠帶。道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地，道路綠帶分為 分車綠帶、行道樹綠帶和路側(cè)綠帶。
6.8分車綠帶。行車道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下 機動車道之間的為中間分車綠帶、位于機動車道與非機動車道 之間或同方向機動車之間的為兩側(cè)分車綠帶。
6.9行道樹綠帶。布設(shè)在人行道與車行道之間，以種植行道 樹為主的綠化帶。
6. 10路側(cè)綠(林)帶。布設(shè)在人行道邊緣(路沿)至道路 紅線之間的綠化帶。
6.11喬木。喬木是指具有明顯直立的主干，通常高在3米 以上的木本植物。
6.12灌木。指不具主干，由地面分出多數(shù)枝條，或雖具主 干而其高度不超過3米的木本植物，可分為觀花、觀果、觀枝
干 等 。
6.13開放式綠地。綠地中鋪設(shè)游步道，設(shè)置坐凳等，供行 人進入游覽休息的綠地。
6.14胸徑。指喬木主干離地表面1.3米處的直徑。
6.15冠幅。指喬、灌木枝葉部分垂直投影的平均直徑。
6.16分枝點高。指樹木到樹冠前下枝點距地面的垂直高度。
6.17通透式配置。綠地上配置的樹木，在距相鄰機動車道 路面高度0.9m 至3.0m 之間的范圍。
6.18立緣石。頂面高出路面的路緣石。
6.19鄉(xiāng)土樹種。指本地區(qū)天然分布樹種或者已引種多年且 在當?shù)匾恢北憩F(xiàn)良好的外來樹種。
6.20節(jié)約型綠地。以最少的用地、最少的用水、最少的資 金，選擇對周邊生態(tài)環(huán)境最少干擾的綠化模式。
附件：林帶建設(shè)參考模式
1.高速公路和鐵路建設(shè)模型
(1)平緩路段配置方式：內(nèi)側(cè)栽植桂花、梔子花、紅葉石 楠、海桐、木槿、紫荊、紫薇、石榴、紫穗槐等灌木，外側(cè)栽 植廣玉蘭、女貞、水杉、楊樹、樸樹、櫸樹、榆樹、臭椿、無 患子、玉蘭、國槐、楓楊、梧桐、欒樹、楝樹、烏柏、櫻花、銀杏 等。實行常綠樹種與落葉樹種帶狀混交，品字形配置。(如圖1)
會
敷
圖 1
穆
落葉喬木 常綠喬木 小養(yǎng)木 灌木
(2)低洼路段配置方式：公路、鐵路兩旁內(nèi)側(cè)以灌木為主，外 側(cè)以楊樹、柳樹、水杉、水冬瓜、楓楊、烏柏中的一種或兩種 樹種為主。(見圖2)
黃溪
酒木
圖 2
2.國道、省道建設(shè)模型
(1)平坦路段配置方式：品字形配置，充分考慮空間的配 置和季相變化，實行喬灌、常綠與落葉混交。在公路兩旁內(nèi)側(cè) 栽植1-2行灌木，外側(cè)根據(jù)地形栽植不同寬度喬木樹種。(見 圖 3 )
落葉喬木 常綠喬木 灌木
圖 3
(2)低洼路段配置方式：公路兩旁內(nèi)側(cè)以灌木為主，外側(cè) 以楊樹、水杉、楓楊、烏柏、水冬瓜、柳樹等中的一種或兩種 樹種為主，進行品字形配置。(見圖4)
惡葉喬木 常綠喬木 灌 木
圖 4
3.縣、鄉(xiāng)道路建設(shè)模型
(1)平坦路段配置方式：品字形配置，充分考慮空間的配 置和季相變化，實行喬灌、常綠與落葉混交。路肩內(nèi)側(cè)配置灌 木，外側(cè)配置喬木。(見圖5)
落 葉 喬 木 常 綠 喬 木 灌 木
圖 5
(2)低洼路段配置方式：路肩兩旁內(nèi)側(cè)栽植灌木，外側(cè)以 楊樹、水杉、楓楊、柳樹、水冬瓜、烏柏等中的一種或兩種樹 種為主，進行品字形配置。(見圖6)
水杉等 杞柳等
圖 6
4.河渠、堤壩建設(shè)模型
(1)溝渠沿岸配置方式：在溝渠迎水坡面可栽植杞柳、紫 穗槐等，溝渠堤上可栽植耐水濕楊樹、水杉、楓楊、烏柏、柳 樹、水冬瓜等，有條件的配置一些常綠樹種。(見圖7)
圖 7
(2)堤壩沿岸配置方式：在迎水面以耐水濕柳樹、水杉、 楓楊、烏柏、楊樹、水冬瓜等中的一種或兩種樹種為主，進行 品字形配置。(見圖8)
