高鐵建設拌合站及鋼筋加工場工程方案
[環(huán)境影響評價報告 - 資料分享]
發(fā)表于：2025-06-29 12:32:21
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前言
本文概述了高鐵建設中的拌合站及鋼筋加工場的工程方案、建設內容及工程組成，包括主要設備、建設規(guī)模及廠區(qū)布置等詳細信息。
詳情
1. 工程方案
1.1 建設內容
項目建設拌合站車間1棟，鋼筋加工車間1棟。拌合站采用3臺HZS180攪拌機組，設有16個8m×25m×3m的料倉（堆料高度2.6m），粉料罐24個（200噸）。工程建成后拌和站年平均加工混凝土10萬立方米、年加工鋼筋860噸。配套建設給排水、供配電、環(huán)保等輔助設施。
1.2 工程組成
項目主要建設內容見下表：
| 工程名稱 | 主要建設內容 | 備注 |
|---|---|---|
| 主體工程 | 混凝土拌和站 占地面積約18685.88m2，四周設置圍墻，入口設值班室，封閉式管理。按功能劃分為辦公區(qū)、生活區(qū)、拌合作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、集料存放區(qū)、運輸車輛停放區(qū)、試驗組、維修車間，場內設置有集水池、沉淀池、污水過濾池和洗車區(qū)；場地采用C20混凝土硬化處理。設置封閉車間一棟，車間內設拌合樓3棟（HZS180型），每棟拌合樓配套8個粉料倉。 | 新建 |
| 鋼筋加工場 | 鋼筋加工場占地面積約9074.6m2。鋼筋加工場實行封閉式管理，采用大跨鋼結構弧形雨棚全封閉，配置鋼加工成套設備，工廠化生產；場地整平采用20cm厚的C20混凝土硬化，四周設排水溝；場地內劃分為原材料堆放區(qū)、下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)、成品待檢區(qū)、合格成品區(qū)、廢料處理區(qū)。 | 新建 |
| 儲運工程 | 粉料儲存罐 拌合樓共設置24個粉料罐，其中9個粉煤灰罐，15個水泥罐，每個筒倉容重200噸。攪拌機粉料罐區(qū)域采用鋼筋混凝土環(huán)形閉合擴大基礎，粉料倉基礎下設鋼筋混凝土扇形基礎，形成整體，頂部自帶脈沖袋式除塵器。 料倉 設置16個料倉，每個料倉儲料量25m×7.6m×3.0m＝570m3，料倉隔墻采用混凝土，料倉地面基底采用25cm厚的C25混凝土進行硬化，料倉地面設置內高外低2%的坡度，并在料倉口設置排水溝，避免積水，彩鋼瓦頂棚全封閉。 | 新建 |
| 輔助工程 | 辦公生活區(qū) 施工場地內全部進行地面硬化，生活區(qū)與施工區(qū)明確分隔，辦公生活區(qū)位于項目用地北側，辦公用房、員工宿舍采用標準尺寸的單層活動板房，室內進行硬化。 地磅 進站口位置設置100噸地磅一臺，長16米、寬3米、高0.5m，現(xiàn)場采用無基坑安裝模式。地磅周邊設置反光漆并于進出平臺位置設置防撞墩，增加夜間警示效果。地磅基礎應保證壓實度95%，安裝場地采用C20混凝土硬化25cm。 砂石分離區(qū) 占地面積約60m2，設置一臺砂石分離機。 | 新建 |
| 公用工程 | 供電系統(tǒng) 采用10KV供電方式，依托當?shù)毓╇娤到y(tǒng)。 給水系統(tǒng) 生產及生活用水來自當?shù)刈詠硭到y(tǒng)和附近山泉水。部分依托、部分新建 排水系統(tǒng) 雨污分流，項目拌和站產生的生產廢水處理后循環(huán)回用不外排，生活污水經(jīng)化糞池處理后罐車外運至集鎮(zhèn)污水處理廠。 | 新建、部分依托 |
| 環(huán)保工程 | 廢水治理 拌和站廢水：設備清洗廢水、運輸車輛清洗廢水經(jīng)七級沉淀池收集處理后回用于生產，不外排。 生活污水：生活污水經(jīng)化糞池處理后罐車外運至集鎮(zhèn)污水處理廠。 廢氣治理 筒倉呼吸粉塵：各筒倉頂分別設置1臺倉頂布袋除塵器，除塵效率99.7% 裝卸料粉塵：安裝1套高壓噴霧裝置，并在各計量斗上方安裝1個旋轉噴頭，生產車間地面進行硬化，封閉廠房；鋼筋加工場密閉，配套移動式焊接煙塵收集治理裝置，場地硬化 堆場風蝕揚塵：堆場地面水泥硬化；建設封閉料倉，設置高壓噴霧裝置，形成網(wǎng)格式自動噴淋系統(tǒng)。 施工便道揚塵：路面硬化+灑水抑塵 固廢治理 布袋除塵器收集粉塵、沉淀池污泥：作為原料回用于生產 生活垃圾：集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理 廢機油等危廢：建立危廢暫存間，交由相應資質單位處理 噪聲治理 生產車間均采取全封閉廠房，選用低噪聲設備；合理布局加工設備，廠界周圍設圍墻；風機安裝消聲器、設備安裝基礎減震墊；定期給皮帶輸送裝置等加潤滑油，定期檢查維修設備；合理安排生產時間等 | 新建 |
1.3 主要產品及產能
本項目建成投產后拌和站年平均加工混凝土10萬立方米、年平均加工鋼筋860噸，均用于高鐵建設使用，本工程隨高鐵建設結束而結束。具體生產規(guī)模情況見下表：
| 序號 | 產品名稱 | 年產量 | 質量標準 |
|---|---|---|---|
| 1 | 預拌混凝土 | 10萬m3 | 《預拌混凝土》GB/T14902-2012 |
| 2 | 鋼筋 | 860噸 | / |
1.4 主要原輔材料及能源消耗
項目預拌混凝土主要用原輔材料為水泥、水、砂、碎石、粉煤灰、減水劑、速凝劑，執(zhí)行GB/T14902-2012《預拌混凝土》相關標準。本項目物料使用情況如下表所示：
| 序號 | 名稱 | 單位 | 用量 | 備注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 水泥 | 萬t/a | 5 | 外購 |
| 2 | 粉煤灰 | 萬t/a | 0.8 | |
| 3 | 砂 | 萬t/a | 8.5 | |
| 4 | 碎石 | 萬t/a | 11 | |
| 5 | 外加劑 | t/a | 900 | |
| 6 | 鋼筋 | t/a | 860 | |
| 7 | 水 | t/a | 31448.4 | 當?shù)刈詠硭蚋浇恿?/td> |
| 8 | 電 | 萬kW·h | 600萬kW·h | 市政電網(wǎng) |
1.5 主要生產設備
本項目主要工藝設備詳見下表：
| 序號 | 設備名稱 | 規(guī)格型號 | 數(shù)量（臺/套） | 備注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 攪拌機 | HZS180 | 3 | |
| 2 | 壓濾機 | XMZ601870-30U | 1 | |
| 3 | 洗石機 | XT-150 | 1 | |
| 4 | 砂石分離機 | LXPZ-40B | 1 | |
| 5 | 龍門洗車機 | JC-LMXCJ | 1 | |
| 6 | 電子汽車衡 | 120T | 3 | |
| 7 | 混凝土運輸車 | 12m3 | 10 | |
| 8 | 裝載機 | / | 2 | |
| 9 | 鋼筋彎箍機 | / | 1 | |
| 10 | 鋼筋剪切彎曲一體機 | / | 1 | |
| 11 | 鋼筋彎弧機 | / | 1 | |
| 12 | 鋼筋籠滾焊機 | / | 1 |
1.6 廠區(qū)總平面布置
項目廠區(qū)主要由辦公生活區(qū)、生產區(qū)組成，主出入口位于廠區(qū)西側，廠區(qū)南側為鋼筋加工區(qū)，北側為混凝土原料料倉及污水處理設施，廠區(qū)中部為拌合站，車輛清洗平臺位于廠區(qū)出入口，員工辦公生活區(qū)位于廠區(qū)西側。廠區(qū)各構筑物之間設置廠區(qū)道路，便于車輛的運輸。廠區(qū)的布置能滿足生產使用功能要求，功能區(qū)分明確，辦公與生產分開，工藝流程合理，物流短捷，人流、貨流暢通，滿足生產、防火、衛(wèi)生、安全、運輸、管道布置等各項規(guī)范要求，廠區(qū)內整體布置符合設計規(guī)范，注重環(huán)境質量，符合《建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》，整體而言廠區(qū)布置較為合理。
