年產(chǎn)50萬(wàn)套天花機(jī)空調(diào)項(xiàng)目生產(chǎn)工藝流程及設(shè)備描述
1. 主要工藝流程
本項(xiàng)目新增天花機(jī)空調(diào)生產(chǎn),此類產(chǎn)品與現(xiàn)有產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程基本相同??傮w工藝流程如下:
銅管、鋁箔 沖片、串片、漲管、彎管 脫脂、焊接、檢漏
金屬殼體 鈑金 噴粉 總裝
其他外購(gòu)件
質(zhì)檢、入庫(kù)電路板焊接
塑料粒子注塑塑料殼體
組裝
兩器
陶化
油漆
1.1 蒸發(fā)器、冷凝器(兩器)生產(chǎn)工藝流程
蒸發(fā)器、冷凝器(兩器)生產(chǎn)工藝流程具體如下:
鋁沖制散熱片 串制散熱片
噪聲 沖片
脹管脫脂烘干
廢氣 彎管
鋼 噪聲、固廢彎制長(zhǎng)U 管
彎制短U 管
整形套管
噪聲
焊接(自動(dòng)/手動(dòng))
檢漏
封口
蒸發(fā)器預(yù)裝轉(zhuǎn)總裝
噪聲、固廢 廢氣
工藝說明:
沖片:外購(gòu)鋁箔根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸通過沖片機(jī)沖制散熱片,沖片過程在隔音房?jī)?nèi)進(jìn)行,可有效降低沖片過程產(chǎn)生的噪音,沖片過程產(chǎn)生的固體廢物通過廠家自制輸送鏈從隔音房輸送至生產(chǎn)點(diǎn)位收集箱內(nèi);
串制散熱片:將沖片后的鋁箔按要求人工串制在加工好的銅管上;
脹管:穿制散熱片后通過脹管機(jī)對(duì)銅管頭部進(jìn)行脹管,脹管后銅管與翅片緊密脹接為一體以達(dá)到較高的熱交換率;
脫脂:加工過程中會(huì)有油分殘留在工件,如不加以處理將對(duì)空調(diào)的性能存在一定的影響。本工序?qū)γ浌芡瓿珊蟮膬善靼氤善愤M(jìn)行蒸汽高溫脫脂,脫脂溫度為140℃,以去除銅管和翅片表面的殘留油分;
整形套管:通過套環(huán)機(jī)將銅焊環(huán)套在小彎頭上;
焊接:本工序焊接工序采用工藝為火焰釬焊將小彎頭焊接在銅管上,使U 型管形成一個(gè)或多個(gè)密封的回路;
檢漏:本工序是對(duì)兩器組件進(jìn)行耐壓氣密性檢查以檢查工件有無泄漏(主要是各焊點(diǎn)處)。檢漏時(shí)是將工件內(nèi)部充入3.3MPa 或4.15MPa 的高壓氦氣,在真空的環(huán)境中(真空箱內(nèi)部)采用人工目測(cè)對(duì)工件進(jìn)行檢漏;
封口:檢漏完成后對(duì)其安裝上防塵帽封口后即成冷凝器成品。蒸發(fā)器生產(chǎn)繼續(xù)轉(zhuǎn)到下道工序;
蒸發(fā)器預(yù)裝:封口后的半成品經(jīng)隔熱板、安裝上傳感器等組件后即成蒸發(fā)器成品,進(jìn)入總裝車間。
1.2 空調(diào)殼體噴粉工藝
空調(diào)殼體噴粉生產(chǎn)工藝流程具體如下:
清洗 清洗 清洗
供熱 供天然氣
清洗廢水W1
空調(diào)殼體螺栓、支腳點(diǎn)焊
煙氣
上件
熱水洗噴淋預(yù)脫脂
噴淋脫脂水洗1水洗2
水洗3
陶化
水洗4水洗5烘干噴粉固化下件
天然氣煙氣
粉塵陶化廢水
脫脂廢水W2
VOCs
工藝說明:
空調(diào)殼體進(jìn)廠后人工將螺栓、支腳等電焊完成后在預(yù)處理上件區(qū)域人工裝在吊掛具上。熱水洗:噴淋熱水洗處理溫度為30~50℃,噴淋時(shí)間30~60s 。采用燃燒機(jī)加熱方式加熱水洗,采用自來水加熱,自來水更換頻次為兩周更換一次清水。
脫脂:金屬工件表面附有大量油漬及雜質(zhì),在陶化處理前,需將其去除,以提高陶化膜與工件的結(jié)合力。脫脂工序主要包括噴淋預(yù)脫脂、噴淋主脫脂和脫脂后水洗等過程。預(yù)脫脂處理溫度為30~55℃,噴淋時(shí)間60~120s ,采用燃燒機(jī)加熱方式,每2個(gè)月更換一次槽液;噴淋主脫脂處理溫度30~55℃,噴淋時(shí)間60~120s ,采用燃燒機(jī)加熱方式,每3個(gè)月更換一次槽液;工件經(jīng)脫脂后用自來水清洗去除表面的脫脂劑,常溫清洗,分為水洗1、水洗2、水洗3,清洗廢水每1個(gè)月更換一次;
陶化:陶化工序主要包括噴淋陶化和陶化水洗過程。陶化劑是以硅烷、鋯鹽及硅烷鋯鹽復(fù)合為基礎(chǔ)的低能耗、高性能的新型環(huán)保產(chǎn)品,加入特殊的成膜助劑后能在鋼鐵、鋅板、鋁材表面進(jìn)行化學(xué)處理,生成一種雜合難溶納米級(jí)陶瓷轉(zhuǎn)化膜。陶瓷轉(zhuǎn)化膜具有優(yōu)良的耐腐蝕性,抗沖擊力,能提高涂料的附著力。轉(zhuǎn)化膜生成過程中無需加熱,槽液中也無渣產(chǎn)生。項(xiàng)目陶化處理在常溫下進(jìn)行,噴淋時(shí)間60~150s 。槽體內(nèi)槽液為自來水與陶化劑調(diào)配的陶化液,陶化液每半年倒槽一次。平時(shí)只需定期補(bǔ)加自來水和陶化劑,陶化工序后水洗由水洗4、水洗5組成。
烘干:完成陶化水洗后的結(jié)構(gòu)件經(jīng)風(fēng)吹后進(jìn)入烘干爐烘干,烘干爐加熱方式為電加熱,烘干溫度在140~170℃之間,約烘干10~12min 。
噴粉:噴粉工序采用靜電噴涂方式,涂料為環(huán)氧樹脂粉末。靜電噴粉系統(tǒng)由粉末噴涂室、靜電發(fā)生器、噴槍供粉器、粉末回收循環(huán)系統(tǒng)組成。靜電噴涂原理為:結(jié)構(gòu)件通過輸送鏈進(jìn)入噴粉房的噴槍位置準(zhǔn)備噴涂作業(yè)。靜電發(fā)生器通過噴槍槍口的電極針向工件方向的空間釋放高壓靜電(負(fù)極),該高壓靜電使從噴槍口噴出的粉末和壓縮空氣的混合物以及電極周圍空氣電離(帶負(fù)電荷)。工件經(jīng)過掛具輸送鏈接地(接地極),這樣就在噴槍和工件之間形成一個(gè)電場(chǎng)。粉末在電場(chǎng)力和壓縮空氣壓力的雙重推動(dòng)下到達(dá)工件表面,依靠靜電吸引在工件表面形成一層均勻的涂層。在密閉噴粉室內(nèi)通過風(fēng)機(jī)產(chǎn)生微負(fù)壓,將噴粉室內(nèi)噴槍噴出的未被工件吸附的粉末涂料吸入粉末回收循環(huán)利用系統(tǒng)。噴槍噴出粉末吸附到工件表面上一般為50%~70%。
固化:噴粉后結(jié)構(gòu)件進(jìn)入固化爐固化,固化爐加熱方式采用天然氣加熱,固化溫度為190~210℃,約固化15~20min 。固化后的結(jié)構(gòu)件在空氣中自然冷卻后由人工下件。粉末固化的基本原理是環(huán)氧樹脂中的環(huán)氧基、聚酯樹脂中的羧基與固化劑中的胺基發(fā)生縮聚、加成反應(yīng)交聯(lián)成大分子網(wǎng)狀體,同時(shí)釋放出小分子氣體(副產(chǎn)物)。固化過程分為熔融、流平、膠化和固化4個(gè)階段。溫度升高到熔點(diǎn)后工件上的表層粉末開始融化,并逐漸與內(nèi)部粉末形成漩渦直至全部融化。粉末全部融化后開始緩慢流動(dòng),在工件表面形成薄而平整的一層,此階段稱流平。溫度繼續(xù)升高到達(dá)膠點(diǎn)后有幾分短暫的膠化狀態(tài)(溫度保持不變),之后溫度繼續(xù)升高粉末發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而固化。
噴粉掛具表面的粉末可通過敲打去除其表面樹脂。掛具清理產(chǎn)生的廢樹脂作為危險(xiǎn)廢物委托給具有危廢處理資質(zhì)的單位安全處置。
1.3 注塑工藝
空調(diào)殼體注塑工藝流程具體如下:
投料干燥
PP 塑料粒子電加熱廢氣注塑
開模
脫模
外觀修剪殼體成品廢油
塑料邊角料
粉碎后至注塑工序回用
工藝說明:
將原材料PP (聚丙烯)塑料粒子投料后經(jīng)過電加熱器預(yù)熱干燥去除水分,然后由提升機(jī)送入注塑機(jī)料筒熔融至形成熔體料,通過擠出機(jī)螺桿將其推壓進(jìn)入模具,保壓、保溫一段時(shí)間后,冷卻成型,開模去除毛坯件,由人工利用刀具去除毛邊,注塑工序中不需使用脫模劑。塑料隨著溫度的改變,產(chǎn)生玻璃態(tài)、高彈態(tài)和粘流態(tài)三態(tài)變化,隨溫度重復(fù)變動(dòng),三態(tài)產(chǎn)生重復(fù)變化。塑料玻璃態(tài)時(shí)可切削加工。高彈態(tài)時(shí)可拉伸加工,如拉絲紡織、擠管、吹塑和熱成型等。粘流態(tài)時(shí)可涂復(fù)、滾塑和注塑等加工。但當(dāng)溫度高于粘流態(tài)時(shí),塑料就會(huì)產(chǎn)生熱分解,當(dāng)溫度低于玻璃態(tài)時(shí)塑料就會(huì)產(chǎn)生脆化。當(dāng)塑料溫度高于粘流態(tài)或低于玻璃態(tài)趨向時(shí),均使熱塑性塑料趨向嚴(yán)重的惡化和破壞,所以在加工或使用塑料制品時(shí)一般都避開這兩種溫度區(qū)域。PP 分解溫度在300℃以上,本項(xiàng)目塑料融化溫度控制在100~150℃,低于材料分解溫度,但會(huì)有少量短鏈小分子揮發(fā)性有機(jī)廢氣排放。注塑件生產(chǎn)車間產(chǎn)生的污染主要有邊角料、注塑機(jī)噪聲等,對(duì)于產(chǎn)生的塑料邊角料經(jīng)收集后由密閉的粉碎機(jī)粉碎后作為原料回用。
1.4 涂裝工藝
現(xiàn)有廠區(qū)設(shè)有A 、B 兩條涂裝線,生產(chǎn)工藝流程如下:
主要工藝流程說明如下:
除塵:采用自動(dòng)靜電風(fēng)機(jī)清除掉注塑件表面少量的灰塵,便于后續(xù)涂裝。完成除塵后,進(jìn)入噴涂工序。該工序會(huì)產(chǎn)生設(shè)備噪聲。
噴漆:自動(dòng)噴漆線采取循環(huán)風(fēng)設(shè)置。自動(dòng)噴漆房采用濕式噴漆,噴漆工序全部在噴漆房?jī)?nèi)進(jìn)行,均為采用高壓無氣噴涂。項(xiàng)目共2間自動(dòng)噴漆房,每間均設(shè)有文丘里漆霧捕集設(shè)施,噴涂廢氣經(jīng)水簾洗滌后,處理后廢氣和流平、烘干廢氣經(jīng)過濾器過濾后在噴漆線進(jìn)行循環(huán)濃縮,濃縮后的高濃度廢氣經(jīng)RTO爐進(jìn)行焚燒處理后經(jīng)排氣筒高空排放。循環(huán)水經(jīng)絮凝沉淀去除漆渣后,循環(huán)使用,定期補(bǔ)充,每年更換一次。每天定點(diǎn)人工打撈漆渣,并懸于水池上方瀝水后,同更換的循環(huán)水分別用專用的容器放置于廠內(nèi)危險(xiǎn)廢物暫存間暫存,定期交由具有危廢處理資質(zhì)的單位安全處置。完成噴漆工序后進(jìn)入流平工序。
點(diǎn)噴房用于補(bǔ)漆,噴漆廢氣經(jīng)收集后并入涂裝線RTO廢氣治理設(shè)施處理后排放。
流平、烘干:流平主要目的是將濕漆工件表面的溶劑揮發(fā)氣體在一定時(shí)間內(nèi)揮發(fā)掉,揮發(fā)氣體揮發(fā)的同時(shí)濕漆膜也得以流平,從而保證了漆膜的平整度和光澤度,在噴漆工藝中,流平也起到表干的作用。流平完成后,進(jìn)入烘道烘干。流平、烘干廢氣均導(dǎo)入RTO爐焚燒處理后經(jīng)排氣筒排放。
1.5 電子車間生產(chǎn)工藝流程
電子車間生產(chǎn)工藝流程具體如下:
不合 格品 焊絲 正常零件小零件
不合格品 PCB 板來料 焊絲錫焊廢氣 錫焊廢氣制版
印錫膏貼片檢驗(yàn) 回流焊固化檢驗(yàn)插件
拆封、檢查 返修(手補(bǔ))廢棄包裝物 錫焊廢氣
手工焊接 波峰焊接
檢驗(yàn) 錫膏、網(wǎng)板
涂防潮油有機(jī)廢氣
工藝說明:
制版:根據(jù)需求,委托專業(yè)制版公司制作錫膏印制鋼質(zhì)網(wǎng)板。
來料檢查:進(jìn)廠PCB 板采用真空無塵袋包裝,拆封后,通過人工目視檢查的方式,檢查PCB 板外觀質(zhì)量,合格的PCB 進(jìn)入錫膏印刷機(jī)傳輸臺(tái),不合格返給客戶處理,錫膏印刷前不需要另行進(jìn)行擦洗;
錫膏印刷:先將要印刷的電路板固定在印刷定位臺(tái)上,然后由印刷機(jī)的左右刮刀把錫膏通過鋼質(zhì)網(wǎng)板漏印于對(duì)應(yīng)焊盤,對(duì)漏印均勻的PCB 板通過傳輸臺(tái)輸入至貼片機(jī)進(jìn)行自動(dòng)貼片。
貼片:通過自動(dòng)貼片機(jī)移動(dòng)貼裝頭將元器件準(zhǔn)確地放置PCB 焊盤;貼片完成后,由人工進(jìn)行抽檢,抽檢不合格產(chǎn)品后續(xù)由人工手貼。
回流焊接:回流焊設(shè)備中的加熱裝置將空氣加熱到足夠高的溫度后吹向已經(jīng)貼好元件的線路板,讓元件兩側(cè)的焊料融化后與主板粘結(jié)。這種工藝的優(yōu)勢(shì)是溫度易于控制,焊接過程中還能避免氧化。此過程會(huì)產(chǎn)生一定的焊接煙塵及有機(jī)廢氣。
檢驗(yàn):貼片完成后,由人工進(jìn)行檢驗(yàn)。
插件:貼片完成后,進(jìn)行插件的鏈接,插件主要為二極管、三極管、電容、電阻等等,小的元器件采用波峰焊接工藝,正常零件采用手工焊接工藝。波峰焊接是指將熔化的軟釬焊料,經(jīng)電磁泵噴流成設(shè)計(jì)要求的焊料波峰,使預(yù)先裝有元器件的印制板通過焊料波峰,實(shí)現(xiàn)元器件焊端或引腳與印制板焊盤之間機(jī)械與電氣連接的軟釬焊。流程:將元件插入相應(yīng)的元件孔中→預(yù)涂助焊劑→預(yù)熱(溫度90-100℃,長(zhǎng)度1-1.2m )→波峰焊(220-240℃)冷卻→切除多余插件腳→檢查。測(cè)試:對(duì)焊接完成組件進(jìn)行性能檢測(cè),主要檢測(cè)電子元器件的使用是否滿足要求;波峰焊接線末端設(shè)有一條手工焊接線,用于對(duì)不合格產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)焊。檢測(cè)合格產(chǎn)品表面人工涂一層防潮油。
1.6 內(nèi)機(jī)車間生產(chǎn)工藝流程
內(nèi)機(jī)生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝流程示意圖
工藝說明:
內(nèi)機(jī)總裝過程為將海綿、貼牌、電機(jī)、蒸發(fā)器、貫流風(fēng)機(jī)、電控盒、各類線路等空調(diào)組件組裝成空調(diào)內(nèi)機(jī)整體,并在靜音房?jī)?nèi)完成通電試機(jī)過程,并最終經(jīng)終檢合格后通過打包機(jī)包裝入庫(kù)。
1.7 外機(jī)車間生產(chǎn)工藝流程
外機(jī)生產(chǎn)線工藝流程具體如下:
工藝說明:
外機(jī)總裝過程為人工將冷凝器、插管、壓縮機(jī)、底盒、底盤、固定閥、電機(jī)、電控、各類線路、面板等空調(diào)組件組裝成空調(diào)外機(jī)整體,通過安全檢查、制冷制熱檢驗(yàn)、終檢等檢驗(yàn)合格后通過打包機(jī)包裝入庫(kù)。
2. 主要生產(chǎn)設(shè)備
本項(xiàng)目依托現(xiàn)有廠區(qū)生產(chǎn)設(shè)備/設(shè)施進(jìn)行天花機(jī)空調(diào)生產(chǎn),為滿足天花機(jī)空調(diào)“兩器”脫脂需求,新增一臺(tái)脫脂爐。設(shè)備清單見下表:
| 序號(hào) | 車間 | 設(shè)備名稱 | 型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 | 說明 | 現(xiàn)有 | 技改實(shí)施后變化量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1#部裝車間 | 翅片高速?zèng)_床 | FIX-80 | 臺(tái) | 14 | 14 | 0 | |
| 2 | 1#部裝車間 | 翅片高速?zèng)_床 | FP-3B-54 | 臺(tái) | 6 | 6 | 0 | |
| 3 | 1#部裝車間 | 翅片高速?zèng)_床 | GC-100 | 臺(tái) | 2 | 2 | 0 | |
| 4 | 1#部裝車間 | 長(zhǎng)U 彎管機(jī) | TBLU7-7/1300M2 | 臺(tái) | 18 | 18 | 0 | |
| 5 | 1#部裝車間 | 長(zhǎng)U 彎管機(jī) | TBLU9.52-7/1300M2Q | 臺(tái) | 8 | 8 | 0 | |
| 6 | 1#部裝車間 | 立式液壓脹管機(jī) | YZL1200 | 臺(tái) | 19 | 19 | 0 | |
| 7 | 1#部裝車間 | 無收縮脹管機(jī)φ7-9.52 | 臺(tái) | 6 | 6 | 0 | ||
| 8 | 1#部裝車間 | 脫脂烘干爐 | 臺(tái) | 6 | 7 | +1 | ||
| 9 | 1#部裝車間 | 兩器焊接機(jī) | EQB-100-LII | 臺(tái) | 5 | 5 | 0 | |
| 10 | 1#部裝車間 | 兩器焊接機(jī) | BH-01 | 臺(tái) | 2 | 2 | 0 | |
| 11 | 1#部裝車間 | 機(jī)器人 | 川崎 | 臺(tái) | 7 | 7 | 0 | |
| 12 | 1#部裝車間 | 蒸發(fā)器切割機(jī) | DF-QGL | 臺(tái) | 5 | 5 | 0 | |
| 13 | 1#部裝車間 | 蒸發(fā)器切割機(jī) | ZQJ-1000 | 臺(tái) | 2 | 2 | 0 | |
| 14 | 1#部裝車間 | 兩器自動(dòng)清腔機(jī) | HR-QQ1501 | 臺(tái) | 4 | 4 | 0 | |
| 15 | 1#部裝車間 | 滾筒輸送線 | 臺(tái) | 11 | 11 | 0 | ||
| 16 | 1#部裝車間 | 半圓管套環(huán)機(jī)φ7-9.52 | 臺(tái) | 9 | 9 | 0 | ||
| 17 | 1#部裝車間 | 鋸片研磨機(jī) | JD-450 | 臺(tái) | 4 | 4 | 0 | |
| 18 | 1#部裝車間 | 彎頭自動(dòng)清洗機(jī) | 臺(tái) | 3 | 0 | -3 | ||
| 19 | 1#部裝車間 | 半圓管彎管機(jī)φ7-9.52 | 臺(tái) | 14 | 14 | 0 | ||
| 20 | 1#部裝車間 | 開料切割套環(huán)一體機(jī)φ7 | 臺(tái) | 3 | 3 | 0 | ||
| 21 | 1#部裝車間 | TO 爐 | 套 | 2 | 2 | 0 | ||
| 22 | 1#部裝車間 | RTO 爐 | 套 | 1 | 2 | +1 | ||
| 23 | 2#外機(jī)車間 | 裝配線 | 非標(biāo) | 套 | 7 | 7 | 0 | |
| 24 | 2#外機(jī)車間 | 真空檢漏設(shè)備 | SFZ-344/QYH-3053/QYH-3043/QYH-3033 | 套 | 7 | 7 | 0 | |
| 25 | 2#外機(jī)車間 | 充注機(jī) | RCS12/RC16G20G/CA788C | 套 | 10 | 10 | 0 | |
| 26 | 2#外機(jī)車間 | 恒溫恒濕空調(diào) | 套 | 10 | 10 | 0 | ||
| 27 | 2#外機(jī)車間 | 滑片泵 | 臺(tái) | 2 | 2 | 0 | ||
| 28 | 2#外機(jī)車間 | 真空泵 | VDY40A | 臺(tái) | 2 | 2 | 0 | |
| 29 | 2#外機(jī)車間 | 抽空泵 | VSO300 | 臺(tái) | 1 | 1 | 0 | |
| 30 | 2#外機(jī)車間 | 增壓泵 | 臺(tái) | 3 | 3 | 0 | ||
| 31 | 2#外機(jī)車間 | 冷媒增壓站 | 定制 | 套 | 3 | 3 | 0 | |
| 32 | 2#外機(jī)車間 | 冷媒充注系統(tǒng) | 套 | 3 | 3 | 0 | ||
| 33 | 2#外機(jī)車間 | 安全性能綜合測(cè)試系統(tǒng) | AN1651HPM | 套 | 1 | 1 | 0 | |
| 34 | 2#外機(jī)車間 | 冷媒回收裝置 | ACR-05-EX | 套 | 1 | 1 | 0 | |
| 35 | 2#外機(jī)車間 | 二次鹵檢房 | 套 | 1 | 1 | 0 | ||
| 36 | 2#外機(jī)車間 | 防爆電機(jī) | YB2 | 臺(tái) | 25 | 25 | 0 | |
| 37 | 2#外機(jī)車間 | 非防爆晟邦減速電機(jī)0.4KW | 臺(tái) | 34 | 34 | 0 | ||
| 38 | 2#外機(jī)車間 | 風(fēng)機(jī) | 臺(tái) | 3 | 3 | 0 | ||
| 39 | 3#電子車間 | 插件機(jī) | AVK2/AVK3/AV131/RL131/AVK2/RH2b/6380H | 臺(tái) | 40 | 40 | 0 | |
| 40 | 3#電子車間 | 貼片機(jī) | 100XG/2050/2070/FX-3L | 臺(tái) | 51 | 51 | 0 | |
| 41 | 3#電子車間 | 回流焊機(jī) | RF-820-LF/ES-800/win-400/BTA-800R-8C | 臺(tái) | 25 | 25 | 0 | |
| 42 | 3#電子車間 | 波峰焊機(jī) | sb-3s/WS-350/WS-450 | 臺(tái) | 15 | 15 | 0 | |
| 43 | 3#電子車間 | 電路板裝配線 | 非標(biāo) | 條 | 15 | 15 | 0 | |
| 44 | 3#電子車間 | 網(wǎng)板清洗機(jī) | 臺(tái) | 2 | 2 | 0 | ||
| 45 | 4#鈑金車間 | 噴粉線 | 非標(biāo) | 套 | 2 | 2 | 0 | |
| 46 | 4#鈑金車間 | 龍門沖 | J36-250C | 臺(tái) | 5 | 5 | 0 | |
| 47 | 4#鈑金車間 | 油壓機(jī) | 河北東風(fēng)鍛壓機(jī)械 | 臺(tái) | 0 | 0 | 0 | |
| 48 | 4#鈑金車間 | 沖床 | 200T/500T/400T/160T | 臺(tái) | 11 | 11 | 0 | |
| 49 | 4#鈑金車間 | 順德外機(jī)線 | 條 | 1 | 1 | 0 | ||
| 50 | 4#鈑金車間 | 蕪湖天花機(jī)線 | 條 | 1 | 1 | 0 | ||
| 51 | 4#鈑金車間 | 外機(jī)線 | 條 | 1 | 1 | 0 | ||
| 52 | 5#注塑、涂裝車間 | 注塑機(jī) | 臺(tái) | 60 | 60 | 0 | ||
| 53 | 5#注塑、涂裝車間 | 涂裝線 | 條 | 2 | 2 | 0 | ||
| 54 | 5#注塑、涂裝車間 | 單燙金機(jī) | 非標(biāo) | 條 | 13 | 13 | 0 | |
| 55 | 5#注塑、涂裝車間 | 采長(zhǎng)條燙金機(jī) | 非標(biāo) | 臺(tái) | 4 | 4 | 0 | |
| 56 | 6#內(nèi)機(jī)車間 | 真空檢漏設(shè)備 | SFZ-344/QYH-3053/QYH-3043/QYH-3033 | 套 | 9 | 9 | 0 | |
| 57 | 6#內(nèi)機(jī)車間 | 裝配線 | 非標(biāo) | 條 | 9 | 9 | 0 | |
| 58 | 6#內(nèi)機(jī)車間 | 造粒房造粒機(jī) | 套 | 1 | 1 | 0 | ||
| 59 | 6#內(nèi)機(jī)車間 | 破碎機(jī) | 臺(tái) | 8 | 8 | 0 | ||
| 60 | 儲(chǔ)罐區(qū) | R32儲(chǔ)罐34m3 | 個(gè) | 1 | 1 | 0 | ||
| 61 | 儲(chǔ)罐區(qū) | R32儲(chǔ)罐48m3 | 個(gè) | 1 | 1 | 0 | ||
| 62 | 儲(chǔ)罐區(qū) | R290臥罐34m3 | 個(gè) | 1 | 1 | 0 |

