淮南市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)淮南市
新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施方案
（2023—2027年）的通知
各縣、區(qū)人民政府，市政府各部門、市直屬機(jī)構(gòu)：
《淮南市新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施方案（2023—2027年）》已經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹落實(shí)。
2024年4月16日
淮南市新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)
實(shí)施方案（2023—2027年）
按照《安徽省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于開展新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施方案（2023—2027年）的通知》（皖政辦秘〔2023〕62號）精神，為進(jìn)一步推動全市“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，結(jié)合淮南市實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
一、總體要求
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大精神和習(xí)近平總書記關(guān)于安徽工作的重要講話重要指示精神，落實(shí)省委十一屆五次全會精神，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，對標(biāo)長三角等先進(jìn)地區(qū)，補(bǔ)短板、鍛長板，高質(zhì)量推進(jìn)新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)，為實(shí)施“千村引領(lǐng)、萬村升級”工程加快建設(shè)彰顯楚風(fēng)漢韻的宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村提供交通運(yùn)輸支撐。
到2027年，全面建成建管護(hù)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展的農(nóng)村公路交通體系，新改建農(nóng)村公路1253公里，力爭實(shí)現(xiàn)建制村通雙車道及以上公路比例75%以上，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達(dá)到100%，四、五類橋梁及時處置率達(dá)到100%，具備條件的農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況自動化檢測率達(dá)到100%，建制村公交通達(dá)率達(dá)100%，在壽縣、鳳臺縣兩個省級示范縣的基礎(chǔ)上，積極支持壽縣爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”全國示范縣，農(nóng)村公路發(fā)展總體水平達(dá)到全省前列。
二、重點(diǎn)任務(wù)
（一）建設(shè)暢達(dá)農(nóng)村路。
1．優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)規(guī)劃。各縣區(qū)政府要統(tǒng)籌優(yōu)化農(nóng)村地區(qū)國道、省道、高速公路連接線、農(nóng)村公路布局，于2024年6月底前完成新一輪高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)村公路路網(wǎng)規(guī)劃。加強(qiáng)與國土空間、旅游發(fā)展、鄉(xiāng)村建設(shè)、農(nóng)村環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等規(guī)劃有效銜接，依據(jù)“三區(qū)三線”劃定成果和國土空間規(guī)劃相關(guān)管控要求科學(xué)合理選址，避讓永久基本農(nóng)田和生態(tài)保護(hù)紅線，統(tǒng)籌保障農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目用地。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府，市發(fā)展改革委、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市生態(tài)環(huán)境局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市鄉(xiāng)村振興局、市文化和旅游局）
2.加快農(nóng)村公路建設(shè)。健全完善項(xiàng)目庫動態(tài)調(diào)整機(jī)制，優(yōu)先將精品示范村和省級中心村公路及產(chǎn)業(yè)路、資源路、旅游路等聯(lián)網(wǎng)路項(xiàng)目納入建設(shè)項(xiàng)目庫，形成“謀劃一批、儲備一批、開工一批、建設(shè)一批、竣工一批”的良性循環(huán)。加強(qiáng)項(xiàng)目全周期質(zhì)量管理，嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府，市發(fā)展改革委、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市生態(tài)環(huán)境局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市鄉(xiāng)村振興局、市文化和旅游局）
3．提高農(nóng)村公路路網(wǎng)通達(dá)深度。有序?qū)嵤┛h鄉(xiāng)公路升級改造、建制村通雙車道公路、20戶以上自然村通硬化路（含窄路基路面拓寬改造）及聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)。通雙車道受限路段要根據(jù)地形、地貌、視距等因素靈活設(shè)置錯車道。推動農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶傾斜，到2024年，實(shí)現(xiàn)20戶以上自然村通硬化路。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府，市發(fā)展改革委、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市鄉(xiāng)村振興局）
4．提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平。積極開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，高質(zhì)量實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程，動態(tài)消滅差等路、提升次等路。加強(qiáng)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護(hù)人員的指導(dǎo)和培訓(xùn)，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員職業(yè)技能水平。農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%，年均養(yǎng)護(hù)工程比例不低于5%，農(nóng)村公路優(yōu)良中路率（MQI）不低于90%。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府）
（二）建設(shè)平安農(nóng)村路。
5．提升農(nóng)村公路安全水平。各縣區(qū)政府要統(tǒng)籌農(nóng)村地區(qū)交通安全管理，扎實(shí)開展公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動，加快推進(jìn)農(nóng)村公路危橋改造，持續(xù)深化農(nóng)村公路“千燈萬帶”示范工程，及時摸排路側(cè)護(hù)欄、交通標(biāo)志、減速帶等公路安全設(shè)施缺失路段，于2024年底前完成整改設(shè)置，確保應(yīng)設(shè)盡設(shè)。推廣農(nóng)村公路災(zāi)毀保險，開展農(nóng)村公路下穿鐵路涵洞專項(xiàng)治理。提升農(nóng)村交通安全應(yīng)急保障和防災(zāi)減災(zāi)能力。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府，市發(fā)展改革委、市公安局）
6．提升農(nóng)村運(yùn)輸安全水平。落實(shí)好農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件審核機(jī)制。延伸到農(nóng)村的城市公交車輛原則上不得使用設(shè)置乘客站立區(qū)的客車，確需使用的，經(jīng)屬地交通運(yùn)輸、公安、應(yīng)急管理等部門聯(lián)合開展安全評估，納入城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)規(guī)劃或運(yùn)營計劃并向市政府報批。強(qiáng)化路面執(zhí)法管控，加強(qiáng)重點(diǎn)時段和重點(diǎn)路段視頻巡查、交通技術(shù)監(jiān)控、車輛巡查管控等，嚴(yán)厲查處超速、貨車違法載人、非法營運(yùn)等嚴(yán)重違法行為，確保農(nóng)村客運(yùn)班線安全運(yùn)行。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府，市公安局、市應(yīng)急管理局）
7．強(qiáng)化農(nóng)村公路綜合治理能力。優(yōu)化農(nóng)村公路路長制工作標(biāo)準(zhǔn)，完善農(nóng)村公路路長制考核機(jī)制，進(jìn)一步健全完善農(nóng)村公路治理超限超載路警聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化工作機(jī)制，加強(qiáng)農(nóng)村交通安全宣傳勸導(dǎo)，普及交通安全知識，基本形成體系完備、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的農(nóng)村公路管理體制機(jī)制。加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營市場監(jiān)管，強(qiáng)化對從業(yè)單位和人員的信用評價。做好農(nóng)村公路績效評價工作，提高資金使用效率。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府，市公安局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市應(yīng)急管理局）
（三）建設(shè)綠色農(nóng)村路。
8．提升農(nóng)村公路綠色可持續(xù)發(fā)展水平。將生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳發(fā)展理念貫穿農(nóng)村公路規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、服務(wù)各個環(huán)節(jié)。積極推廣綠色、節(jié)能的新技術(shù)、新工藝、新材料。繼續(xù)支持城鄉(xiāng)公交使用新能源汽車，城鄉(xiāng)公交新增、更新的新能源或清潔能源車輛比例達(dá)到100%（應(yīng)急車輛除外）。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府，市發(fā)展改革委、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市生態(tài)環(huán)境局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市鄉(xiāng)村振興局、市文化和旅游局）
9．推動農(nóng)村公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極引導(dǎo)農(nóng)村公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先在交通樞紐、公共停車場、具備安裝條件的村莊等場所配建公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。推動各地開放鄉(xiāng)鎮(zhèn)城鄉(xiāng)公交停車場站的充電設(shè)施為社會提供服務(wù)，到2027年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)城鄉(xiāng)公交停車場站的充電設(shè)施為社會提供服務(wù)的比例達(dá)到70%。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府，市發(fā)展改革委、市市場監(jiān)督管理局）
（四）建設(shè)融合農(nóng)村路。
10．大力推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展。對各地縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)、農(nóng)村物流服務(wù)品牌創(chuàng)建和客貨郵共同配送線路運(yùn)營，實(shí)行以獎代補(bǔ)。鼓勵具備條件的縣級汽車客運(yùn)站利用現(xiàn)有場地建設(shè)公共配送中心，支持各地建設(shè)具備客貨郵功能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站，基本實(shí)現(xiàn)建制村快遞服務(wù)全覆蓋。各級郵政管理部門積極引導(dǎo)郵政企業(yè)配合開通客貨郵合作線路、進(jìn)駐具備客貨郵功能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站。積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛捎帶郵政快遞小件包裹，客貨郵合作線路覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)量占比達(dá)到50%以上。鼓勵對入駐縣級客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站的郵政快遞企業(yè)減免相關(guān)費(fèi)用。支持汽車客運(yùn)站在不改變土地和規(guī)劃條件的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)有場地資源開展游客集散、電商超市、酒店住宿、體育休閑等多元服務(wù)。力爭創(chuàng)建1個國家農(nóng)村物流服務(wù)品牌。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府，市公安局、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市文化和旅游局、市發(fā)展改革委、市教育體育局、市消防救援支隊、市稅務(wù)局、市商務(wù)局、市郵政管理局）
11．提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平。突出農(nóng)村客運(yùn)的公益屬性，建立群眾可承受、財政可負(fù)擔(dān)、企業(yè)可持續(xù)的票價體系，因地制宜建立并實(shí)施服務(wù)農(nóng)村地區(qū)的公交企業(yè)運(yùn)營成本核算和補(bǔ)貼補(bǔ)償制度，平等對待不同所有制運(yùn)營主體，及時撥付相關(guān)資金，鼓勵先行預(yù)撥部分資金。持續(xù)鞏固拓展建制村通客車成果，支持有條件的地方推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化或?qū)嵤┺r(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造，支持具備條件的地方對接開通毗鄰地區(qū)公交和城際公交，促進(jìn)全市公交成片聯(lián)網(wǎng)。到2025年底前，建制村最多一次換乘到達(dá)縣城比例達(dá)到100％。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府）
12．推動挖掘路衍經(jīng)濟(jì)潛能。積極爭取國際金融組織貸款或政策性金融機(jī)構(gòu)支持，結(jié)合地方區(qū)位優(yōu)勢、資源稟賦和市場潛力，規(guī)劃具有市場吸引力的農(nóng)村公路項(xiàng)目，研究“農(nóng)村公路+”融資模式。因地制宜推動農(nóng)村公路與特色產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、民宿康養(yǎng)、資源開發(fā)、特色小鎮(zhèn)、電商物流等新業(yè)態(tài)融合發(fā)展，盤活路域資源，幫助農(nóng)民創(chuàng)收增收。（牽頭單位：市發(fā)展改革委；配合單位：各縣區(qū)人民政府，市自然資源和規(guī)劃局、市交通運(yùn)輸局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市文化和旅游局、市商務(wù)局、市郵政管理局、市供銷社）
（五）建設(shè)美麗農(nóng)村路。
13．提升農(nóng)村公路綜合服務(wù)水平。鼓勵有條件的地區(qū)積極實(shí)施農(nóng)村公路“白改黑”工程、因地制宜配套建設(shè)慢車道、照明等設(shè)施。加大路域環(huán)境治理力度，完善公路沿線標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)線，合理設(shè)置停車區(qū)、觀景臺、休閑驛站等服務(wù)設(shè)施。組織開展年度市級“五大美麗農(nóng)村路”評比，積極申報省“十大美麗農(nóng)村路”，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，不斷為群眾提供舒適整潔、環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)溫馨的通行條件。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府，市自然資源和規(guī)劃局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市鄉(xiāng)村振興局、市文化和旅游局）
14．打造楚風(fēng)漢韻特色農(nóng)村路。推進(jìn)農(nóng)村公路與地理環(huán)境、人文歷史、古村落保護(hù)等有機(jī)結(jié)合，打造“一縣一品、一路一品”為特色的交旅融合品牌，加快建設(shè)彰顯楚風(fēng)漢韻特色的皖美農(nóng)村路。暢通交通干線與鄉(xiāng)村旅游“最后一公里”，打造主線聯(lián)通、支線成環(huán)、末端通達(dá)的慢游網(wǎng)絡(luò)。順應(yīng)自駕游發(fā)展趨勢，加強(qiáng)路景融合升級改造。支持旅游經(jīng)營收益用于旅游公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)及運(yùn)營。（牽頭單位：市文化和旅游局；配合單位：各縣區(qū)人民政府，市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市生態(tài)環(huán)境局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市鄉(xiāng)村振興局）
（六）建設(shè)智慧農(nóng)村路。
15．推動農(nóng)村公路設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型。建設(shè)“四好農(nóng)村路”綜合管理平臺，積極開展“一路一檔”信息化建設(shè)工作，逐步實(shí)現(xiàn)縣道、鄉(xiāng)道數(shù)字化管理。全市農(nóng)村公路智慧管養(yǎng)覆蓋率達(dá)到100%。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府，市數(shù)據(jù)資源管理局）
16．提升農(nóng)村公路信息化水平。加快構(gòu)建涵蓋技術(shù)狀況檢測評定、目標(biāo)設(shè)定、需求分析和養(yǎng)護(hù)計劃編制的科學(xué)決策體系，推廣自動化檢測、路面病害自動識別、科學(xué)決策等多場景開發(fā)應(yīng)用。農(nóng)村公路信息化管理水平大幅提升。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府）
17．提升農(nóng)村運(yùn)輸智能化水平。鼓勵有條件的地區(qū)在城鄉(xiāng)公交車輛上應(yīng)用駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。農(nóng)村客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位裝置安裝率保持100%。城鄉(xiāng)公交智能調(diào)度和電子支付比例達(dá)到100%。到2027年底，延伸到農(nóng)村的城市公交車輛智能視頻監(jiān)控報警裝置安裝率達(dá)到100%。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；配合單位：各縣區(qū)人民政府，市數(shù)據(jù)資源管理局）
三、保障措施
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。縣級人民政府要落實(shí)主體責(zé)任，完善工作機(jī)制，積極組織有關(guān)部門做好農(nóng)村公路建管護(hù)運(yùn)各項(xiàng)工作，不斷推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。市有關(guān)單位要根據(jù)職責(zé)分工，提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)，形成工作合力。
（二）強(qiáng)化資金保障。完善和落實(shí)以縣級公共財政投入為主、多渠道投入為輔的資金籌措機(jī)制，保障省、市補(bǔ)助資金?？顚Ｓ?，對挪用資金使用的將依法嚴(yán)肅追責(zé)；充分發(fā)揮市補(bǔ)助資金引導(dǎo)作用，2025年起，市財政對各區(qū)的縣鄉(xiāng)道路升級改造補(bǔ)助40萬元/公里，村道拓寬補(bǔ)助15萬元/公里，村道白改黑補(bǔ)助15萬元/公里；鼓勵支持收費(fèi)公路與非收費(fèi)公路統(tǒng)籌發(fā)展；通過建立成本費(fèi)用評價評估制度、運(yùn)營考核獎勵機(jī)制等多種方式，提高鎮(zhèn)村公交運(yùn)行成效；對汽車客運(yùn)站承擔(dān)的旅客實(shí)名制管理、安檢、反恐防范、疫情防控等公共服務(wù)的，建立財政補(bǔ)貼機(jī)制。
（三）深化要素支撐。各級自然資源和規(guī)劃部門按照“要素資源跟著項(xiàng)目走”原則，立足農(nóng)村公路實(shí)際，結(jié)合國土空間階段性成果和“三區(qū)三線”成果建立用地儲備庫，開辟“綠色通道”，主動統(tǒng)籌解決用地指標(biāo)，全力保障“四好農(nóng)村路”建設(shè)項(xiàng)目落地生效。
（四）聚焦招大引強(qiáng)。鼓勵縣區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一體推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施。梳理優(yōu)勢資源，用好用足資金政策支持，推介載體平臺，招大引強(qiáng)，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)農(nóng)村公路。
（五）嚴(yán)格監(jiān)督考核。各地政府要將“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展納入目標(biāo)管理績效考核，加強(qiáng)對各級路長、鄉(xiāng)村道路專管員和路長辦公室規(guī)范化建設(shè)的監(jiān)督考核力度；要加強(qiáng)對農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)、招投標(biāo)、質(zhì)量、安全、工程變更、計量、預(yù)決算、驗(yàn)收等過程的廉政監(jiān)督。對于年度考核排名前三名的縣區(qū)給予獎補(bǔ)。
（六）注重示范引領(lǐng)。推動“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建提質(zhì)擴(kuò)面，開展“四好農(nóng)村路”示范市、示范縣、示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣等創(chuàng)建活動，以點(diǎn)帶面、全面推進(jìn)全市“四好農(nóng)村路”建設(shè)。加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，加大宣傳力度，努力形成全社會關(guān)心、支持和參與“四好農(nóng)村路”建設(shè)的良好氛圍。
附件：1.《淮南市新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施方案（2023—2027 年）》相關(guān)指標(biāo)表
2.淮南市新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)任務(wù)分解表（2023-2027年）
附件1
《淮南市新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施方案
（2023—2027 年）》相關(guān)指標(biāo)表
|
序號 |
指標(biāo)名稱 |
2022年底到達(dá)值（%） |
目標(biāo)值（%） |
||||
|
2023年 |
2024年 |
2025年 |
2026年 |
2027年 |
|||
|
1 |
建制村通雙車道及以上公路比例 |
60.5 |
62 |
66 |
70 |
72 |
75 |
|
2 |
具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級以上公路比例 |
98.6 |
98.6 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
3 |
較大規(guī)模（ 20 戶以上）自然村通硬化路比例 |
99.5 |
99.9 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
4 |
四、五類橋梁及時處置率 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
5 |
具備條件的農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況自動化檢測率 |
45 |
60 |
80 |
100 |
100 |
100 |
|
6 |
具備條件的建制村通公交比例 |
50 |
70 |
80 |
100 |
100 |
100 |
|
7 |
農(nóng)村公路列養(yǎng)率 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
8 |
鄉(xiāng)鎮(zhèn)城鄉(xiāng)公交停車場站的充電設(shè)施為社會提供服務(wù)的比例 |
20 |
40 |
50 |
60 |
65 |
70 |
|
9 |
客貨郵合作線路覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)量占比 |
24 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
|
10 |
建制村最多一次換乘到達(dá)縣城比例 |
95 |
97 |
99 |
100 |
100 |
100 |
|
11 |
農(nóng)村客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位裝置安裝率 |
96 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
12 |
延伸到農(nóng)村的城市公交車輛智能視頻監(jiān)控報警裝置安裝率 |
80 |
85 |
90 |
95 |
98 |
100 |
|
13 |
城鄉(xiāng)公交智能調(diào)度和電子支付比例 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
14 |
城鄉(xiāng)公交新增或更新的新能源或清潔能源車輛比例 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
附件2
淮南市新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)任務(wù)分解表
（2023-2027年）
|
任務(wù)名稱 |
淮南市 |
壽縣 |
鳳臺縣 |
毛集實(shí)驗(yàn)區(qū) |
潘集區(qū) |
大通區(qū) |
田家庵區(qū) |
謝家集區(qū) |
八公山區(qū) |
高新區(qū) |
|
新改建農(nóng)村公路（公里） |
1253 |
670 |
254 |
56 |
164 |
20 |
35 |
31 |
15 |
8 |
|
縣道升級（公里） |
245 |
117 |
46 |
7 |
27 |
6 |
20 |
11 |
9 |
2 |
|
鄉(xiāng)道升級（公里） |
323 |
178 |
76 |
15 |
38 |
7 |
|
3 |
3 |
3 |
|
村道拓寬（公里） |
381 |
218 |
70 |
16 |
53 |
7 |
7 |
6 |
3 |
1 |
|
村道白改黑（公里） |
304 |
157 |
62 |
18 |
46 |
|
8 |
11 |
|
2 |
