河北省人民政府辦公廳關于《河北省綜合立體交通網規(guī)劃綱要》的實施意見
（冀政辦字〔2021〕109號）
各市（含定州、辛集市）人民政府，各縣（市、區(qū)）人民政府，雄安新區(qū)管委會，省政府各部門：
為深入貫徹落實《河北省綜合立體交通網規(guī)劃綱要》，加快構建現代化高質量綜合立體交通網，經省政府同意，現提出如下實施意見。
指導思想
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，以《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》為遵循，按照《河北省綜合立體交通網規(guī)劃綱要》，立足打造一流設施、技術、管理、服務，優(yōu)化網絡布局，加強統(tǒng)籌融合，提高發(fā)展質量，加快構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網，為新時代全面建設經濟強省、美麗河北當好先行。 主要目標
到2025年，多節(jié)點、網格狀、全覆蓋的綜合立體交通網絡更加完善，“六縱六橫一環(huán)”綜合通道能力更加充分，基本建成“軌道上的京津冀”，京津雄及環(huán)京津1小時交通圈得到強化，市縣間實現一級及以上公路連接，縣縣間實現二級及以上公路連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路。世界一流港口建設取得重要進展，運輸航空服務覆蓋所有市，通用航空服務覆蓋85%的縣（市、區(qū)）。綜合交通樞紐布局進一步優(yōu)化，各運輸方式銜接更加高效。
到2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網，面向全球的陸?？樟Ⅲw互聯大交通格局全面構筑，聯系全國主要城市群的綜合運輸通道全面暢通，京津冀高效便捷交通體系全面形成，城鎮(zhèn)節(jié)點干線交通網絡全面覆蓋，有力支撐“513出行交通圈”（中心城市與衛(wèi)星城之間0.5小時連通、京津冀主要城市間1小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）。智慧、綠色、平安交通發(fā)展水平居全國前列。 重點任務
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1.完善暢達高效的高速（城際）鐵路網。加快建設“軌道上的京津冀”，強化石家莊、雄安新區(qū)鐵路交通樞紐地位，打造以京津石雄為核心的“環(huán)射型＋網絡化”高速鐵路網，拓展與周邊省份便捷聯系，強化與長三角、粵港澳大灣區(qū)等城市群的聯通。制定實施“十四五”鐵路專項規(guī)劃，2025年前，建成京唐城際、津興城際、石衡滄港城際等項目，開工建設雄商高鐵、雄忻高鐵、津濰高鐵，積極推動石雄城際、聊邯長高鐵項目前期工作，預期高速鐵路（含城際鐵路）達到2500公里左右。到2035年，預期高速鐵路（含城際鐵路）網總里程達到4000公里左右。（責任單位：省發(fā)展改革委、省交通運輸廳、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省林業(yè)和草原局等部門，各市（含定州、辛集市，下同）政府、雄安新區(qū)管委會）
2.優(yōu)化能力充分的普速鐵路網。加快區(qū)域性新線建設與干線鐵路改造，強化與周邊省（區(qū)、市）聯系，提高均等化服務水平；加快各類鐵路專用線建設，促進運輸結構調整。2025年前，建成投產和邢鐵路，完成京通鐵路等電氣化改造，推進太錫鐵路等項目建設，預期普速鐵路達到6600公里左右。到2035年，普速鐵路網總里程達到7000公里左右。（責任單位：省發(fā)展改革委、省交通運輸廳、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省林業(yè)和草原局等部門，各市政府）
3.打造便捷通勤市域（郊）鐵路和城市軌道網。按照需求導向、效益為本的原則，有序開展市域（郊）鐵路和城市軌道交通規(guī)劃建設，構建城市中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團間的通勤化軌道交通系統(tǒng)。2025年前，基本建成石家莊市城市軌道交通主骨架，重點謀劃石家莊市中心城區(qū)至新三區(qū)（藁城、欒城、鹿泉）市域鐵路和城市軌道交通二期建設規(guī)劃，推動邯鄲、唐山等市利用既有鐵路資源開行市域（郊）列車。到2035年，石家莊、唐山市基本建成多模式銜接的軌道交通系統(tǒng)，推動具備條件的環(huán)京市縣與北京城市軌道交通便捷銜接。（責任單位：各市政府、雄安新區(qū)管委會，省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳、省林業(yè)和草原局等部門）
?。ǘ嫿◤V泛暢達的公路網。
1.完善多向互聯的高速公路網。系統(tǒng)謀劃和實施一批重大項目，重點加強與周邊?。▍^(qū)、市）通道聯通，提升京津冀互聯互通水平，優(yōu)化省域內高速路網結構，加快重要通道擴容，推動互通及連接線建設，提高便捷出入能力。高標準、高質量建設雄安新區(qū)、張北地區(qū)、北京城市副中心等區(qū)域高速公路網。2025年前，建成京秦高速遵化至秦皇島段、青蘭高速涉縣至冀晉界段改擴建、首都地區(qū)環(huán)線高速公路承平段等項目，建設實施衡昔高速、曲港高速大廣高速至京臺高速段、榮烏高速滄州段改擴建等項目，推動雄鄭高速等項目研究工作，改造新建80個左右互通及連接線項目，高速公路通車里程達到9000公里左右。到2035年，高速公路里程達到1.1萬公里左右，縣級行政中心基本實現15分鐘上高速。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省林業(yè)和草原局等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
2.優(yōu)化便捷可靠的干線公路網。調整修訂《河北省普通干線公路網布局規(guī)劃》，進一步強化省際間普通干線公路對接，加強與京津間路網聯系，加快省域內路網結構優(yōu)化和能力提升，支持繞城公路建設，提高普通干線公路服務水平和通行能力。2025年前，建成G101（京冀界）至偏橋段、G307衡水市段等項目，開工建設S215冀津界至南大港段、G106館陶繞城段等項目，普通干線公路里程達到2.2萬公里。到2035年，普通干線公路里程達到2.9萬公里左右，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）行政中心基本實現15分鐘上干線公路。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省林業(yè)和草原局等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
3.建設安全便捷的農村公路網。落實《農村公路中長期發(fā)展綱要》，編制我省農村公路中長期發(fā)展規(guī)劃。持續(xù)推進“四好農村路”建設，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路、建制村通等級路、較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路，積極推進連鄉(xiāng)通村道路提級改造和窄路基路面拓寬改造，支持旅游路、產業(yè)路、資源路建設，加強農村公路安全防護設施建設。2025年前，建設改造農村公路3萬公里，總里程達到19萬公里左右。到2035年，基本建成聯通城鄉(xiāng)、進村入戶、舒適暢行的農村公路網。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省農業(yè)農村廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省林業(yè)和草原局等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
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1.優(yōu)化港口功能結構。加快《河北省沿海港口布局規(guī)劃》修訂，優(yōu)化港口功能布局，秦皇島港打造國際知名旅游港和現代綜合貿易港，唐山港打造服務重大國家戰(zhàn)略的能源原材料主樞紐港、綜合貿易大港和面向東北亞開放的橋頭堡，黃驊港打造現代化綜合服務港、國際貿易港和雄安新區(qū)便捷出?？凇娀c天津港協同合作，促進津冀港口合理分工，錯位發(fā)展。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省國資委、省生態(tài)環(huán)境廳等部門，秦皇島、唐山、滄州市政府）
2.完善港口基礎設施。加快集裝箱、液化天然氣、油品等專業(yè)化深水泊位建設，推動老港區(qū)、老碼頭專業(yè)化改造，持續(xù)推進重要港區(qū)航道、錨地提級擴容。加快推進省內專業(yè)化客運港口碼頭規(guī)劃建設，完善水路旅游客運發(fā)展基礎設施條件。秦皇島港加快國際旅游港建設，依法依規(guī)引進國內外知名水路旅游客運企業(yè)。唐山港在鞏固能源、原材料主樞紐港地位基礎上，重點加快集裝箱、液化天然氣碼頭建設。黃驊港進一步發(fā)揮大宗貨物運輸中的主通道作用，推進礦石、液化天然氣、滾裝、原油、液體化工等碼頭建設。2025年前，唐山港建成曹妃甸港區(qū)新天液化天然氣碼頭、京唐港區(qū)25萬噸級航道等項目，黃驊港建成綜合港區(qū)泰地液體化工碼頭、7萬噸級雙向航道等項目，秦皇島港加快推進西港區(qū)郵輪泊位改造、東港區(qū)煤一二期碼頭改造和山海關港區(qū)建設，沿海港口生產性泊位達到260個以上，設計年通過能力達到12.5億噸。到2035年，沿海港口年設計通過能力達到14億噸左右。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、河北海事局等部門，秦皇島、唐山、滄州市政府）
3.拓展海運航線網絡。鞏固拓展集裝箱近洋支線和內貿航線，加強津冀港口間集裝箱干支聯動。鞏固秦皇島港、唐山港日韓航線，積極開辟東南亞航線，開通黃驊港外貿航線。秦皇島港豐富國內游輪航線、開辟國際郵輪航線，唐山港、黃驊港積極發(fā)展海上旅游客運。拓展通往巴西、印度、南非等國家的大宗散貨航線。到2025年，集裝箱外貿直達航線達到15條以上，郵輪客運初具規(guī)模，散雜貨物航線通達全球80個國家和地區(qū)。到2035年，集裝箱外貿航線和大宗散貨航線國際化水平進一步提升，秦皇島港建成具有一定影響力的國際郵輪港。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省商務廳、省文化和旅游廳等部門，秦皇島、唐山、滄州市政府）
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1.優(yōu)化全省民用機場布局。加快推進石家莊正定國際機場總體規(guī)劃修編，提升石家莊正定國際機場區(qū)域航空樞紐能級。優(yōu)化環(huán)京津、冀中南地區(qū)支線機場布局，有序推進全省通用機場規(guī)劃建設，促進支線航空和通用航空協調發(fā)展。充分發(fā)揮北京大興國際機場作為國家發(fā)展新的動力源作用，輻射雄安新區(qū)，服務京津冀協同發(fā)展。2025年前，建成通航邢臺軍民合用機場，實施秦皇島、承德、唐山、邯鄲等機場改擴建，加快新建滄州機場項目前期工作，推進張北、威縣、平鄉(xiāng)等一批通用機場建設，運輸機場達到7個，旅客吞吐能力達到3000萬人次；通用機場達到23個。到2035年，規(guī)劃形成“一樞十支多點”民用機場布局，運輸機場達到11座左右，通用機場達到40座左右，市級行政中心實現60分鐘到機場。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省林業(yè)和草原局等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
2.構建多層次的航線網絡。以石家莊正定國際機場為重點，差異化發(fā)展國際航線，強化石家莊正定國際機場與長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要城市群之間的航空運輸網絡。加密國內重點城市、旅游城市航線航班，有序開行周邊及省內城市支線航線和特色航線。到2025年，全省航線總數突破250條，強化石家莊正定國際機場區(qū)域航空樞紐功能，打造張石、承石等省內空中快線，穩(wěn)步發(fā)展周邊國家及地區(qū)航線航班。到2035年，打造張家口、承德、秦皇島等機場的文旅精品航線，逐步開通省內環(huán)飛航線。推進開通至蒙俄、中西亞、中東歐等“一帶一路”沿線地區(qū)航線，逐步拓展歐美市場航線。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
（五）構建運轉高效的郵政快遞網。
1.完善郵政快遞交換節(jié)點。建設石家莊、廊坊全國性郵政快遞樞紐。發(fā)揮保定郵政快遞樞紐服務支撐作用，協同京津打造北京-天津-雄安全球性國際郵政快遞樞紐集群，優(yōu)化全省多層級郵政快遞節(jié)點布局。2025年前，推進石家莊、雄安新區(qū)國際郵件互換局建設，力爭保定白溝、邢臺清河、滄州獻縣等縣域經濟發(fā)達地區(qū)建設一批大型快遞分撥中心，基本實現市級快遞園區(qū)全覆蓋。到2035年，全面建成“省級樞紐-市級園區(qū)-縣級分撥中心-鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配送站”節(jié)點體系和“一圈兩帶兩支點”郵政快遞節(jié)點網絡。（責任單位：省郵政管理局、省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳、石家莊海關等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
2.優(yōu)化郵政快遞網絡布局。依托綜合立體交通網絡，發(fā)展航空快遞和公鐵聯運、高鐵快運等郵件快件多式聯運模式，著力提升城鄉(xiāng)郵政普遍服務水平和能力。到2025年，郵政服務行政村直郵率和快遞服務行政村通達率均達到100%。到2035年，全面建成連通城鄉(xiāng)、配套銜接、布局合理、便民惠民的城鄉(xiāng)郵政快遞智慧高效的配送網絡。（責任單位：省郵政管理局、省交通運輸廳、省發(fā)展改革委等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
?。┩晟茖ν忾_放的綜合運輸通道和國際運輸網絡。
1.完善暢通全國的綜合運輸通道。完善全省“六縱六橫一環(huán)”綜合運輸通道，打造聯系全國主要城市群之間多通道、立體化、快速化的交通主軸，強化國家綜合立體交通網主骨架在省內的聯通、延伸和銜接，加密省內運輸大動脈。2025年前，推動雄商高鐵等一批重點項目建設，著力完善京九、邯濟-邯長、津雄保忻等通道。到2035年，“六縱六橫一環(huán)”綜合運輸通道暢通高效，網絡化程度及各類交通設施配置更加合理。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省林業(yè)和草原局等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
2.完善面向全球的國際運輸網絡。深度融入“一帶一路”建設，圍繞陸海內外聯動、東西雙向互濟開放格局，打造河北至俄羅斯、歐洲、中亞等地的中歐（亞）班列。拓展港口國際航線，打造四通八達的海運對外網絡。構建面向“蒙俄、北美、日韓、東南亞-澳新、南亞-西亞-非洲、中亞-歐洲-南美”航空對外網絡。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、石家莊海關等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
（七）建設集約高效的綜合交通樞紐體系。
1.建設多層次的樞紐城市。打造國際性-全國性-區(qū)域性三層級綜合樞紐城市格局。推動石家莊、雄安新區(qū)融入以京津為中心的京津冀國際性綜合交通樞紐集群。重點建設石家莊、雄安新區(qū)、唐山-秦皇島、邯鄲等5個全國性綜合交通樞紐城市，積極推進張家口、承德、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺等7個區(qū)域性綜合交通樞紐城市建設。（責任單位：各市政府、雄安新區(qū)管委會，省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳、石家莊海關等部門）
2.建設一體銜接的客運樞紐。加快建設一批綜合客運樞紐，推動京津石雄地區(qū)建設以鐵路、機場為核心的綜合客運樞紐集群，在唐山-秦皇島、邯鄲等城市建設一批以鐵路為主導、機場為支點的綜合客運樞紐場站，統(tǒng)籌推進道路客運站場、鐵路客運站、機場間的便捷換乘銜接設施建設，強化站城融合。2025年前，在石家莊、唐山、保定、張家口、衡水等市推動建設一批綜合客運樞紐。到2035年，旅客出行全過程服務更加便捷順暢，基本實現中心城區(qū)至綜合客運樞紐30分鐘到達，中心城區(qū)綜合客運樞紐之間公共交通轉換時間不超過60分鐘。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳、省生態(tài)環(huán)境廳等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
3.構建高效聯運的貨運樞紐。圍繞國際貨運班列樞紐節(jié)點打造一批具有多式聯運功能的大型綜合物流基地。加快發(fā)展港口海鐵聯運，鼓勵內陸“無水港”建設，加強港口鐵路集裝箱中心站建設，完善交通樞紐港站郵政快遞功能。到2025年，加快建設冀中南智能港、河北海通公鐵聯運物流園等一批綜合貨運樞紐，建成內陸無水港80個左右。到2035年，全省物流樞紐布局更加優(yōu)化，運輸結構更加優(yōu)化，多式聯運換裝1小時完成率達到90%，交通樞紐基本具備寄遞功能。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、石家莊海關等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
?。ò耍娀瘏^(qū)域協調與產業(yè)協同支撐。
1.支撐區(qū)域協調發(fā)展。持續(xù)服務辦好“三件大事”，建設“軌道上的京津冀”，加強與京津路網互聯互通，高標準、高質量建設雄安新區(qū)交通強國先行區(qū)，提高張北地區(qū)交通發(fā)展水平。加快綜合交通樞紐建設，提高城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平，促進交通運輸脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。到2025年，雄安新區(qū)“四縱兩橫”高速鐵路網基本形成、“四縱三橫”高速公路網高效運轉，京津與周邊縣（市）“半小時通勤圈”和京津保唐“1小時交通圈”基本形成，省會都市圈多向聯通交通網基本成型，縣（市、區(qū)）城鄉(xiāng)交通運輸一體化AAAA級以上比例達到85%。到2035年，京津冀一體化交通體系、雄安新區(qū)交通強國先行區(qū)以及省會都市圈多向聯通交通網全面建成，城鄉(xiāng)交通運輸深度一體化。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省農業(yè)農村廳等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
2.支撐產業(yè)融合發(fā)展。推動交通運輸與郵政快遞、現代物流、旅游業(yè)、裝備制造業(yè)等融合。圍繞服務高標準建設全國現代商貿物流重要基地，加強石家莊、保定、唐山、秦皇島、滄州和邯鄲等國家物流樞紐承載城市建設，打造張家口等區(qū)域物流中心。加快大運河和長城國家文化公園、沿太行山、沿海、壩上等旅游風景道建設，完善沿線景觀、驛站、酒店等配套設施。支持軌道交通裝備、新能源與智能網聯汽車、通用航空器等產業(yè)延伸服務鏈條，依托沿海港口、北京大興國際機場、石家莊正定國際機場等發(fā)展臨港經濟、樞紐經濟。（責任單位：省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省郵政管理局、省工業(yè)和信息化廳、省自然資源廳、省水利廳、省文化和旅游廳、省林業(yè)和草原局等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
?。ň牛┩晟浦腔劬G色平安交通體系。
1.提高智慧交通水平。推進智慧公路、智慧港口等建設，全方位布局交通感知系統(tǒng)。依托雄安新區(qū)推動人工智能、網聯化運載工具和裝備等研發(fā)應用。支持自動駕駛技術交通運輸行業(yè)研發(fā)中心等創(chuàng)新平臺建設，推進智慧船舶交通管理系統(tǒng)和智慧海事系統(tǒng)應用。推動交通網與運輸網、信息網、能源網融合。2025年前，建成延崇、京雄等智慧公路，推進智慧港口建設，同步推動船岸協同、碼頭岸電設施建設。到2035年，京津冀地區(qū)一體化出行服務體系全面建成，雄安新區(qū)智能交通發(fā)展水平全國領先，骨干網智慧公路、智慧港口群全面建成，交通基礎設施數字化率達到90%。（責任單位：省交通運輸廳、省科技廳、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、河北海事局、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
2.深化綠色交通建設。落實全省交通運輸碳達峰要求，加快構建綠色低碳交通運輸體系。加強生態(tài)保護和資源集約利用，推進綠色公路、綠色航道、綠色港口等建設，加大交通污染監(jiān)測和綜合治理力度，大力推廣新能源和清潔能源車船等裝備應用，實施“碧海長城”工程。持續(xù)推進運輸結構調整，提升綠色出行水平。到2025年，鐵路貨運量占營業(yè)性貨運量比重提高3個百分點，城區(qū)常住人口100萬以上城市綠色出行比例達到60%，清潔能源和新能源裝備全面推廣。到2035年，基本實現交通基礎設施建設全過程、全周期綠色化，交通基礎設施綠色化建設比例達到95%。單位運輸周轉量能耗不斷降低、二氧化碳排放下降15%以上。（責任單位：省交通運輸廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省自然資源廳、省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省商務廳、河北海事局等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會）
3.強化交通安全保障。提高交通基礎設施耐久性和可靠性，提升網絡韌性和安全性，加強糧食、能源等戰(zhàn)略物資綜合運輸通道保障能力建設，提高供應鏈、產業(yè)鏈安全保障水平。加強交通樞紐港站、“兩客一?！?、“四類重點船舶”等運行監(jiān)測，完善多方協同聯動的應急救援體系。到2025年，交通設施、運輸裝備的運行監(jiān)測水平和應急保障能力大幅提升，安全生產事故總量持續(xù)下降，較大以上等級道路運輸行車事故死亡人數下降20%。到2035年，交通基礎設施耐久性和有效性顯著增強，綜合立體交通網安全設施完好率達到95%以上。交通網絡韌性顯著提升，重點區(qū)域多路徑連接比例達到95%以上。（責任單位：省交通運輸廳、省應急管理廳、省公安廳、河北海事局等部門，各市政府、雄安新區(qū)管委會） 保障措施
?。ㄒ唬娀M織協調。各級各有關部門要提高思想認識，強化上下聯動和部門協同，合力推進綜合立體交通網規(guī)劃建設各項工作。交通運輸部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強工作統(tǒng)籌與銜接協調。發(fā)展改革、自然資源、生態(tài)環(huán)境、住房城鄉(xiāng)建設、財政、文化和旅游、農業(yè)農村等部門要按照職能分工完善配套政策措施，加強目標任務分解考核。市縣政府、雄安新區(qū)管委會要細化落實主要目標和重點任務，做好地方綜合交通運輸體系規(guī)劃與全省綜合立體交通網規(guī)劃綱要的銜接落實。
（二）強化要素支撐。積極爭取中央資金、土地等政策支持。加大各級政府資金政策保障力度，加快建立多層次、多元化的交通運輸投融資體系，推動交通基礎設施沿線土地綜合開發(fā)，規(guī)范有序吸引社會資本參與交通運輸領域項目建設和運營。在防范政府債務風險、確保不新增政府隱性債務的前提下，鼓勵依法合規(guī)使用新增政府債券用于交通基礎設施項目建設。將交通基礎設施規(guī)劃項目納入各級國土空間規(guī)劃，強化土地資源供給與管控。優(yōu)化審批程序，推廣雄安新區(qū)投資審批改革試點等成功經驗。
（三）強化責任落實。各級各部門要細化工作方案，落實工作責任，交通運輸、發(fā)展改革、郵政部門要加快編制完善綜合交通運輸體系及鐵路、公路、水運、航空、郵政等專項規(guī)劃，自然資源、生態(tài)環(huán)境、住房城鄉(xiāng)建設、財政、文化和旅游、農業(yè)農村等部門要加快編制完善有關行業(yè)中長期規(guī)劃，扎實推進重大工程項目建設。市縣政府、雄安新區(qū)管委會要列出任務清單、措施清單、效果清單、責任清單，明確時間表、路線圖，壓實責任主體，實行臺賬管理，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，確保一張藍圖干到底。
河北省人民政府辦公廳
2021年8月25日
2021年8月25日
