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本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了選擇性催化還原轉(zhuǎn)化器（SCR）的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于以氨氣（NH3）為還原劑，對(duì)柴油車排氣中的氮氧化物（NOx）具有選擇性催化還原作用的轉(zhuǎn)化器性能及關(guān)鍵參數(shù)的評(píng)價(jià)。由基本SCR單元衍生組合的裝置可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》，促進(jìn)環(huán)保技術(shù)發(fā)展，規(guī)范柴油車排氣后處理裝置的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，降低柴油車尾氣排放中的污染物對(duì)空氣質(zhì)量的影響，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。
T/CAEPI 12-2017《柴油車排氣后處理裝置技術(shù)要求》分為如下幾個(gè)部分：
——第1部分：氧化型催化轉(zhuǎn)化器（DOC）
——第2部分：選擇性催化還原轉(zhuǎn)化器（SCR）
——第3部分：柴油顆粒捕集器（DPF）
——第4部分：氨逃逸催化器（ASC）
——第5部分：機(jī)械性能
本部分為T/CAEPI 12-2017第2部分。
本部分規(guī)定了選擇性催化還原轉(zhuǎn)化器（SCR）的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。
本部分是對(duì)HJ 451-2008《環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品技術(shù)要求 柴油車排氣后處理裝置》中選擇性催化還原轉(zhuǎn)化器（SCR）部分的修訂，與原標(biāo)準(zhǔn)相比，主要變化如下：
——增加并修改了對(duì)試驗(yàn)臺(tái)架的基本要求，包括試驗(yàn)樣機(jī)、安裝方式等；
——增加了排氣壓降試驗(yàn)方法；
——修改了轉(zhuǎn)化效率試驗(yàn)方法及限值要求；
——修改了快速老化試驗(yàn)方法及技術(shù)要求；
——增加了釩揮發(fā)試驗(yàn)方法；
——增加了流場均勻性試驗(yàn)方法及技術(shù)要求；
——增加了小樣評(píng)價(jià)方法及技術(shù)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)組織制訂。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：無錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司、昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司、中國汽車技術(shù)研究中心、天津索克汽車試驗(yàn)有限公司、莊信萬豐（上海）化工有限公司、托普索貿(mào)易（北京）有限公司、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司、中國重型汽車集團(tuán)有限公司、安徽艾可藍(lán)環(huán)保股份有限公司、天納克（蘇州）排放系統(tǒng)有限公司、云南菲爾特環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?、艾藍(lán)騰新材料科技(上海)有限公司、浙江銀輪機(jī)械股份有限公司、四川綿陽華元航升環(huán)?？萍加邢薰?、山東艾泰克環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?、中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?、天津星潔汽車排放控制系統(tǒng)有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張杰、李軍、賈旭巖、劉悅、于飛、方茂東、汪利峰、王健、陶澤民、鄭貫宇、郭佳棟、成薛峰、王林、李一、周發(fā)金、陸國棟、魏東、張勇、劉征、魏罡。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)2017年9月7日批準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)自2017年10月1日起實(shí)施。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)管理和解釋，由無錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司等起草單位負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在應(yīng)用過程中如有需要修改與補(bǔ)充的建議，請(qǐng)將相關(guān)資料寄送至中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)管理部門（北京市西城區(qū)扣鐘北里甲4樓，郵編100037）。
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