載貨汽車空心前橋建設項目施工組織設計
1. 施工期環(huán)境保護措施
1.1 廢水
施工期的廢水主要來自施工廢水及施工人員的生活污水。其中施工廢水通過沉淀池預處理后全部回用，不外排；施工人數約10人，均不在施工場地食宿，施工人員平均用水量按50L/（人?日）計，排污系數按0.8計，則生活污水量為0.4m3/d。項目所在地污水管網完善，施工期生活污水可設置旱廁或移動廁所，收集后排入市政污水管網，不會對周圍環(huán)境造成影響。
1.2 廢氣
在整個施工期，產生揚塵的作業(yè)有開挖土方、道路鋪澆、材料運輸、裝卸和攪拌等過程，如遇干旱無雨季節(jié)，揚塵則更為嚴重。
根據《十堰市揚塵污染防治條例》，本項目施工期無組織排放揚塵應按以下規(guī)定進行防治：
- 在施工工地出口設置揚塵污染防治公示牌，公示揚塵污染防治措施、負責人、揚塵污染防治監(jiān)督管理主管部門等信息，接受社會監(jiān)督；
- 在工地周邊按照規(guī)范要求設置硬質密閉圍擋（墻）并進行維護；
- 土石方作業(yè)應當分段開挖，采取有效的防塵抑塵措施，對裸露的山體、土地和物料進行覆蓋；
- 施工物料堆場，采取灑水、噴淋等措施；
- 工地出口內側安裝車輛沖洗設施，車輛沖洗干凈后方可駛出；
- 建筑土方、工程渣土、建筑垃圾應當及時清運；不能及時清運的，覆蓋密閉式防塵網（布）。
綜上所述，施工期揚塵采取定時灑水等環(huán)保措施，同時通過對施工場所設置擋墻、限制施工場所車輛速度等，盡量降低施工期揚塵對周邊環(huán)境影響。對此，建設單位應加強施工期的環(huán)保管理，并嚴格按照《十堰市揚塵污染防治條例》進行揚塵防治，盡量減少揚塵的產生。
1.3 噪聲
（1）聲源源強：主要來源于施工設備和汽車運輸，各種主要施工機械噪聲源強見下表。
| 序號 | 機械類型 | 距聲源距離（m ） | 聲源特點 | 最大聲級（dB ） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 推土機 | 5 | 流動不穩(wěn)態(tài)源 | 90 |
| 2 | 裝載機 | 5 | 流動不穩(wěn)態(tài)源 | 80 |
| 3 | 挖掘機 | 5 | 流動不穩(wěn)態(tài)源 | 85 |
| 4 | 蛙式打夯機 | 5 | 固定穩(wěn)態(tài)源 | 90 |
| 5 | 灰漿攪拌機 | 5 | 流動不穩(wěn)態(tài)源 | 85 |
| 6 | 振搗機 | 5 | 流動不穩(wěn)態(tài)源 | 70 |
| 7 | 電焊機 | 5 | 流動不穩(wěn)態(tài)源 | 80 |
| 8 | 自卸汽車 | 5 | 流動不穩(wěn)態(tài)源 | 90 |
| 9 | 鋼筋切斷機 | 5 | 固定穩(wěn)態(tài)源 | 90 |
（2）預測模式：施工期機械設備噪聲源可近似視為點源，根據點源衰減模式，計算施工期離聲源不同距離處的噪聲值，預測模式如下：
LA(r)=LA(r 0)-20lg(r/r 0) dB(A)
式中：LA(r)—距離聲源rm 處噪聲預測值，dB(A)；LA(r 0)—距離聲源r0m 處噪聲預測值，dB(A)；r 0—參照點到聲源的距離，m ；r—預測點到聲源的距離，m 。
計算出的各類施工設備在不同距離處的噪聲預測值見下表。
| 序號 | 機械類型 | 噪聲預測值，dB （A ） | 5m | 10m | 20m | 40m | 50m | 100m | 200m | 300m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 推土機 | 90 | 83.98 | 77.96 | 71.94 | 70 | 63.98 | 57.96 | 54.44 | |
| 2 | 裝載機 | 80 | 73.98 | 67.96 | 61.94 | 60 | 53.98 | 47.96 | 44.44 | |
| 3 | 挖掘機 | 85 | 78.98 | 72.96 | 66.94 | 65 | 58.98 | 52.96 | 49.44 | |
| 4 | 蛙式打夯機 | 90 | 83.98 | 77.96 | 71.94 | 70 | 63.98 | 57.96 | 54.44 | |
| 5 | 灰漿攪拌機 | 85 | 78.98 | 72.96 | 66.94 | 65 | 58.98 | 52.96 | 49.44 | |
| 6 | 振搗機 | 70 | 63.98 | 57.96 | 51.94 | 50 | 43.98 | 37.96 | 34.44 | |
| 7 | 電焊機 | 80 | 73.98 | 67.96 | 61.94 | 60 | 53.98 | 47.96 | 44.44 | |
| 8 | 自卸汽車 | 90 | 83.98 | 77.96 | 71.94 | 70 | 63.98 | 57.96 | 54.44 | |
| 9 | 鋼筋切斷機 | 90 | 83.98 | 77.96 | 71.94 | 70 | 63.98 | 57.96 | 54.44 |
（3）預測結果：由計算可知，施工期機械噪聲在無遮擋情況下，如果使用單臺機械，對環(huán)境的影響范圍為晝間50m 、夜間300m ，在此距離之外可滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12525-2011）的要求。
根據以上分析，要求建設單位在施工期間必須采取以下相應措施：
- 加強施工管理，合理安排作業(yè)時間，嚴格按照施工噪聲管理的有關規(guī)定，夜間不得進行有高噪聲設備作業(yè)的施工；
- 盡量采用低噪聲施工設備和噪聲低的施工方法；
- 作業(yè)時在高噪聲設備周圍設置屏蔽；
- 盡量采用商品混凝土；
- 加強運輸車輛的管理，建材等運輸盡量在白天進行，并控制車輛鳴笛。
1.4 固廢
項目施工期固體廢物主要為碎磚、廢沙石，水泥塊、泥土等建筑垃圾和施工人員生活垃圾等。
項目施工期工人10人，人均生活垃圾產生量按1.0kg/人·d 計算，施工期垃圾日產生量為0.01t/d ，施工期產生的生活垃圾收集后由環(huán)衛(wèi)部門定期清運。根據同類工程調查，每平方米建筑面積產生10kg 建筑垃圾。其中穩(wěn)定成分如碎磚瓦礫用于項目平整場地、地基回填，其余成分必須按城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例的有關規(guī)定進行處置，不能隨意拋棄、轉移和擴散。
2. 施工組織設計
施工組織設計是確保工程施工順利進行的重要環(huán)節(jié)，包括施工計劃、資源配置、施工流程、質量控制、安全管理等多個方面。本項目施工組織設計需結合工程實際情況，制定科學合理的施工方案，確保施工進度、質量和安全。
施工組織設計應明確施工目標、施工范圍、施工工期、施工方法等關鍵要素，同時考慮到施工期間可能遇到的各種風險和挑戰(zhàn)，制定相應的應對措施。此外，還需加強與相關部門的溝通協調，確保施工期間的環(huán)保、消防、安全等措施得到有效落實。
